文｜甄聞

其實(shí)李嘉誠(chéng)出售港口這些事，千不該萬不該就是非要強(qiáng)調(diào)這只是“商業(yè)行為”，包括2個(gè)巴拿馬運(yùn)河上的港口在內(nèi)，李嘉誠(chéng)一口氣出售了全球43個(gè)港口，光是現(xiàn)金價(jià)值就超過了190億美元，這就注定不可能只是單純的商業(yè)行為。

01、李嘉誠(chéng)出售巴拿馬運(yùn)河港口，真是特朗普施壓了？

就在1月初，特朗普剛剛高調(diào)宣稱要拿回巴拿馬運(yùn)河，而且他說的是“要拿回被中國(guó)控制的巴拿馬運(yùn)河”，美國(guó)內(nèi)部很有可能在那個(gè)時(shí)候就已經(jīng)有人盯上李嘉誠(chéng)了，接著就是2月美國(guó)國(guó)務(wù)卿魯比奧首次外訪，訪問的第一個(gè)國(guó)家就是巴拿馬，結(jié)果3月初李嘉誠(chéng)就把港口賣了，要說這里面沒有聯(lián)系，誰會(huì)信？

而且這次出售港口事件，還有一點(diǎn)很奇怪，買方竟然是美國(guó)貝萊德牽頭組成的財(cái)團(tuán)，不要看到前面有“美國(guó)”兩字，就覺得這個(gè)財(cái)團(tuán)是特朗普的，還真不是這樣，稍微查查貝萊德的資料就能發(fā)現(xiàn)，他和特朗普還真不是一伙的，那這里面就有問題了。

所以就有一個(gè)猜測(cè)，這次李嘉誠(chéng)絕不僅僅只是受到了特朗普的壓力，因?yàn)榘湍民R運(yùn)河太敏感了，而且還是賣給了美國(guó)公司，注定就會(huì)在14億中國(guó)人心里被貼上“賣國(guó)”的標(biāo)簽，更別說現(xiàn)在還出現(xiàn)了一個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)。

3月15日《大公報(bào)》說得很清楚，“面對(duì)如此大事大義大節(jié)，有關(guān)企業(yè)當(dāng)三思，應(yīng)好好想想有關(guān)問題的性質(zhì)和要害是什么，好好想想自己要站在什么立場(chǎng)，站在哪一邊。”

無獨(dú)有偶，有消息稱中聯(lián)部副部長(zhǎng)馬輝已經(jīng)訪問了巴拿馬，雖然沒有提到是否與巴拿馬運(yùn)河有關(guān)，但是從透露的消息可以看出，雙方在一些關(guān)鍵問題上確實(shí)談好了，一旦真的涉及巴拿馬運(yùn)河，那么李嘉誠(chéng)能不能拿到這190億美元的現(xiàn)金，就真得兩說了，因?yàn)檫@次交易有可能觸及了《香港國(guó)安法》。

其實(shí)這里有個(gè)問題：特朗普為什么對(duì)巴拿馬運(yùn)河這么癡迷？這主要有兩個(gè)原因：首先，巴拿馬運(yùn)河本身就是美國(guó)修的，還為此付出了3.8萬美國(guó)人死亡的代價(jià)，結(jié)果1999年時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)克林頓卻放棄了控制權(quán)，特朗普對(duì)此一直心懷不滿，覺得這樣做太愚蠢了。

其次，巴拿馬運(yùn)河實(shí)在太賺錢了，是連接太平洋和大西洋的重要貿(mào)易水道，如果船只不選擇走巴拿馬運(yùn)河，就要多走1.1萬公里，必須繞到南美洲南端的合恩角，因此每年平均有1.3萬艘至1.4萬艘船只穿過巴拿馬運(yùn)河，其中2/3都是美國(guó)船只，或者是目的地是美國(guó)，只要有船只經(jīng)過，巴拿馬就能賺錢，從2000年開始，巴拿馬政府已經(jīng)獲得了超過280億美元的收入。

