誰(shuí)能想到奇瑞風(fēng)（參數(shù)丨圖片）云A8會(huì)這么較真！

6月5日，奇瑞汽車以「較真到底」為主題，直播拆解了一臺(tái)行駛17萬(wàn)公里的風(fēng)云A8，直觀驗(yàn)證了風(fēng)云A8“真省、真值、真安全”的硬核實(shí)力，打消用戶選擇卻又擔(dān)心用車成本的顧慮。同時(shí)，風(fēng)云A8還以7.99萬(wàn)元的起售價(jià)，以及3重權(quán)益，將國(guó)民混動(dòng)家轎的推向新一輪混戰(zhàn)。

較真的底氣與實(shí)力

在新車發(fā)布會(huì)前夕，奇瑞通過(guò)全網(wǎng)征集，找到真實(shí)行駛17萬(wàn)公里的風(fēng)云A8用戶，然后又開啟了一場(chǎng)持續(xù)8小時(shí)的“硬核拆解馬拉松”，在這場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)8小時(shí)的全民監(jiān)工式直播中，奇瑞將主導(dǎo)權(quán)徹底交給用戶，用戶指哪拆哪，工程師實(shí)時(shí)互動(dòng)解析。

當(dāng)工程師應(yīng)網(wǎng)友指令層層拆解：前保險(xiǎn)杠卸下后，1440mm超長(zhǎng)鋁合金防撞梁與規(guī)整如初的線束展現(xiàn)車頭扎實(shí)工藝；車門板拆除時(shí)，本特勒熱成型一體式門環(huán)激光焊點(diǎn)清晰可見，高頻使用的門把手及座椅導(dǎo)軌竟無(wú)老化變形；座艙內(nèi)線束包裹嚴(yán)密、焊點(diǎn)均勻，歷經(jīng)顛簸的儀表臺(tái)零異響；近2米側(cè)氣簾保壓能力≥80%，能有效降低乘員受到二次傷害；電池包密封完好如新，17萬(wàn)公里后的發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件磨損仍優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，彰顯了風(fēng)云A8的安全與耐久，經(jīng)得起歲月的嚴(yán)苛拷問(wèn)。

不僅如此，為了回饋所有用戶對(duì)奇瑞風(fēng)云的信賴，奇瑞風(fēng)云還為無(wú)私提供行駛超過(guò)17萬(wàn)公里愛(ài)車作為拆解樣本風(fēng)云A8的用戶，免費(fèi)置換一輛全新的風(fēng)云A8。而奇瑞風(fēng)云這份回贈(zèng)，則向所有用戶宣告，對(duì)品質(zhì)的自信和對(duì)用戶承諾的珍視，是奇瑞“較真到底”的終極底氣。

不止安全，更是“真省、真值”的出行伙伴

此次對(duì)風(fēng)云A8的公開拆解，標(biāo)志著其以極致的透明打響了“價(jià)值戰(zhàn)”的第一槍。同時(shí)，風(fēng)云A8的硬核實(shí)力不止于安全，憑借擁有高效節(jié)能特性的鯤鵬超能電混CDM 5.0混動(dòng)系統(tǒng)，以及領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力，風(fēng)云A8重新定義了“真省、真值、真安全”的國(guó)民家轎價(jià)值標(biāo)桿。

依托鯤鵬超能電混CDM 5.0，風(fēng)云A8日常通勤可完全依賴純電驅(qū)動(dòng)，告別燃油消耗，實(shí)現(xiàn)“工作日0油耗，不出城不加油” 的理想用車狀態(tài)。在長(zhǎng)途出游時(shí)，風(fēng)云A8可油電協(xié)同工作確保續(xù)航無(wú)憂。同時(shí)，風(fēng)云A8適用92號(hào)油品，且保養(yǎng)周期長(zhǎng)達(dá)10000公里一次，進(jìn)一步降低了用戶的用車成本，將“省”字落到實(shí)處。

在高效節(jié)能的同時(shí)，IPB智能集成制動(dòng)系統(tǒng)則提供了敏捷且線性的制動(dòng)腳感，包含舒適與運(yùn)動(dòng)兩種模式可選，有效抑制“剎車點(diǎn)頭”現(xiàn)象。

超越同級(jí)的產(chǎn)品價(jià)值還體現(xiàn)在舒適與智能維度，風(fēng)云A8擁有2790mm的超長(zhǎng)軸距，后排腿部空間長(zhǎng)達(dá)907mm，整體空間表現(xiàn)媲美B級(jí)車型；Lion5.0 AI座艙以科技感十足的界面設(shè)計(jì)、便捷的雙屏聯(lián)動(dòng)導(dǎo)航、強(qiáng)大的智能語(yǔ)音交互，以及豐富的5種情景模式，打造出人性化的智能出行體驗(yàn)。同時(shí)，風(fēng)云A8 3.3kW的外放電功能，還能輕松助力用戶解鎖露營(yíng)、戶外休閑等多元生活場(chǎng)景。

以用戶為中心，一場(chǎng)“較真”的暖心回饋

奇瑞此次“較真到底”的拆車行動(dòng)，其最根本的內(nèi)核，正是對(duì)“以用戶為中心”理念的極致踐行。這場(chǎng)8小時(shí)硬核拆解馬拉松，是真正將主導(dǎo)權(quán)交到了用戶手中。觀眾通過(guò)實(shí)時(shí)投票，決定拆解順序和具體部位——用戶想看前防撞梁結(jié)構(gòu)？拆！用戶關(guān)心電池包安全性？拆！用戶好奇發(fā)動(dòng)機(jī)裝填？拆！這種“用戶指哪拆哪” 的極致透明互動(dòng)，徹底打破了傳統(tǒng)信息壁壘，也向用戶展示了這個(gè)時(shí)代最好的混動(dòng)車型的硬核實(shí)力。

在用戶看不見的地方，下極大的功夫，這才是奇瑞近兩年快速爆發(fā)的根本原因。

數(shù)據(jù)顯示：今年1-5月，奇瑞集團(tuán)銷售汽車1,026,517輛，同比增長(zhǎng)14%，以歷史最快速度達(dá)成年內(nèi)銷售百萬(wàn)輛。其中，集團(tuán)累計(jì)銷售新能源汽車287,798輛，同比增長(zhǎng)111.5%。

總結(jié)：

雖然國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于SUV車型情有獨(dú)鐘，但車市有句至理名言，叫“得轎車者，得天下”。這其中，A級(jí)轎車與B級(jí)轎車相加，仍具備每年超700萬(wàn)輛的規(guī)模容量。

以前轎車市場(chǎng)被合資產(chǎn)品壟斷，如今中國(guó)品牌借助新能源浪潮實(shí)現(xiàn)“直道”超車。而此番風(fēng)云A8，依托鯤鵬超能電混CDM5.0的硬核技術(shù)、全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)與越級(jí)舒享配置，為消費(fèi)者帶來(lái)既經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，既安全空間又夠大的用車體驗(yàn)，生動(dòng)詮釋著奇瑞以技術(shù)定義標(biāo)桿的決心。再加上7.99萬(wàn)元的起售價(jià)，以及3重權(quán)益，進(jìn)一步拉低消費(fèi)者的購(gòu)車門檻。

這么說(shuō)吧，風(fēng)云A8真的是把同價(jià)位車型能做不能做的、能給不能給的，都給了、都做了。相信無(wú)論你是首購(gòu)用戶，還是增換購(gòu)的用戶，風(fēng)云A8都極具吸引力。剩下的，就是耐心等待用戶的體驗(yàn)、選擇。