江西
在吉利AI智能科技盛會上，星耀8 EM-P以全球首款5米級、3L油耗的電混旗艦車型身份璀璨登場。這款新車最引人注目的亮點(diǎn)，在于其全系標(biāo)配的千里浩瀚高階智駕系統(tǒng)，為駕駛者帶來前所未有的智能駕駛體驗(yàn)。
千里浩瀚高階智駕系統(tǒng)，憑借激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)與攝像頭的多模態(tài)感知融合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高速NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）、全場景D2D（門到門）領(lǐng)航、低速無人代客泊車等多重功能。更令人振奮的是，該系統(tǒng)還規(guī)劃了從H1到H9的階梯式智駕方案，滿足不同價(jià)位車型的需求，讓入門級用戶也能享受到高階輔助駕駛的便利。而高配車型的H9層級，其智能駕駛能力已逼近L3級自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)。
在硬件配置方面，星耀8 EM-P同樣不遺余力。車頂搭載的激光雷達(dá)預(yù)示著其具備城市無圖NOA的潛力，116TOPS算力的雙智駕芯片確保了實(shí)時(shí)決策的高效性，300+種泊車場景的覆蓋則徹底解決了用戶“最后一公里”的停車難題。值得一提的是，與市面上僅在高配車型配備激光雷達(dá)的做法不同，星耀8 EM-P的激光雷達(dá)版本覆蓋全系車型，真正實(shí)現(xiàn)了“智駕平權(quán)”的承諾。
然而，星耀8 EM-P并非簡單堆砌硬件，其智駕邏輯更注重“安全冗余”。以H9方案為例，采用了全備份架構(gòu)，確保在系統(tǒng)故障時(shí)能夠無縫切換至備用模塊，這種設(shè)計(jì)在當(dāng)前新能源車自燃、失控等負(fù)面輿情頻發(fā)的背景下，顯得尤為具有現(xiàn)實(shí)意義。
從技術(shù)路線來看，吉利選擇了一條既前沿又務(wù)實(shí)的道路。他們沒有沉迷于單一功能的炫技，而是選擇用全域AI架構(gòu)來打通智駕生態(tài)，這或許正是智能汽車下半場競爭的正確打開方式。吉利星耀8 EM-P，以其實(shí)力和智慧，引領(lǐng)著智駕平權(quán)的新紀(jì)元。
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