很明顯，特朗普就是想名利雙收，一方面時(shí)隔二十年擴(kuò)大美國(guó)“領(lǐng)土”，巴拿馬在美國(guó)面前就是“小弟”，只要特朗普愿意，武力收回都可以。3月14日就有媒體報(bào)道，特朗普已經(jīng)要求美國(guó)國(guó)防部提供可靠的軍事選項(xiàng)，以確保美國(guó)能不受限制地進(jìn)入巴拿馬運(yùn)河。

02、中方會(huì)不會(huì)果斷出手，阻止特朗普的“收購(gòu)計(jì)劃”？

全國(guó)政協(xié)副主席梁振英也在社交媒體發(fā)文，他有兩句話說得非常清楚，“沒有祖國(guó)的商人只會(huì)淪為沒有父母被人欺凌的孩子”，“美國(guó)政府只會(huì)扶持美國(guó)商人，不會(huì)扶持外國(guó)商人，這就是美國(guó)商人和美國(guó)的必然聯(lián)系”。

而且現(xiàn)在的問題是特朗普想收回巴拿馬運(yùn)河，光靠“商業(yè)行為”遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，很明顯，特朗普真正要的是巴拿馬政府聽他的話，也就是說即便貝萊德把巴拿馬運(yùn)河打包送給了特朗普，可是這和巴拿馬政府又沒有關(guān)系。

這應(yīng)該是目前特朗普的最大阻力之一，也從側(cè)面解釋了為什么特朗普要美國(guó)國(guó)防部提供軍事選項(xiàng)，可以說他勢(shì)在必行。

而且還涉及一個(gè)問題，就算網(wǎng)上一直有人說中方會(huì)出手，但其實(shí)真正的關(guān)鍵是一旦特朗普收回了巴拿馬運(yùn)河，大概率就是把這條運(yùn)河當(dāng)成“錢袋子”，比如提高費(fèi)用，這可不是子虛烏有，他都能專門搞出一個(gè)500萬美元的移民金卡，“多收攔路錢”也就不奇怪了，一旦到了那個(gè)時(shí)候，特朗普就會(huì)成為全世界的敵人。

巴以沖突至今都沒有結(jié)束，承載了全球12%海上貿(mào)易的蘇伊士運(yùn)河已經(jīng)受到了影響，巴拿馬運(yùn)河就更重要了，按照特朗普的性格，他是不可能放棄的，因此此舉就等于再次孤立美國(guó)，其實(shí)和繼續(xù)增加關(guān)稅沒有本質(zhì)區(qū)別。

當(dāng)年美國(guó)政府為了扶持美國(guó)企業(yè)，就不止一次使用政府力量，法國(guó)、日本、韓國(guó)等等美國(guó)盟友都享受過這種待遇，更別說前幾年的華為了，連續(xù)被美國(guó)打壓了好幾年，所以說在利益面前，美國(guó)不可能心慈手軟。

而且還有一點(diǎn)需要指出，幾乎就在李嘉誠(chéng)出售2個(gè)巴拿馬運(yùn)河港口的同時(shí)，特朗普還專門簽署了法案，要求盟友配合美國(guó)一起對(duì)中國(guó)商船征收高昂的過關(guān)費(fèi)用。從這點(diǎn)來講，建造錢凱港，以及網(wǎng)上披露的“北極航線”也就不奇怪了，就像以前經(jīng)常說到的一句話，條條大路通羅馬，想要穿越太平洋和大西洋，不只有巴拿馬運(yùn)河這一條路。

好在中方已經(jīng)做出了反應(yīng)，不然最后是什么結(jié)果，還真的很難想象。畢竟在中美博弈進(jìn)入關(guān)鍵期的背景下，就像《大公報(bào)》說得那樣，李嘉誠(chéng)要以國(guó)家利益為重。沒有祖國(guó)的商人就會(huì)淪為被別人欺負(fù)的孩子。

歸根結(jié)底，特朗普在很多事情上面都想得太簡(jiǎn)單了，更別說他現(xiàn)在很缺錢，看到巴拿馬運(yùn)河這么大一塊“肥肉”，不可能不心動(dòng)，但是和關(guān)稅一樣，不可能就讓你一個(gè)人說了算，國(guó)家利益注定要放在首位。

對(duì)此，你怎么看呢？

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