航母雖然被赫魯曉夫戲稱為海上移動棺材，在如今反艦導彈和無人機越來越強的現代戰爭中，航母面臨的風險也越來越多，但不可否認它仍然是目前全世界威懾力最為強大的常規戰爭機器。尤其是在遠離本土作戰的情況下，作為海上移動機場，充當空中軍事力量遠程投送的中心節點，依舊無可取代。

目前全世界擁有航母的國家并不算少，就連泰國都有一艘沒有配置艦載機的迷你航母，印度甚至通過外購和手搓湊出了兩艘4萬噸級的中型航母。由于F35艦載機的垂直起降優勢，諸如日本、韓國、意大利、西班牙等一些國家的兩棲攻擊艦也都有了輕型航母的影子。

不過真正擁有6萬噸以上重型航母的國家，全世界現在只有4個，分別是美國、中國、英國、俄羅斯。俄羅斯那艘庫茲涅佐夫號已經半死不活，不知道會不會一直在船廠呆到報廢。英國名義上擁有兩艘女王級航母，但這兩艘航母相當不給力，經常一出港口就趴窩，雖然從美國那邊湊齊了F35艦載機，但至今沒有執行過幾次像樣的任務。

美國航母數量最多，作戰經驗也最豐富，就在此時此刻還有兩艘航母正忙著轟炸也門的胡塞武裝拖鞋軍，論綜合作戰實力，美軍航母依舊是當之無愧的世界第一。當然了，中國這邊追得也很快，目前已經擁有三艘航母，其中的8萬噸級電彈航母福建艦也將于今年正式服役，10萬噸級核動力航母也已經在北方某廠開工。在東亞地區，幾乎和美軍航母戰斗群數量持平，并且技術水平正在急劇縮小。

中國海軍之所以能夠在短短十幾年時間內就擁有3艘重型航母，和強大的造船能力密切相關。目前全世界民用船只超過一半的訂單都由中國造船廠完成，這也直接促進了中國軍艦的下餃子和迭代升級能力。全世界紙面上有實力造航母的船廠大概只有5個，分別是中國的江南造船廠和大連造船廠，美國的紐波特紐造船廠，英國的羅塞斯造船廠，法國的布勒斯特船廠。印度那個科欽造船廠用十幾年才手搓了一艘半成品，所以并不算在內。

法國和英國近些年工業能力退步明顯，在戴高樂號和女王級后，現在還能不能造出航母真不好說。目前仍在建造航母的只剩下中國和美國的三個船廠，美國現在存在的問題是商業造船幾乎名存實亡，熟練工人流失嚴重，導致軍艦建造成本居高不下，建造時間也越拉越長，幾乎快到了新艦下水追不上舊艦退役的地步。尼米茲號今明兩年就要正式退役，但是接替者肯尼迪號舾裝了5年還沒完工，可以預見美國現存的11艘航母在未來10年內肯定會降到個位數。

中國的江南廠和大連廠跟其他國家比起來幾乎像是開掛，在建造重型航母的同時，還要兼顧052D和055這些大型驅逐艦的下餃子，并且承接了大量科研及民用輪船建造工作。僅2024年，江南廠就下水了8萬多噸軍艦，包括1艘076、1艘055、3艘052D、3艘054A，這種產能放在其他國家幾乎無法想象。在可以預見的未來10年，中國得益于強大的造船業，航母數量必將達到5艘左右，并且還將持續增長，直到徹底超越美國航母！