小鵬汽車昨晚發布了兩款車型——小鵬G6和小鵬G9，其中小鵬G6的起售價為17.68萬元，作為一款中型純電SUV，這個價格看起來并不是很有“性價比”；但是如果這款車型標配智駕和800V平臺呢？那么性價比是不是大幅度提升，小鵬G6有沒有可能成為小鵬汽車的下一個“爆款”產品呢？

小鵬官方的數據顯示，小鵬G6上市7分鐘大定5000輛；這個成績足以說明小鵬G6是比較成功的，這款車型很有可能成為小鵬MONA M03之后的又一個爆款產品；數據顯示，小鵬MONA M03目前的月銷量在一萬五千輛以上，是小鵬旗下最暢銷的車型，在新勢力汽車品牌中也是比較熱門的車型。

小鵬G6 2025款分為三個版本——625長續航Max科技版、625長續航Max旗艦版和725超長續航Max旗艦版，價格分別為17.68萬元、18.68萬元和19.88萬元。

配置方面，小鵬G6長寬高分別為4758mm、1920mm、1650mm，軸距為2890mm；車輛全系列標配218kW后置單電機，電池容量分為68.5kWh和80.8kWh兩個版本，分別對應625km續航和725km續航，全系列均為800V高壓平臺，支持5C快速充電技術，625km版本支持382kW快速充電，725km版本支持451kW快速充電。

作為一款起售價17.68萬元的純電SUV，小鵬G6卻標配了800V平臺，這是該車型的核心賣點之一，畢竟同價位大都還是400V高壓平臺，充電功率甚至只有一兩百千瓦，而小鵬G6卻可以給到三四百千瓦，這個充電功率可以說是“戰未來”的級別；要知道目前很多二三十萬的車型，依舊是400V平臺，充電功率遠不如小鵬G6。

除了800V高壓平臺，小鵬G6的另外一個賣點就是智駕，小鵬G6標配圖靈AI智駕，這是小鵬的純視覺解決方案，為了實現純視覺的高階輔助駕駛，小鵬G6全系列配備雙英偉達Orin智駕芯片，算力為508 TOPS（小米SU7 Max、小米SU7 Ultra一樣的算力）。

這兩年不少汽車廠商推出了價格較低的智駕車型，但算力大都只有一兩百TOPS（例如零跑B10、鉑智3X等性價比車型），很難滿足復雜路況的智駕需求，但是小鵬G6標配雙英偉達Orin智駕芯片，508 TOPS的算力達到了很多高端車型的標準，再加上小鵬的算法其實也不錯，因此體驗還是值得期待的。

底盤方面，小鵬G6采用都是前雙叉臂+后五連桿的組合方式，官方宣稱耗資兩億元研發底盤。

至于小鵬G6的對手，很多網友認為這款車型可以和蔚來ES6、蔚來EC6、智己LS6等高端車型進行PK，但小宅認為小鵬G6在舒適性的配置上還是差一點，尺寸也小了不少，但整體的配置已經可以和20萬到25萬元的純電SUV車型進行PK了。

其實小鵬G6早期是對標特斯拉Model Y的，但是在二十多萬元的純電SUV市場，小鵬G6明顯是失敗的，并且完全不是特斯拉Model Y的對手；如今起售價降低到十幾萬元，產品性價比自然是大幅度提升。

因此就目前的純電SUV市場，小鵬G6在20萬元以內是很難有對手的。