最近阿維塔06不是完成了E-NCAP 2026標準的碰撞測試嗎？這次全系標準下的測試，讓我們看到了阿維塔06在安全方面的水平，很顯然，這也是在為車輛的正式預售做鋪墊。可安全是一回事兒，車輛本身能夠給咱們用戶們帶來怎樣的智能豪華體驗，或是能在下探B級市場之后，保留住多少“含華量”，那還得看了車才知道。

從設計上看，阿維塔06還是延續了家族化的設計語言。包括以光帶圍繞遠光燈組成的分體式大燈、梯形下進氣格柵等設計，都會讓我們聯想到在售的三款阿維塔，甚至就連出現在側身下邊緣的立體側裙包圍都保持了較高的相似性。

同時，阿維塔06還采用了與SUV類似的懸浮式車頂結構，4855/1960/1467mm的車身在B級車市場中還是有優勢的，2940mm的軸距也比較可觀。當然，車輛因為比例問題，其看上去會有一些旅行車的感覺，溜背與尾門的融合度，還有無舷窗的設計，都能讓車輛后半身變得更流暢。

當然，整個車身上依舊包含了多區域的運動外觀配件，像前后保險杠中包含了金屬包邊的擾流面板、低風阻的五輻式輪轂，還有前面提到過的側裙等等，這些都會成為車輛運動方向上的優化項目。

從座艙中看，阿維塔06還是采用了帶電容式撥片換擋的運動型方向盤，其前端完成了全域AR-HUD抬頭顯示、遠端35.4英寸4K帶魚屏布局，兩側則有與電子后視鏡匹配的獨立顯示屏，中央則有一塊15.6英寸懸浮式觸控屏。能看到的是，車輛通過極簡化的設計，把不少功能操作都集中在了車機系統中，而包括車門控制也都采用了占比較小的電動撥片或觸控等設計，車艙看上去會比較清爽。

裝飾方面，座椅等區域都可以覆蓋Nappa真皮、超纖仿麂皮等材料，而門板等區域則采用了天然樺木覆蓋，視覺上會產生一些撞色混搭的效果。同時，中控臺帶魚屏的裝飾結構，也會往門板處延伸，在艙內產生環繞效果。其中，零重力3.0座椅除了加熱/通風/按摩功能外，也支持16向電動調節與5種療愈模式。

智能方面，阿維塔06搭載了Harmony OS 4.0智能座艙系統，可實現多生態的接入與交互，并支持不同端口的無縫流轉；同時，車輛還通過25揚英國之寶音響實現了7.1.4全景聲技術，并配有華為Audio Vivid系統。

同時，車輛在智駕方面也是整套華為。包括HUAWEI 192線激光雷達在內的感知硬件組合，會用以支持華為乾坤智駕ADS 3（參數丨圖片）.0，能幫助車輛完成包括高速NCA、無圖城市NCA、代客泊車AVP等在內的功能，軟硬件技術能力理論上已經能支持L3級自動駕駛。

動力方面，阿維塔06會繼續提供純電與增程雙版本。其中，增程版會搭載長安全新的藍鯨混動專用1.5T增程器，配合231kW電機與31.7kWh或45.06kWh電池組相匹配，分別帶來170km或240km的CLTC純電續航。而純電版則提供后驅、四驅版可選，全系標配800V高壓架構，后驅版為252kW電機、四驅版為前188kW+后252kW電機組合，匹配72.88kWh電池組，能帶來600km或650km的CLTC純電續航，可實現充電10分鐘、續航400km。

底盤方面，阿維塔06除了前雙叉臂+后H臂多連桿式獨立懸架外，還會提供液壓襯套等設計，匹配全系標配的太行智控底盤技術，能在轉向精度、橫向支撐穩定性等方面帶來額外優化。

阿維塔06預售在即，在阿維塔07這臺中型SUV的價格已經下探到22萬元以內之后，作為中型轎車的阿維塔06是否能夠在20萬以內落地，去與極氪007等車型搶市場，甚至靠著沒有削弱的“含華量”成為阿維塔品牌真正意義上的第一款暢銷車（月銷≥5000臺）？我們對此還是比較看好的。