許久沒見過這么激進的吉利了：事業蒸蒸日上，財報財大氣粗。
3月20日，吉利汽車控股有限公司（簡稱“吉利汽車”）（0175.HK）公布2024年財報。吉利汽車營收首次突破2400億元，全年歸母凈利潤166億元，同比增長213%，相當于2024年每兩天就賺一個“小目標”。業內人士認為，“吉利很可能被資本市場低估了。”

2024年，吉利汽車和吉利新能源銷量齊飛，比銷量更令人振奮的是，吉利新能源首次實現盈利；隨著“智能吉利2025”戰略即將收官，吉利在業界第一個提出AI造車，并已全面落地。
吉利汽車控股有限公司行政總裁及執行董事桂生悅表示，吉利已經徹底告別頹勢，將在2025年實現新的飛躍。“未來的每一次發布會，都是銷量新高、利潤新高。”
新能源大爆發，且已實現盈利
3月20日，吉利控股發布2024年財報：吉利汽車2024年總收入達到2402億元，創歷史新高；全年歸母凈利潤166億元，同比增長213%；扣非后歸母凈利潤85億元，同比增長52%。
2024年，吉利汽車累計銷量217.7萬輛，創歷史新高，同比增長32%，超額完成年目標銷量200萬輛，跑贏大盤。其中，新能源表現尤其亮眼，累計銷量超88.8萬輛，同比勁增約92%，實現爆發性增長。新能源國內市場滲透率更是連續五個月突破50%，到2024年四季度，這一數據突破60%，是銷量的半壁江山。
2024年，吉利銀河銷量強勁增長，全年累計銷量突破49萬輛，同比增長80%，遠高于行業平均34.5%的增長水平，2025年3月，吉利銀河正式由一個產品系列升咖為一個獨立品牌，品牌勢能進一步放大。

從2023年2月23日吉利銀河面世至今，短短兩年，即取得如此的發展規模，可見吉利轉型新能源戰略的正確。
比銷量更令人興奮的，是盈利能力的顯著提升。2024年，吉利公司毛利提升至382億元，毛利率達15.9%；凈現金達398億元，增長40%，現金流充裕穩健。
尤其值得一提的是，從2024年下半年開始，吉利新能源板塊開始脫離虧損，全面走向盈利。這一點對于當前的車企來說格外重要。用桂生悅的話來說，“吉利在新能源的發展方面，現在不用燒錢了，并且從現在開始，新能源將會為公司貢獻大量的利潤。”
目前，在全球市場中，已經實現盈利的新能源車企僅有5家，盈利意味著車企擁有自造血功能，是公司可持續發展的重要基礎。吉利新能源有了造血能力之后，將會更多用于技術創新、反哺研發， 進而推出更多搭載新技術的新產品，形成正向閉環。
油電并行，行穩致遠
不同于一些全面轉型電氣化的車企，吉利汽車在加速新能源轉型的同時，始終堅持燃油汽車和新能源汽車并行的均衡發展戰略。
盡管燃油汽車在中國市場需求有所下降，但是，吉利通過優化產品線、持續打造爆品、以智能和節能技術賦能燃油車等策略，使燃油汽車銷量穩中有升，并且市占率穩居國內第一。
吉利汽車集團CEO、吉利汽車控股有限公司執行董事淦家閱認為，燃油車是汽車工業百年來技術積累的體現，海外燃油車銷量仍占較大比重，吉利將繼續投入并打造爆款產品。
業內人士分析認為，未來兩三年，隨著新能源汽車扶持政策漸漸退出，油電平權將重新回到桌面上。沒有油車，屆時可能會是汽車公司的缺陷，并且資本市場估值可能也不是現在這個標準了。
隨著新能源產業化的深入，車企也在探索多樣的動力形式，燃油車，電車，插混，增程等等，不拘一格。吉利汽車在2025年初就曾透露將推出搭載甲醇汽油的混動動力，此外，業界還有氫能源動力的探索等。

吉利控股董事長李書福曾經說過：“我們要主動站在真理的這一邊，而不能要求真理站到我們這一邊。”數十年的造車之路，讓他越來越堅信：能源多樣化，科技的自由探索，以及商業的靈活組合，就是人類可持續發展的道路。
智能化布局全面，進入收獲期
2025年3月3日，吉利集團實現智駕一盤棋，正式推出統一智駕解決方案“千里浩瀚”，全面加速吉利AI+智駕戰略落地。

未來，吉利銀河的全新產品均將搭載千里浩瀚，真正實現智駕平權與安全平權。搭載千里浩瀚L3級智能駕駛的極氪車型將在4月上海車展期間亮相，年底具備量產車交付能力，在算力、架構、性能、安全冗余各方面代際性領先。
作為最早接入DeepSeek大模型的車企，作為最早布局天地一體化的車企，吉利擁有中國最大的大數據、大算力，搭載L2級智能輔助駕駛的車輛多達750萬輛，位居中國車企第一，實際行駛數據累計百億公里；算力更是達到23.5 EFLOPS，即“10的18次方”，是妥妥的中國車企第一。
早在2021年，吉利就發布了“智能吉利2025”戰略，打造“一網三體系”，前瞻性地提出將在電動汽車智能化領域實現全面領先，打造一張“智能科技生態網”，構建堅實的技術底座。到了2024年，吉利的智能化成果也由投入期逐步進入收獲期，成為全球唯一完成全域AI智能化布局的車企。

目前，吉利已經將AI應用于架構、動力、底盤、座艙等智能汽車領域，同時，還將AI深入到產品研發、生產、售后服務等全鏈路環節，實現了全場景的智能體驗。“全域AI”能力，讓吉利成為AI造車第一車企，成為具備強大制造能力的智能科技公司。
海外版圖持續擴張
2024年，吉利集團海外出口累計銷量414522輛，同比增長超57%，超額完成38萬輛的年度出口目標；其中，吉利品牌是出口的銷量擔當，達成出口銷量381548輛，同比增長53%。
吉利品牌在中東、亞太、非洲、拉美、歐洲等多個區域深化布局，在沙特阿拉伯、阿聯酋、哈薩克斯坦、巴拿馬等重點市場推出16款高端主力車型，在81個國家布局891個銷售及服務網點，品牌影響力進一步擴大。

2025年，吉利將繼續擴大海外的渠道版圖，新增300多個海外銷售及服務網點，預計到2025年底，全球渠道網點將超越1100家，進一步提升吉利在全世界范圍內的渠道覆蓋和售后服務能力。
2024年，領克已進入全球39個國際主流市場，海外總出運量累計超8萬輛，連續三年位列歐洲市場單車價格4萬歐元以上中國品牌第一。
極氪已進入全球40多個國家和地區，右舵版極氪009在香港上市以來，迅速成為頂流國貨之光，連續多月蟬聯MPV銷量冠軍。
2025年，領克和極氪計劃在海外累計落成超200家門店。領克08 EM-P和極氪首款“800伏全球車”極氪7X正式出海，打造全球暢銷的新能源爆款。
據透露，吉利新能源將在2025年推出至少十款新車型，吉利銀河劍指百萬年銷量；極氪和領克強強聯合，將在未來兩年內打造成為高端豪華新能源汽車集團。

產品結構向高向寬，海內外敘勢向穩向強。“從現在開始，未來每一次業績報告會都是銷量創新高，利潤創新高！”
可以說，吉利2024年財報的含金量還在上升，2025年的財報一定會更加漂亮。