1985年，竟然有一架飛機強行降落在黑龍江的一片麥地里；

而且更讓人吃驚的是，這架飛機上的噴涂表明這并不是一架中國飛機，為什么會有一架外國的飛機落在我國，還是出現在麥地？

難道是出了事故還是另有隱情？

事情是發生在1985年12月19日，眾所周知，在東北，人們是有貓冬的習慣的。

畢竟，東北的冬天，那是相當寒冷的的，尤其是在黑龍江，動輒零下二三十度的氣溫，使得在農村，根本就沒有條件進行農業生產。

所以到了每年的深秋時分，東北的老百姓就會囤積大量的食材，譬如白菜，土豆，還會把各種蔬菜腌制成酸菜和各種咸菜加以儲存；

等到了上凍之后，即便是宰一兩頭豬，也可以因為東北這個天然大冰箱，而得以完好的保存。

因此，每每到了隆冬時節，東北的農民朋友們，就很少會到地里勞作了。

也正因為如此，當黑龍江甘南縣的一個農場中，一架飛機直接落在麥地里，都沒有引發人們的圍觀，反而是飛機已經停穩了，才有人意識到，這大概是一架飛機。

等到農場的領導和民警趕到飛機面前的時候，飛機上的飛行員已經走了出來。

這位飛行員一看就知道是蘇聯人，高個子，大胡子，嘰拉瓜拉的話也聽不懂。

無奈之下，農場的工作人員只得先把這位飛行員給扣下，再去齊齊哈爾公安局報告情況。

直到請來了翻譯，人們才最終搞清楚事情的原委。

這竟然是一起劫機事件

提到劫機兩個字，是不是讓人覺得很恐怖。

那到底這一次是怎么一回事呢？

原來這位大胡子機長名叫阿利穆拉多夫·奧格雷，他原本是飛機的副駕駛。

奧格雷雖然是蘇聯人，但其實他生在阿塞拜疆的首都巴庫，眾所周知，阿塞拜疆是蘇聯的其中一個加盟共和國，所以他跟俄羅斯族并不是同一個民族。

他在大學畢業之后，就考入了蘇聯的民航局，在雅庫特共和國當了一名飛行員。

這份工作，不管是在當時，還是在現在，都是一份令人艷羨的好工作，不但工作環境非常好，關鍵的收入高，社會地位也高。

按理說，擁有這樣一份好工作，奧格雷的生活應該是相當舒服的。

不過，個人有個人的煩惱，令人羨慕的好工作，也并不一定真的如外人看到的那么舒服。

在當時，蘇聯的民航局這樣的單位，用咱們現在的話說，那就是體制內的工作。

到了上個世紀80年代，蘇聯的體制已經變得非常僵化，除了效率低下之外，還有一個重要的問題，那就是人際關系變得越來越復雜；

尤其是民航系統這樣的單位，各種關系戶，各種派系問題多的很，哪怕是最基層的單位，也一樣要站好隊，拍好馬屁。

而奧格雷最不喜歡的就是處理這些人際關系問題。

在奧格雷的認知里，對待工作，首先要解決的不應該是處理人際關系的問題，而是應該處理好工作本身。

他在工作崗位上，只管兢兢業業的處理好自己的工作問題，卻對領導絕不肯有一絲一毫的逢迎。

正因為奧格雷的特立獨行，使得他在領導面前一直不得臉，不但不被重視，在遇到一些好處的分發的時候，奧格雷也是被忽視的那一個。

這讓奧格雷大為不滿，他自認為自己的工作業績出色，很多事情應該是有自己的一份才對，而領導任人唯親，區別對待讓他非常憤怒，所以，為了自己的權益，他開始與領導起了爭執。

但這些事說到底，無非就是利益分配的問題，和處理人際關系的問題，在大家看來，這樣的事情大不了就是奧格雷與領導形同陌路，再不濟領導給奧格雷穿穿小鞋就算了。

可誰能想到，奧格雷的領導卻做了一件相當出格的事情，他直接聯系了精神病院，硬是把奧格雷給送了進去。

雖然不久之后，奧格雷從醫院出來了，但是不死心的領導竟然再度伙同醫院，又把奧格雷給抓回醫院，就這樣，來來回回，奧格雷竟然被迫入院五次。

這就不是簡單的報復了，簡直是對奧格雷的身心造成了嚴重的打擊。

奧格雷又怎么會善罷甘休，他最后一次出院之后，一不做二不休直接向上級和蘇共中央寄去了告發信。

雖然這些信件，一封封的寄了出去，但卻沒能得到任何回應。

不但他的工作沒有恢復，更可氣的是，整他的領導竟然啥事沒有，最無語的是，不久之后，奧格雷收到了正式的解職通知。

這讓奧格雷失望至極。

原本他以為他的領導的這樣的做派，只是一小撮不守規矩的人才能干得出的事情，只要把事情告發檢舉之后，一定會有上級領導和法律對這件事予以嚴懲。

但誰能想到，當時的蘇聯早就不是奧格雷想象的模樣，這樣明目張膽的對付一個基層員工的事情，壓根就不足以引起上級的重視，甚至這其中是否還存在其他的隱情，就更加無從知曉了。

