江西
吉利3月3日AI科技發布會徹底撕開了智能駕駛的安全真相——當同行還在用概念包裝噱頭時，吉利工程師直接甩出五大層級方案（H1-H9），用真實場景數據證明：智駕的終極戰場不在實驗室，而在每公里真實路況的生死博弈。
這場發布會最震撼的，是吉利將750萬輛L2級智駕車的百億公里路譜轉化為安全護城河。H9方案的雙Thor U芯片架構，配合多激光雷達組成的360°感知矩陣，構建出真正的冗余安全體系。官方實測顯示，即便單個傳感器失效，系統仍能保持L3級駕駛能力，這種"帶傷作戰"的設計思維，讓技術堆砌派瞬間破功。
主動安全領域的數據更堪稱恐怖。AEB系統在135km/h時速下完成全制動剎停已屬難得，但吉利獨創的G-AES通用障礙物識別系統，通過多模態傳感器融合，將異形障礙物識別響應時間壓縮至毫秒級，碰撞風險較傳統系統直降66.7%。這種超越行業測試標準的安全冗余，在真實路況中就是生死差距。
泊車場景的安全平權同樣驚艷。云端AI大模型訓練的千里浩瀚系統，在機械車位、斷頭路等極端場景下展現出驚人適應力。暗光環境泊車成功率較行業提升23%，且支持連續跨樓層記憶泊車。當其他車型還在為車位線糾結時，星耀8車主已能從容應對復雜環境。
特別值得關注的是定位全民智駕的星耀8。作為首批搭載H1方案的量產車型，其標配的100TOPS算力平臺在NOA沙盒試點中，緊急變道成功率高達99.2%。這種從旗艦到入門的技術下放，讓L3級安全不再是頂配專屬，而是成為吉利全系的基因。
發布會現場工程師的一句話值得深思："智能駕駛不是讓機器代替人開車，而是讓每公里路程都經得起安全審計。"當某些品牌還在用炫酷特效包裝概念時，吉利用五大層級方案筑起的，是真正能托起生命重量的安全體系。這種技術理性主義，或許正是吉利能贏得智駕安全戰役的根本原因。
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