數(shù)據(jù)是個寶

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投資少煩惱

3月23日晚，比亞迪召開新車上市發(fā)布會，發(fā)布了基于e平臺3.0 Ev0全新打造的智美中級純電轎車秦L EV。據(jù)了解，比亞迪秦L EV車輛全系標(biāo)配天神之眼C高階智駕版，有470公里領(lǐng)先型、545公里超越型、545公里卓越型三大版本，售價分別11.98萬元、12.98萬元和13.98萬元。

從配置方面來看，比亞迪秦L EV實現(xiàn)了“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的全面上車。該車型搭載了同級唯一的一體式智能冷暖冰箱，最低制冷-6℃，最高制熱50℃，下電后持續(xù)工作12小時。

從智能化來看，秦L EV全系標(biāo)配了智能座艙高階版DiLink100，全場景智能語音可以解鎖超1000項車控功能。此外，比亞迪語音助手“小迪”還深度整合了滿血版DeepSeek。比亞迪汽車王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理路天表示，只需要一句“你好小迪，請深度思考”，就能立刻喚醒AI功能。

從智能駕駛來看，比亞迪秦L EV全系搭載了天神之眼C高階智駕版，全車配備了5個高精度的毫米波雷達(dá)，12個高清攝像頭，12個超聲波雷達(dá)，共計29個傳感器。

民生證券研報認(rèn)為，2025年智能駕駛將迎來顛覆性拐點，技術(shù)平權(quán)與成本革命重塑產(chǎn)業(yè)格局。依托DeepSeek-R1大模型的算力革命，高階智駕系統(tǒng)將加速向10萬—15萬元主力價格帶滲透，實現(xiàn)“技術(shù)普惠+商業(yè)閉環(huán)”雙重突破。

從空間來看，比亞迪秦L EV擁有同級領(lǐng)先的2820mm大軸距以及84.8%的高“得房率”。“在坐墊的設(shè)計上，我們較同級車型加長了20毫米以上，那樣腿部的承托性能更優(yōu)，長途出游不勞累，前排座椅的滑動行程也提升了260毫米，達(dá)到越級水平。”路天表示。此外，秦L EV擁有65L前備箱和460L的后備箱。

能耗和安全性方面，秦L EV整車能耗低至10.8kWh/100km，整車采用了“CTB+高強(qiáng)度鋼+籠式安全結(jié)構(gòu)”。

路天表示，秦L EV是比亞迪“送給年輕人的禮物”。他說：“秦L EV采用后驅(qū)布局，轉(zhuǎn)向與驅(qū)動各司其職，方向盤指哪打哪，車頭靈活響應(yīng)，更具備操縱樂趣，有后驅(qū)才帶感。”

據(jù)介紹，后驅(qū)布局讓車身動態(tài)更穩(wěn)、高速不飄、變道不晃。不過從價格來看，此前后驅(qū)基本是性能車或豪華品牌的專屬。“秦L EV就是要走出‘后驅(qū)平權(quán)’的第一步，把駕駛樂趣徹底還給中國年輕人！”路天表示。

2025年前兩個月，比亞迪新能源汽車銷量達(dá)62.3萬輛，同比增長92.52%，成為了中國汽車集團(tuán)中的銷量第一。其中，比亞迪海外新能源乘用車合計銷售13.34萬輛，同比增長124.27%。

中原證券研報表示，考慮到比亞迪產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢顯著、新能源汽車產(chǎn)品矩陣豐富，新產(chǎn)品相繼投入市場且持續(xù)放量，以及海外市場前期布局預(yù)計將放量，總體預(yù)計比亞迪銷量仍將維持高位，其中出口將持續(xù)高增長。

來源：證券時報

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責(zé)編：林麗峰

校對：冉燕青

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