在汽車領域，碰撞測試可以說是衡量車輛安全性能的關鍵環節。它通過模擬各種真實交通事故場景，讓車輛接受全方位的沖擊與挑戰，從而精準地評估出車輛在碰撞時對車內乘員的保護能力，以及車輛自身結構的耐撞性。

而在眾多汽車品牌中，沃爾沃一直以安全性能卓越而受到消費者的關注。旗下的全新 XC90 作為品牌旗下的旗艦 SUV，更是承載著沃爾沃對于安全的執著追求與不斷創新，那么它在碰撞測試中的表現究竟能否延續沃爾沃的安全神話，還是引發了一系列的質疑與討論？讓我們一起去了解一下。

為了更清晰地展現沃爾沃全新 XC90 此次碰撞測試的優劣之處，我們將其與 2022 年玩車報告的測試進行一番細致對比，從中便能感受到此次測試工況難度的全面升級。

先看鉆卡測試，2022 年測試中鉆卡重量僅為 8 噸，而此次測試直接飆升至 40 噸。在物理學中，物體的質量越大，其慣性也就越大，產生的撞擊力自然不可同日而語。再看追尾部分，2022 年追尾的是一輛SUV，而這次則換成了 4 噸的卡車，車輛重量的增加意味著追尾時的沖擊力更強。追尾速度也從50km/h 升級到了 55km/h，這使得追尾碰撞的激烈程度大幅提升。

測試開始，第一次碰撞：當沃爾沃XC90 以 60km/h 的速度一頭撞向40噸的重卡時，我們可以看到主副駕安全氣囊，在碰撞的瞬間迅速且及時地彈出，將他們與危險隔離開來，而且整個過程中沒有產生一絲明火，這是一個非常好的信號。

仔細觀察，鋁合金材質的前防撞梁和吸能盒在巨大作用力的沖擊下，充分展現出了它們的 “韌性”，不斷地潰縮吸能。而沃爾沃全新 XC90 獨有的三路三區吸能結構，更是很好地抵擋住了前方傳來的撞擊載荷，將能量有序地引導和分散。值得一提的是，第一次碰撞的工況極為特殊，主要是上路和中路參與了吸能，這比三路一起吸能的難度要大得多。掛車后防護裝置雖然吸收了一部分能量，并且已經變形翻折，但好在 XC90 并沒有鉆入掛車車底。

撞擊后，我們可以清晰地看到 XC90 和掛車尾部碰撞的痕跡，發動機也被撞離了原來位置。不過，好在機艙的環抱式上邊梁也參與了碰撞吸能，在潰縮變形后，將撞擊力穩穩地傳遞到后方高強度的硼鋼車身，成功地保護了乘員艙的完整。從外部看，劇烈的撞擊下乘員艙竟然看不到絲毫形變，前擋風玻璃也完好無損。

再看看車內的情況，主副駕氣囊、膝部氣囊與假人的油漆接觸位置均勻，受力情況十分理想。這意味著假人頭部和膝部都被氣囊很地保護住了。剎車踏板、方向管柱也都能按照設計預期順利潰縮，進一步為駕駛員的生存空間提供了保障。

在假人傷害情況方面，參考國家標準 GB/T 20913 - 2007 中，56km/h 剛性壁障正面碰撞的假人傷害評估標準。盡管這次 60km/h 的碰撞速度比標準要求更高，但主駕與后排兩個男性假人傷害指標依舊獲得全綠的優秀成績，各項指標都遠低于國家標準要求。唯一稍有不足的是副駕女性假人左小腿傷害值 1.69，比標準要求的 1.3 高出一些。但總體來說，車內的 “乘客” 都能在這起嚴重的事故中很好地存活下來。

經歷了第一次與重卡的激烈碰撞后，沃爾沃全新 XC90 還未來得及 “喘息”，便又迎來了第二次挑戰。這一次，傾斜的車尾與輕卡車頭發生了輕微偏置碰撞，右車尾作為第一撞擊點，首當其沖地承受了輕卡大部分的撞擊能量 。

在這一碰撞過程中，后吸能盒和防撞梁迅速做出 “反應”，充分壓潰吸能。而堅硬的硼鋼籠式車身更是穩穩地抗住了激烈的追尾撞擊。D 柱和縱梁也積極參與吸能，C 柱在如此猛烈的撞擊下，竟然沒有發生彎折，這是對車身結構強度的有力證明。

在被輕卡追尾的瞬間，全車側氣簾迅速彈出，防止乘客頭部直接撞向玻璃。而第一次事故中已經點爆勒緊的安全帶，此時也沒有 “掉鏈子”，繼續約束著乘客的慣性運動，大大降低了追尾事故中頭頸鞭打效應造成的傷害。

值得注意的是，這次碰撞中，XC90 被輕卡斜著頂進了掛車車尾，左側 A 柱和掛車車尾發生碰撞。從外部看，似乎 A 柱發生了明顯的形變，這讓不少人心中一驚。但當我們仔細觀察就會發現，實則是門框出現了一些變形，而 A 柱僅僅是出現了小凹坑。這小小的凹坑，在如此劇烈的碰撞中，顯得微不足道，卻也恰恰證明了 A 柱的堅固。2.4m 超長一體硼鋼車頂縱梁，在這一刻發揮了巨大的作用，它抵擋住了前方傳來的撞擊載荷，成為了保護乘員艙的關鍵力量 。

在假人傷害情況上，第二次碰撞主要考察的是假人頸部在鞭打工況下受到的傷害值大小。令人欣慰的是，測試中四個假人的頸部伸張力、剪切力和頸部 Y 軸彎矩數值都遠低于參考值。根據 GB/T 20913 - 2007 國家標準，在追尾測試中獲得了四個假人全綠的成績，這說明沃爾沃全新 XC90 在追尾事故中對乘員頭頸部的保護非常到位，讓我們對其安全性能有了更深的信心 。

經過這兩次激烈的碰撞測試，我們可以看到ABCD 柱作為車身結構的關鍵支撐部分，在整個碰撞過程中完好無損，框架保持完整，為駕乘人員提供了一個堅實可靠的生存空間。氣囊它們按照預設的邏輯依次彈開，在關鍵時刻與假人的接觸充分且均勻，有效地緩沖了碰撞產生的沖擊力，為假人的頭部、頸部、胸部等重要部位提供了全方位的保護。四門也能夠正常拉開，這一點看似簡單，實則意義重大。在事故發生后，車門能否正常打開直接關系到駕乘人員能否迅速逃生。沃爾沃全新 XC90 在經歷了兩次劇烈的碰撞后，四門依然能夠輕松打開，為駕乘人員保留了一條生命通道。這些關鍵判定點相互印證，證明了沃爾沃全新 XC90 用實際表現給出了一份令人滿意的答卷，它不僅僅是一輛汽車，更是一個移動的安全堡壘，為每一位駕乘人員的生命安全保駕護航 。

最后，希望廣大消費者在購車時，能夠將安全性能放在首位，關注汽車的安全配置和技術，選擇一款真正能夠保障自己和家人生命安全的汽車。讓我們共同期待，未來的汽車能夠成為我們出行的安全堡壘，讓每一次出行都更加安心、放心 。