近日，湖南省自然資源事務(wù)中心攜手長沙市交建中心等單位，奔赴湘江新區(qū)、望城區(qū)、開福區(qū)、雨花區(qū)等長贛鐵路沿線地區(qū)，開展了一系列調(diào)研座談，圍繞長贛鐵路近期工作情況及后期工作部署、項目建設(shè)實施中需省市解決的難點和疑惑、項目資金歸集等事項。

在調(diào)研座談會上，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)對長贛鐵路征地拆遷工作提出建議，要求征地拆遷工作嚴格按照相關(guān)通知執(zhí)行，縣（市、區(qū)）成立專班專人負責(zé)，提前謀劃征拆、安置和個案補償工作，在征地拆遷實施過程中，各相關(guān)單位要加強溝通和協(xié)調(diào)，及時化解各類問題，確保工作有序推進。

通過此次調(diào)研座談，各方溝通協(xié)作進一步加強，成功梳理出征地拆遷、施工環(huán)境維護等方面現(xiàn)存的困難，并清晰明確了后續(xù)工作方向，為長贛鐵路順利開工建設(shè)筑牢了根基。據(jù)悉，相關(guān)單位后續(xù)還將前往長沙縣、瀏陽市等地，持續(xù)深入開展調(diào)研座談，力求為項目推進掃除更多障礙。

目前，長贛鐵路已順利完成環(huán)境影響評價報告審批，即將進入建設(shè)階段。

關(guān)于長贛鐵路

長贛鐵路作為國家 “八縱八橫” 高速鐵路網(wǎng)中渝長廈通道的關(guān)鍵構(gòu)成部分，意義重大。

其線路西起常益長鐵路長沙西站，一路向東南延伸，途經(jīng)長沙黃花機場、瀏陽，再經(jīng)江西省上栗、萍鄉(xiāng)、蓮花、永新、井岡山、遂川，最終抵達贛州市，全長約429.4公里，設(shè)計時速達350公里，沿途共設(shè)11座車站。

其中，湖南段長131.85公里，總投資約304億元，于長沙境內(nèi)設(shè)有長沙西站、黃花機場站、瀏陽北站3個站點。

長贛高鐵是連接湘贛的交通大動脈，建成后，將大大縮短湘贛兩省的時空距離，推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。

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