同樣是軍艦，美國的銹跡斑斑，而中國的卻整潔如新。

有人說，銹跡差異凸顯戰(zhàn)力差距。

美海軍常年出差在外，訓(xùn)練強(qiáng)度大，越銹戰(zhàn)斗力越強(qiáng)。

這話聽起來蠻有道理，但事實真的如此？

按理說，軍艦生銹是件很正常的事，除非它們不是用鐵造的。

海水腐蝕下的化學(xué)反應(yīng)，全世界也都一樣。

那為何會出現(xiàn)這種情況？

據(jù)在美軍的一位無中生友透露，美國海軍將士在軍艦出港后，都需要加班加點的給戰(zhàn)艦涂三氧化二鐵偽裝涂層，以混淆敵人的戰(zhàn)艦識別系統(tǒng)，繞路敵人的兵力部署。

這當(dāng)然是句玩笑話。

眾所周知，武器裝備經(jīng)常使用，難免要保養(yǎng)。

這就跟車輛保養(yǎng)是一樣的道理。

而在這方面，我們是專業(yè)的。

比如，055驅(qū)逐艦雖然航行了上萬海里，但艦體狀況十分良好。

據(jù)055型驅(qū)逐艦艦員披露，他們每天早中晚有三次小掃除，每周一次大掃除，另外，每周還安排有周檢修。

而且我們船塢多，按時整修。

與之對比，美國軍艦日常不保養(yǎng)，士兵輕松，回港了才去維護(hù)。

而且是排隊進(jìn)船塢，大部分都在等，超齡服役，延遲保養(yǎng)，腐蝕嚴(yán)重。

有網(wǎng)友開玩笑說，美艦使用的油漆，為了環(huán)保不添加防銹材料，對海洋動物超級友好。

無污染到甚至可以喝的程度，還經(jīng)常會有海洋動物來啃食軍艦上的油漆，來補(bǔ)充微量元素。

事實上，根本就不是油漆的問題。

而是工業(yè)底子落后的表現(xiàn)，特別是美國鋼鐵質(zhì)量不過關(guān)。

我們當(dāng)年被他們很多技術(shù)指標(biāo)騙了，現(xiàn)在思考一下或許美國軍方也被騙了。

不過，從另一個角度想想，美國軍艦當(dāng)然不能像中國這么保養(yǎng)

保養(yǎng)好了總不壞的話，軍火商怎么拿，史密斯專員怎么拿，供應(yīng)商怎么拿？

他們不拿，美國GDP怎么上得去？

批準(zhǔn)費用上上下下過一手，各級專員都高興。

可能大家不知道，軍艦除銹工作是又臟又累又危險的活兒。

按照基本流程，要先鏟除銹跡，再將生銹部位徹底打磨光。

有銹蝕厲害的地方，還需要焊接修補(bǔ)，然后一層層地涂上不同類型的油漆。

美國人當(dāng)然不愿意干，他們寧愿上岸Happy，燈紅酒綠惹人醉。

于是，索性就外包出去。

但外包的工人也不愿意干，本著“能糊弄就糊弄”的態(tài)度，直接在銹跡上涂上油漆就完事了。

至少驗收時，看上去沒有問題，錢到手就萬事大吉。

根據(jù)美國國防部2014年公布的一份調(diào)查報告，美國海軍所有現(xiàn)役艦艇除一遍銹的總成本大約30億美元，僅除銹就占去了美軍艦艇全部維護(hù)費用的25%。

但這波操作下來，無疑加重了內(nèi)部銹跡。

因為從系統(tǒng)性思維來看，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一個氣泡紅點時，那就意味著下面已經(jīng)腐蝕透了。

比如，服役僅6年的“朱姆沃爾特”號，銹得親媽都不認(rèn)識。

全身發(fā)黃，年紀(jì)輕輕就涂層脫落謝頂了。

不知道的還以為，它又搞了啥隱身科幻涂裝呢！

不得不說，美軍的軍艦質(zhì)量真的超級好。

就這樣生銹，還能飄著太平洋上，不會哪天不小心給銹透了沉了，那可就是奇跡了。

更離譜的是，2021年2月，美國“維拉灣”號巡洋艦在航行期間出現(xiàn)燃料泄漏，被迫返回諾福克港進(jìn)行檢修與維護(hù)。

經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該艦盛放燃料的罐體已被銹蝕。

后來修了又漏，漏了再修，折騰了好幾次。

最后美軍直接放棄，還修個毛線，直接將它退役。

這么想想，之前美軍一艘航母突然跟商船相撞，而且還被撞斷一個角，真不是編的。

有人可能會說，軍艦生銹是服役時間過長導(dǎo)致的。

但中國很多艦艇服役時長超過30年，從里到外依然嶄新如初，艦身表面找不到一處銹跡，這背后就很能說明問題。

因為在海軍的軍歌里，就有“愛護(hù)裝備就像愛護(hù)自己的眼睛一樣”。

只有平時高水平保養(yǎng)裝備，關(guān)鍵時候才能頂?shù)蒙先ァ?/p>

顏值就是戰(zhàn)斗力，好看的裝備就有戰(zhàn)斗力。

而美軍那種油漆不刷、邊幅不修的作風(fēng)，一旦實戰(zhàn)就很容易芭比Q。

正如歌曲里唱的那樣，西邊的太陽快要落山了，微山湖上靜悄悄。