李嘉誠賣港口的事情，還在不斷發酵。

事情的起因很簡單，李嘉誠要賣的這43個港口，其中有兩個正好位于巴拿馬運河。

而特朗普上臺后，又一直在威脅要武力收回巴拿馬運河，還暗戳戳地表示以后要給中國商船加運費。

結果現在李嘉誠要把這兩個港口賣給美國貝萊德財團，自然難免引發質疑。

尤其港澳辦還專門轉發大公報的文章，給這件事定了性——莫天真，勿糊涂。

最近美國商務部長的一席話，更是把李嘉誠批得體無完膚，相當于落得兩面不討好。

李嘉誠出售港口，美國商務部長咋說的？面對類似情況，美國企業又是怎么做的？為什么李嘉誠會屢次在國內引發口誅筆伐？

今天我們就來談談這些問題，碼字不易，歡迎點贊，轉發，收藏。

兩面不討好

巴拿馬運河連接太平洋和大西洋，是全球最重要的貿易水道之一，每年美國的運輸量約占巴拿馬運河總運量的73%，中國則占據21.4%。

也就是說，巴拿馬運河的大客戶實際上就兩個，除了美國，就是中國。

李嘉誠在其中又扮演什么角色呢？

這次李嘉誠準備賣掉的兩個港口，運輸量能占到巴拿馬運河總運輸量的39%，這顯然不是一個小數目。

所以當李嘉誠要把這兩個港口出手，賣給美國貝萊德財團時，香港大公報三次發文，說這次李嘉誠賣港口不是“普通的商業行為”、“偉大的企業家都是錚錚愛國者”。

而與此同時，美國商務部長盧特尼克也有一番發言。

最近在工業與安全局的一次會議上，盧特尼克透露稱，特朗普政府正要求企業和外國政府協助美國，阻止中國獲得美國先進制程芯片。

盧特尼克說：

“有人拿了我們的芯片，轉到中國去換錢，他們試圖通過幫助那些反對者來破壞我們的生活方式。”

“各方應該選擇與自由的西方生活方式保持一致，而不是為了多賺錢、買到便宜東西而出賣靈魂。”

這番話是啥意思？

很簡單，把芯片賣給中國是在“出賣靈魂”，李嘉誠把港口賣給美國，也是同樣如此。

所謂“商人無祖國”的理念，美國那邊同樣也不吃香，老美認為商人也是要有祖國的。

美國企業咋做的？

既然美國商務部長說了，美國商人也得做符合美國利益的事，不能“出賣靈魂”，那美國企業到底是怎樣做的呢？

大多數美國商人，可能都做了與李嘉誠相反的選擇。

比如剛被約談的沃爾瑪。

特朗普上臺后，對中國商品兩次加稅共計20%，沃爾瑪竟然要把美國加征關稅提高的成本，全部轉嫁到中國的供應商頭上。

最近很多沃爾瑪的供應商表示，接到沃爾瑪的通知，要求其對沃爾瑪提供的商品進行大幅度降價，以此來彌補關稅增加導致的成本提高問題。

特朗普加征的關稅，沃爾瑪卻要中國企業來買單，這不就是與“自由的西方生活方式”保持一致嗎？

再比如好市多，同樣是美國一家連鎖會員制倉儲超市，哪怕明知道沃爾瑪已經被我國商務部約談，還是對中國供應商施壓要大降價。

在商言商，商人要實現企業和個人利益的最大化，這沒有一丁點問題。

但關鍵在于，究竟是與國家的政策相向而行，還是并肩同行，為了賺錢出賣靈魂，放在哪個國家都會受到警告，老美那邊也同樣如此。

只是一個商人

事實上，李嘉誠在國內引發巨大的輿論風暴，已經不是第一次了。

十幾年前，李超人變賣國內資產轉戰歐洲市場，當時就曾出現過類似一幕，官媒親自下場，發文稱“別讓李嘉誠跑了”，性質甚至比現在還惡劣。

可李嘉誠的理念是什么？

李嘉誠曾經強調過很多次，他是一個商人，也只是一個商人，什么家國情懷那一套，在他這里根本不奏效。

再退一步說，現在李嘉誠在中國內地的資產估值是3000億港元，占其全球總資產的25%，而在歐洲的投資比例是70%。

并且李嘉誠的兩個兒子，李澤鉅和李澤楷都是加拿大國籍，其中李澤鉅還是現在長和的掌門人，嚴格意義上已經不是中國人了。

一個連國籍都不是中國的大商人，同時主要市場也不在中國，寄希望于其考慮中國的國家利益，這顯然不現實。

當然了，李嘉誠在國內發家是不可辯駁的事實，這也是其將資產轉移到國外后為所欲為，屢次在國內引發口誅筆伐的根本原因。

吃完了飯就砸鍋，還說“商人無祖國”，可如果真沒有祖國，現在還有“李超人”嗎？或許也不見得。

像李嘉誠一樣的大商人，國內還有很多個，這次港澳辦轉發大公報文章發聲，給李嘉誠賣港口事件定性，實際上也是一種警告。

想要“出賣靈魂”去換取商業利益，不光美國不允許，在中國這片土地上，同樣不行。

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