最新規劃！綠色創新+生態宜居！高淳找到了一條好賽道。今天，一起來看看高淳區的首版總規吧！

定位：建成東部地區綠色創新發展樣板區、南京南部重要增長極、南京生態宜居新副城。

從定位看，高淳未來依然要發揮自我優勢：綠色+生態。綠色不是不發展，而是要創新發展；生態宜居也不是不增長，而是南京南部重要增長極。

很明顯，這是最適合高淳區的定位。遠離市區，就要精準定位。

協同發展：積極融入長三角一體化發展，構建南京都市圈南向輻射橋頭堡，加快與南京主城協同發展。

想要融入長三角一體化發展，高鐵建設刻不容緩；想要成為南京向南輻射的橋頭堡，打造強大的區域經濟很重要；想要加強和南京主城的協同發展，以公路、地鐵和高鐵為主的通道需要繼續完善。

國土空間總體格局：落實區域協調發展戰略、主體功能區戰略，規劃構建“中部副城、東西田園、兩湖串聯、城鄉融合”的總體布局。

中部副城：高淳副城作為全區發展的核心，構建全區行政辦公、商業商務、文化娛樂、教育醫療、產業服務的集聚區。

東西田園：東部田園以山慢城為載體，發展康養文旅產業。西部田園以水慢城為載體，塑造獨特圩鄉風格的空間特質。

兩湖串聯：以串聯兩湖的石固河、官溪河等為紐帶，組團化布局城市功能，打造滿足居民生態休閑需求的城市客廳。

城鄉融合：全面推進鄉村振興，提升城鄉功能品質，構建功能互補、服務一體、高度融合的城鄉空間網絡。

城鎮體系結構：落實國家、省、市城鎮化戰略格局，優化城鎮等級、功能、空間結構，構建1個副城和6個新市鎮的區（縣）域城鎮體系。

中心城區布局：結合石固河、官溪河等藍綠空間串聯老城及城北商務區、開發區、南京高職園和濱湖新城等功能單元，形成“兩心五片多廊”的功能結構。

兩心：老城區與濱湖新城構成綜合服務核心。

五片：老城區、開發區、南京高職園、濱湖新城、城北商務區組團式布局形成五個功能片區。

多廊：石固河、官溪河、漆橋河、蘆溪河等藍綠生態廊道。

中心體系：規劃形成“市級副中心-地區級中心-街道級中心-社區級中心'的中心體系。

公共服務體系：以構建全齡友好城市為目標，系統保障各類公共服務設施空間，促進形成覆蓋城鄉、功能完善、均衡可及、優質高效的現代化公共服務設施網絡。

產業發展空間

1，構筑綠色產業新高地

全力推動主導產業強鏈補鏈，積極壯大新醫藥與生命健康高端裝備制造、汽車零部件、新材料四大優勢產業鏈。

2，打造創新驅動新樣板

深入實施創新驅動戰略，發揮南京高職園科教創新創業帶動作用，打造產學研深度融合的技術創新體系。

3，構建融合發展新格局

構建以先進制造業為基礎、現代服務業為引領、現代都市農業為特色，三次產業有機融合、互動發展的現代產業體系。

以上提到的國土空間總體格局和城鎮體系結構，都是非常系統的規劃，不能把其中某一點單獨拎出來放大和誤讀。

建設一體化的省際樞紐城市

交通發展戰略：

構筑與長三角中心城市快速銜接的“鐵、公、水、空”立體交通網絡，打造蘇浙皖三省“一體化”省際樞紐城市，構建“快慢相得益彰、城鄉一體均等”的綜合交通體系。

綜合交通體系：

前面我們也講過，不管是融入長三角，還是與主城協同發展，交通建設都是重要的基礎工作。

全域慢城：依托“國際慢城”品牌優勢，以“全域旅游”整合高淳山水生態與文化資源，把高淳區建設成為長三角輕度假、慢養生休閑旅游目的地和獨具江南水韻的慢文化旅游城市。

全域慢城空間格局：根據高淳資源特色，將全域劃分為“東部山慢城、中部文慢城、西部水慢城”三大區域空間格局。

這是高淳最大的特色，沒有之一。所以，一定要瞄準這個目標，繼續深挖！

未來十年重點和難點

對于高淳來說，文旅是皇冠，交通是命根。

在別的地方，旅游可能只是錦上添花、無足輕重。可是對于距離南京主城最遠的副城來說，充分發揮文旅資源既是優勢也是出路。

俗話說的好：旅游就是從自己呆膩的地方去被人呆膩的地方。距離越遠，越容易被大家列入旅游目的地名單，相信大家也有類似的感受。

交通對于高淳來說太重要了，地鐵緩解不了長距離通行的痛點，盡快上馬高鐵極為關鍵。寧宣鐵路和寧杭二通道盡快落地吧！

總之，“慢城”是條好賽道，交通配套要跟著跑！

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