湖北
3月16日，比亞迪發布兆瓦閃充，將超快充技術拉升到新的維度，就在市場都在為1000千瓦充電功率感嘆時，3月17日蔚來和寧德時代簽署戰略合作協議，雙方將共同打造全球最大的乘用車換電網絡，電池巨頭和換電龍頭車企聯手了，正式把換電模式推入2.0階段。超充VS換電的路線之爭又成為最近車圈焦點。
3月18日，工信部官方微信公眾號“中國制造”發文《蔚來聯手寧德時代“放大招”！換電模式普及將按下“快進鍵”》，該文詳細解讀了蔚來和寧德時代的戰略合作對于換電模式的普及有何意義，其中重點提到：近年來，國內新能源汽車產業發展迅速，換電模式因高效、便捷的特點，逐漸成為高頻使用場景的優選方案。換電模式作為補能體系的重要創新，正成為破解充電瓶頸、推動綠色轉型的核心路徑。隨著國家政策持續加碼、企業創新不斷突破，換電模式有望迎來爆發式增長。
劃重點：換電模式作為補能體系的重要創新，正成為破解充電瓶頸、推動綠色轉型的核心路徑。
這句話的含金量不必多說，確定的一點是：換電模式已經獲得在國家部委、行業巨頭的肯定，而且并非只是口頭肯定，而是實實在在的政策和資金肯定。寧德時代中期目標1萬座換電站、3月17日簽署協議中提到有25億元的資金注入。
而工信部在今年1月同樣表示將出臺《促進換電模式發展指導意見》，事實上合肥市、上海市、蘇州市等地已相繼出臺關于新能源車換電模式發展的方案和辦法，或許正如工信部所言：隨著國家政策持續加碼、企業創新不斷突破，換電模式有望迎來爆發式增長。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