因此，失望至極的奧格雷萌生了離開的念頭，而這個離開，可不是離開民航系統，而是離開蘇聯。

可是離開蘇聯談何容易，他起初想要通過美國大使館離開蘇聯，然而，他連美國駐蘇聯大使館的門都沒進去，就遭到了美方的拒絕。

從1980年一直到1985年，五六年的時間里，奧格雷運用了各種合法的手段想要申請出國，但當時的蘇聯，出國實在是一件太困難的事情了，所以，他始終沒有成功離境。

不過，天無絕人之路，奧格雷雖然在這五六年的時間里丟掉了飛行員的工作，但畢竟他曾經的業績擺在那里。

經過五六年的時間，與當年的領導之間的矛盾也漸漸的被淡忘了，所以，他竟然鬼使神差的重新回到了民航系統。

這一次的回歸，讓奧格雷想到了一個離開蘇聯的方法，那就是劫機。

當他把這個想法告知自己的妻子的時候，他的妻子間簡直是嚇壞了，在當時的蘇聯，有這樣的想法，那可是要禍及家人的，妻子驚懼之下，最終選擇了與奧格雷離婚。

隨著妻子的離開，奧格雷的內心更加絕望了，連自己最親近的人都不支持自己，蘇聯還有什么好留戀的呢？

于是，他真的決定以劫機的形式離開蘇聯。

原本他想飛去美國，可是從蘇聯到美國實在是太遠了，因此，飛往中國成了奧格雷的第二個選擇，無他，只因為中蘇兩國相鄰，距離上更加現實。

而且，為了能夠順利的劫機，他一反常態，從與領導唱反調，轉變為順從的態度，不但對領導再也沒有任何不敬的言論，而且還惟命是從。

奧格雷的變化，讓領導對他的看法也發生了改變，大家都以為，經歷了這么多，奧格雷終于懂得了人情世故要怎么處理。

領導也漸漸的不再跟他過不去，甚至還允許他以副駕駛員的身份參與工作。

1985年12月19日，奧格雷終于等來了機會，這一次，他要駕駛一架飛機從伊爾庫茨克起飛。

當時，除了他和正機長之外，飛機上還有一名領航員和一名機械師。

而奧格雷需要做的，就是想辦法把這三位支出駕駛艙。

等到正機長在巡航階段上廁所的時候，他告訴機械師飛機似乎有故障，希望機械師和領航員趕快去檢查一下。

等到所有人都離開了駕駛艙之后，奧格雷立馬鎖上艙門，接管了后來的飛行。

奧格雷的行為，讓機長大驚失色，機長立刻打開了報警系統，而奧格雷也絲毫不懼，直接掏出刀，威脅機長，機長迫于壓力，只得束手就擒。

隨后，奧格雷調整航向，直接飛向了中國領空，并最終落在了黑龍江甘南縣的長吉崗農場。

當時，飛機上除了奧格雷之外，還有三名機組成員和38名乘客，而奧格雷在緊急迫降之后不久，民警就趕到了現場。

當時，驚魂未定的機上其他人員無人愿意下飛機，而奧格雷本就打算叛逃，因此，主動走出機艙溝通，這才出現了開頭的一幕。

雖然機上的其他人員因為與事件無關，得以按照正常的程序返回蘇聯，但是對于奧格雷的處理，中蘇之間卻產生了分歧。

在我方看來，奧格雷的劫機事件發生在中國境內，自然要接受我國法律的制裁，但在蘇聯看來，如果奧格雷不能返回蘇聯，那么就等同于他的叛逃是成功的。

因此，最終在兩國的協商下決定，奧格雷在中國接受審判，并服刑之后，再遣送回蘇聯接受蘇聯法律的制裁。

因此，奧格雷的叛逃到我國之后，也沒有獲得自由，而是被判8年的有期徒刑。

不過，實際上，他最終只在監獄里服刑了六年，蘇聯就已經解體了。

此時不但蘇聯不存在了，阿塞拜疆也獨立成一個全新的國家，因此，服刑結束后的奧格雷回到了祖國阿塞拜疆，開啟了自己的新生活。

盡管在中國的日子里更多是在服刑，但對于奧格雷來說，卻十分感激。

如果當時中國直接將他引渡回蘇聯，恐怕此時他早已因為叛國罪而命喪黃泉了，結果因為這陰差陽錯的六年，他竟然開啟了新生活，這也讓他感慨終生。

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