美國總統特朗普上臺以來，已公開宣布要“吞并格陵蘭島”、“讓加拿大成為美國第51個州”，還要“拿下巴拿馬運河”。最近，擔任美國政府效率部負責人的埃隆·馬斯克又語出驚人，稱“火星也將是美國的”。

當地時間3月30日，馬斯克在威斯康星州的一場集會上稱，“美國就像一艘大船，人們必須同舟共濟，不能棄船而逃。”馬斯克稱，他“死也要死在美國，哪兒也不去”。他還看似半開玩笑地稱，他“也許會去火星，但那也將是美國的一部分”。

早在今年1月20日，特朗普在宣誓就職美國總統后的一個演講段落中，就著重承諾將會把美國宇航員送上火星。當時他表示，考慮到“雄心是一個偉大國家的命脈”，“殖民”這顆紅色星球是一個重要目標。

長期以來，馬斯克一直是“殖民火星”的支持者，并一再承諾在未來某個時候要將人類送到火星之上。

馬斯克3月15日曾在社交媒體上發文稱，SpaceX的新一代重型運載火箭“星艦”（Starship）預計將于2026年年底搭載特斯拉的人形機器人“擎天柱”登陸火星。馬斯克說，如果這次登陸順利，則載人火星任務“最早可能于2029年實施，不過2031年的可能性更大”。

馬斯克經常調整“星艦”執行火星任務的時間表。他去年年初曾表示將在5年內實施首次不載人探測火星任務，7年內實施首次載人探測火星任務。

馬斯克稱，火星移民的主要問題將是，地球的技術發展是否足以讓人類在火星上維持生命和發展，而不依賴于地球。馬斯克說，如果不行，人類將無法在新的星球上站穩腳跟。

截至目前，“星艦”已進行八次試飛。在今年3月初的第八次試飛中，“星艦”在美國得克薩斯州發射升空，但在升空后不久，火箭第二級飛船與地面團隊失去聯系。

盡管遭遇了一系列挫折，但馬斯克和他的團隊從未放棄對火星探索的夢想。馬斯克在星艦第八次試飛失敗后表示，這只是一次小挫折，下一艘飛船將在4-6周內準備就緒。

自2012年在英國倫敦皇家航空學會首次公布火星移民構想以來，馬斯克的宏偉計劃一直充滿爭議和挑戰。馬斯克曾經表示，在未來20年內，將有8萬人被送往火星，開啟一段無法回頭的旅程，肩負建設火星城市和糧食種植的重任。

對于人類登陸火星的技術難題，馬斯克表示，SpaceX創建了第一個完全可重復使用的火箭，并且更重要的是，使得重復使用在經濟上變得可行。馬斯克說：“使生命多行星化本質上是一個每噸成本的問題。目前，將每噸有效載荷運送到火星的表面大約需要十億美元。為了建立一個自給自足的城市，這個成本需要降低到每噸10萬美元，因此技術需要提高1萬倍。這非常困難，但不是不可能。”

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