當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)都一門(mén)心思追求高效節(jié)能，這時(shí)候，非晶材料這種“厲害玩意兒”冒出來(lái)了。啥是非晶材料呢？簡(jiǎn)單講，就是原子排列得亂七八糟、沒(méi)有規(guī)律的材料。

這特別的結(jié)構(gòu)讓非晶材料有好多優(yōu)點(diǎn)。它軟磁特性好，能讓電機(jī)在工作的時(shí)候更有效地把能量轉(zhuǎn)化；能量損耗超低，磁能和電能的損耗都能大幅減少；相對(duì)磁導(dǎo)率高，同樣功率輸出的情況下，電機(jī)能做得更小、更輕；耐腐蝕性能也很棒，不管高溫還是各種惡劣環(huán)境，電機(jī)都能扛得住。

這些年國(guó)家特別重視節(jié)能減排，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)在新材料應(yīng)用方面得到了不少政策支持。2022 年，工信部、發(fā)改委等六個(gè)部門(mén)一起發(fā)了個(gè)《工業(yè)效能提升行動(dòng)計(jì)劃》，明確說(shuō) 2025 年的時(shí)候，市場(chǎng)上新出現(xiàn)的高效節(jié)能電機(jī)占比得超過(guò) 70%。這政策一出來(lái)，汽車(chē)企業(yè)就有底氣了，都加大研發(fā)投入，琢磨著怎么找到更高效節(jié)能的動(dòng)力系統(tǒng)方案。

Aurobay 在汽車(chē)動(dòng)力這塊可是“大佬”級(jí)別的，積極響應(yīng)國(guó)家政策。憑借多年積累的技術(shù)和豐富的研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，成功搞出了新一代非晶高效電機(jī)，還把它用在了下一代混動(dòng)專(zhuān)用變速器里。這技術(shù)突破在行業(yè)里可太亮眼了。

Aurobay 把非晶電機(jī)技術(shù)用到混動(dòng)專(zhuān)用變速器里，關(guān)鍵在于用了厚度才 0.025mm 的超薄非晶硅鋼片。用這材料替換傳統(tǒng)硅鋼片后，電機(jī)鐵芯的鐵損能降低一半還多，整車(chē)的電耗和饋電油耗都能跟著下降 1% 以上。而且這材料磁導(dǎo)率高，電機(jī)在輸出同樣功率的時(shí)候，體積更小、重量更輕，這樣一來(lái)，整車(chē)的布局能更靈活，能耗也能降低。

非晶電機(jī)技術(shù)還有個(gè)突出優(yōu)點(diǎn)，就是空載損耗低。在混動(dòng)車(chē)型經(jīng)常出現(xiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)情況里，傳統(tǒng)電機(jī)空載損耗大，能量浪費(fèi)嚴(yán)重，效率也不高。但 Aurobay 的非晶電機(jī)技術(shù)通過(guò)改進(jìn)材料結(jié)構(gòu)和工藝，空載損耗大幅降低，發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)時(shí)的效率大大提高。這意味著咱們開(kāi)車(chē)高速行駛或者需要大動(dòng)力的時(shí)候，車(chē)能更高效地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，不浪費(fèi)能量，駕駛體驗(yàn)也更好。

Aurobay 馬上要推出的帶非晶電機(jī)的下一代混動(dòng)專(zhuān)用變速器，能讓用戶開(kāi)車(chē)更節(jié)能、更高效，也能推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)朝著綠色、智能的方向大步前進(jìn)。

現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，大家快來(lái)猜猜，Aurobay 這款帶非晶電機(jī)的下一代混動(dòng)專(zhuān)用變速器，最先會(huì)用在哪款車(chē)上呢？