3月21日，騰勢（參數丨圖片）N9正式上市，推出易三方插混1300尊榮型與旗艦型，官方指導價為38.98萬元與44.98萬元。這款車憑借易三方、2.0T超級混動、云輦-A雙腔空氣懸架、天神之眼B等一系列核心技術。

核心技術配置剖析

騰勢N9依托易三方整車智能控制技術平臺打造，集成了三電機獨立驅動、后輪雙電機獨立轉向、VMC整車運動控制以及全系CTB電池車身一體化這四項核心技術。

動力系統方面，全系標配2.0T超級混動，在三電機協同運作下，綜合功率近千匹馬力，超越12缸發動機的馬力輸出，車企公布百公里加速為3.9秒級。在能耗與續航表現上，數據顯示NEDC饋電油耗為6.3L/100km，純電續航超200km，綜合續航達1302km，在同級車型中具備顯著優勢。

底盤部分，騰勢N9全系搭載云輦-A雙腔空氣懸架，配合預瞄功能，進一步提升駕乘舒適性。企業給到的基礎數據為，其最大離地間隙為222mm，接近角為21度，離去角22度。此外，騰勢N9轉彎半徑僅4.62米，與A0級車相當，在狹窄路況下極為靈活。

在智能駕駛領域，騰勢N9全系標配天神之眼B，配備1個激光雷達、5個毫米波雷達、12個攝像頭等共計32個多形態傳感器。企業反饋其高速AEB剎停速度可達120km/h，夜間AEB功能能夠在110km/h的速度下精準剎停。并且，車輛上市交付即搭載端到端無圖城市領航功能。

安全技術創新解讀

據悉，騰勢N9的車身采用2000MPa熱成型鋼籠式車身，結合混動CTB電池車身一體化技術，全車標配9安全氣囊。在安全碰撞測試中，面對極端事故場景，能有效保護車內乘員安全。

得益于易三方技術，騰勢N9在特殊路況下安全性能提升。在冰雪、積水路面行駛時，低附路面增穩系統可維持車輛穩定，保障通行效率。其全新發布的“雨雪內八模式”，進一步提升了車輛在雨雪天氣的行駛穩定性與制動能力。

在高速爆胎穩定控制方面，據企業展示，騰勢N9在直道極速爆胎測試中，以180km/h的極限速度創下行業紀錄。在更具挑戰的彎道高速爆胎測試中，騰勢N9挑戰行業R500半徑大曲率彎道，在時速144km/h爆胎的情況下，仍能穩住車身穩定行駛，創行業安全過彎紀錄。在冰雪圓環爆胎測試中，以77km/h的速度發生爆胎，也能從容應對。

在其他極限安全測試中，企業公布，騰勢N9麋鹿測試實測成績達85.7km/h，在大型SUV普遍難度較大的“魚鉤測試”中，通過易三方的差扭和獨立后轉協同控制，能在160km/h下穩定控制不翻車。

智能化生態布局

智能座艙層面，騰勢N9搭載的DiLink系統，采用4nm旗艦芯片、5G智能網聯，全車配備十塊屏幕。其配置了“六音區”語音交互，使三排乘客均可與接入DeepSeek滿血版的AI智能座艙進行互動。

比亞迪開放生態戰略升級，發布全球首個汽車行業loT協議“AutoloT”，實現從車、手機、穿戴設備到無人機等的全場景互聯，年內還將陸續上架兒童安全座椅、按摩眼罩和智能床墊等20余款loT產品。

智能駕駛功能上，除了前文提及的標配天神之眼B及相關傳感器外，企業還補充道，在城市場景中，N9能精準識別占道停車、非機動車搶道和逆行、錐桶、交通柱、柵欄改道等34種障礙情況，并及時變道繞行。在X型、Y型、丁字、錯位、多岔路口、環島等復雜路口，可提前規劃并選擇合適車道流暢通過。

企業強調在狹窄鄉村道路，N9能自主控制方向及動力自主通行，車身兩側還預留20cm安全冗余避免剮蹭。同時車企補充道，騰勢N9支持APA自動泊車功能，涵蓋垂直/側方/斜列車位及夜間/雨天復雜泊車場景，還具備手機APP遠程查看進度或遙控泊車以及全新智慧尋車功能。

此外，騰勢N9首發搭載靈鳶智能車載無人機系統，支持動態起降、隨動跟拍、地空雙攝、收納快充、一鍵大片五項功能。

空間工程創新的突破

騰勢N9長寬高分別為5258X2030x1830mm，軸距3125mm，通過CTB技術、超緊湊2.0T雙模動力總成、空調冰箱一體化技術等，實現乘員艙空間最大化，面積達6.41平方米。創新的三折疊座椅設計，可一鍵切換前排影院、后排大床、四人舒享、滿員出行四種模式。

整車布局擁有46個儲物空間，如二排遙控器收納槽、副駕密碼手套箱等獨特設計。其創新性的“666”布局，全車配備6個云棲座椅，滿載6人時，可輕松容納6個行李箱（4個20寸標準登機箱和2個兒童拉桿箱）及6個背包，或橫置放下47寸高爾夫球包。

騰勢N9以“145”車型密碼，即1個核心，易三方整車智能控制技術平臺；4大場景，可城可野、宜商宜家；5大全能，全能安全、全能駕控、全能智慧、全能空間、全能豪華，滿足主流家庭和職場精英對新能源時代大型旗艦SUV的期待。

總體而言，騰勢N9通過全方位的技術創新，在安全、駕控、智慧、空間、豪華等方面實現了優秀表現，為消費者帶來了全新的出行體驗，也為新能源旗艦SUV市場樹立了新的標準，其后續市場表現值得持續關注。