紅旗作為我國(guó)自主豪華汽車品牌的典型代表，其在2024年累計(jì)拿下了超41萬臺(tái)的銷售數(shù)字，不僅實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)17.4%，更是連續(xù)7年銷量正增長(zhǎng)。并且，就連在新能源車型板塊，紅旗也在2024年全年拿下了11.5萬臺(tái)的累計(jì)銷量，并實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)43.7%。當(dāng)然啦，即便紅旗現(xiàn)階段的銷量水平呈現(xiàn)出了頗為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但考慮到我國(guó)新能源車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)的越發(fā)激烈性，要想延續(xù)這一態(tài)勢(shì)，顯然也需要紅旗進(jìn)一步完善自身產(chǎn)品布局。于是乎，作為旗下全新“天工”系列家族中的第三款車型，同時(shí)也是首款中型純電SUV，紅旗天工06便孕育而生。

日前，已有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)丶t旗造車工廠展示廳內(nèi)，拍到了紅旗天工06實(shí)車現(xiàn)身的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行一睹這款紅旗全新純電中型SUV的實(shí)車風(fēng)采吧。

外觀方面，新車的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格表現(xiàn)得還是比較強(qiáng)烈的。它的前臉和“大哥”紅旗天工08一樣，都會(huì)配備目光尖銳的分體式大燈和蝶翼狀前包圍，搭配長(zhǎng)條形紅旗立標(biāo)和密閉式中網(wǎng)，既能營(yíng)造符合其純電車型該有的“電味”，也能展現(xiàn)時(shí)尚美感與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

車身側(cè)面部分，由于其4750/1900/1640mm的車身三圍并能算大，這也讓其測(cè)驗(yàn)沒有顯露出太多修長(zhǎng)感。不過，其溜背式的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，搭配酷似“風(fēng)火輪”的雙色輪轂，卻也能營(yíng)造出視覺效果不俗的動(dòng)態(tài)美感。

車尾部分，家族標(biāo)志性的倒Y字型尾燈，可在呼應(yīng)前臉科技美感的同時(shí)，又加深了其尾部的個(gè)性成分。而高位擾流板，搭配“小鴨尾”以及層次鮮明的后包圍，則讓其外觀整體的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)走向得到較好地收尾。

目光移至車內(nèi)，新車的內(nèi)飾布局也會(huì)以簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)為主。并且，考慮到其并未配備儀表盤；因此，新車應(yīng)該也會(huì)配備大尺寸AR-HUD功能，而搭配上大尺寸懸浮式中控屏之后，也將營(yíng)造出較為明顯的科技化設(shè)計(jì)質(zhì)感。此外，承接上文所言，雖然它的整車尺寸并不算是現(xiàn)階段中型SUV市場(chǎng)的“大塊頭”，但其2米9的軸距，結(jié)合前后排座椅均支持的放倒功能，也將讓其車內(nèi)可營(yíng)造出自帶“大床”的效果。

動(dòng)力部分，依照申報(bào)信息顯示，新車也將提供后驅(qū)單電機(jī)與四驅(qū)雙電機(jī)版車型可選。前者的最大輸出功率為210kW，后者的總功率為412kW。此外，其后驅(qū)版車型還將提供62kWh和85kWh兩種容量電池，CLTC純電續(xù)航里程分別為520km、700km。而四驅(qū)版車型則匹配容量為85kWh的電池組，CLTC純電續(xù)航里程為660km。而關(guān)于紅旗天工06的更多具體信息，則仍需等待后續(xù)官方的進(jìn)一步透露。

那么，你會(huì)期待紅旗天工06的正式到來嗎？