馬自達6剛被曝出今年底將全球停產，新一代的馬自達CX-5諜照就來了，馬自達粉絲們這回要含淚而笑了吧？這款新車預計將在2025年末首次亮相，并計劃在2026年初正式推向市場。此外，這款車型有望在國內生產，這不僅意味著更高的性價比，也預示著它將更好地滿足國內消費者的需求。

外觀更加犀利

從近期攝影師捕捉到的第三代馬自達CX-5原型車路試的照片來看，盡管車身被厚重偽裝所覆蓋，但車頭部分的設計細節已初露端倪。整體線條延續了馬自達一貫的流暢美學，中網格柵的設計雖未見大幅改動，但前大燈組卻有了顯著的變化，采用了“含淚”風格的設計語言，賦予新車更加銳利、現代的視覺沖擊力。

或是混動轉型期的關鍵車型

當前，在國內市場上銷售的馬自達CX-5提供了2.0L和2.5L兩種自然吸氣發動機的選擇。而在海外市場，高配版本則配備了2.5T四缸渦輪增壓發動機。至于新一代CX-5的動力配置，雖然具體信息尚未公布，但可以確定的是，新款車型將會引入混合動力版本。

然而，這并不會是CX-50 行也HEV采用的那一套混動系統。實際上，馬自達已經宣布與松下和AESC等電池生產商合作，共同研發一個全新的混動系統。此外，Skyactiv-Z系列四缸發動機的研發工作也在緊鑼密鼓地進行中，預計在2027年完成裝車。這款新發動機旨在提高燃燒效率、優化性能的同時增強燃油經濟性。

國人買不買賬？

截至2024年底，馬自達CX-5在中國市場經歷了銷量的小高潮，12月份單月銷量達到了4226輛，全年累計銷量為32711輛，同比增長82.91%。在美國市場上，CX-5的表現同樣出色，2024年全年銷量達到122954輛。這些數據充分證明了CX-5在全球市場的受歡迎程度。

會走馬6的老路嗎？

考慮到最近馬自達6停產的消息，我們可以從中窺見一些關于CX-5未來命運的線索。馬自達6的停產反映了馬自達對其產品線進行調整的戰略考量，即更加專注于SUV和跨界車型的發展方向。

因此，CX-5作為馬自達品牌中的重要一員，其未來的命運似乎更為光明。隨著全球范圍內對SUV需求的持續增長，以及馬自達不斷提升的技術實力和創新能力，我們有理由相信，新一代CX-5將繼續保持其在市場上的競爭力。

然而，馬自達6的停產也提醒我們，即使是曾經的經典車型，在面對電動化和智能化浪潮時也可能面臨挑戰。對于CX-5而言，雖然它作為一款緊湊型SUV在市場上有著良好的表現，但如果不能緊跟電動化和智能化的趨勢，未來也可能面臨類似的挑戰。

可預見的是，新一代馬自達CX-5憑借其獨特的設計理念、先進的動力系統和良好的市場表現，無疑具有強大的競爭力。但是，要想在未來繼續保持領先地位，馬自達必須不斷推陳出新，積極應對市場的變化和技術的進步。