最近，國產(chǎn)大型SUV持續(xù)發(fā)力，隨著“挑戰(zhàn)50萬內(nèi)所有SUV”的騰勢N9上市，豪華SUV市場風起云涌。

市場車型繁多，購車多了選擇，但也同時增加了選擇的難度。

本期我們從幾個角度對比一下騰勢N9、即將上市主打“科技平權(quán)”的領(lǐng)克900、老牌豪華選手奔馳GLC，這幾個實際售價40萬左右的車型。

數(shù)據(jù)整理不易，如果你也正在糾結(jié)這幾部車怎么樣選擇，趕緊先“點贊+關(guān)注”，給小編一個鼓勵。

1、價格定位

兩部是國產(chǎn)新勢力，一部是傳統(tǒng)油車，怎么就對比上了呢？

這還要先從價格說起。

騰勢N9，比亞迪旗下高端品牌，大型六座插混 SUV，售價38.98萬元起；

領(lǐng)克900，吉利旗下極氪科技集團整合后首款車型，大型六座插混SUV，預(yù)售價33萬元起；

奔馳GLC，奔馳旗下中型豪華SUV，暫時只有燃油版本，后續(xù)可能會上插混版本，售價42.78 萬起，但現(xiàn)在終端優(yōu)惠巨大，GLC260L的低配版本估計實際提車價比30萬不會高太多。

三款汽車實際售價區(qū)間存在著明顯的重合。

2、動力和續(xù)航

騰勢N9：2.0T插混系統(tǒng)+三電機，綜合功率近千匹，零百加速3.9秒就可以完成。純電續(xù)航200KM，綜合續(xù)航達到1302km。可以加92號汽油，饋電油耗百公里僅6.3L。

領(lǐng)克900：有1.5T/2.0T兩個版本的插混系統(tǒng)，雙電機版本零百加速4.3秒。純電續(xù)航達280km，綜合續(xù)航1443km。支持3C超充，17分鐘就能從20%充到80%。

奔馳GLC：2.0T兩個版本，分別是204和258馬力，綜合油耗大概在8L左右。

拿電車的加速度和油車對比，多少有點不公平，但電車加速更快也是不爭的事實，特別是騰勢N9這種0-100在3.9秒就能完成的車，曾經(jīng)是多少男人的夢想。

另外，插混系統(tǒng)的加持，也讓油車補能的時候“即加即走”的優(yōu)勢化為烏有。

3、科技配置

騰勢N9：云輦 - A 雙腔空氣懸架 + 預(yù)瞄功能，轉(zhuǎn)彎半徑 4.62 米，支持蟹行模式。

領(lǐng)克900：雙叉臂 + 五連桿懸架，后輪轉(zhuǎn)向（±10°），支持原地掉頭。

奔馳 GLC：多連桿懸架，舒適性配置較少。

科技配置方面基本已經(jīng)是新勢力的天下，對于傳統(tǒng)油車屬于降維打擊。

4、品牌

奔馳的品牌力毋庸置疑，這也是GLC仍然能夠保持高溢價的原因。

保值率方面，燃油車相對比新能源汽車也略微保值一些。

5、怎么選？

家庭出行：

騰勢N9：1302km的綜合續(xù)航，車主完全不需要有續(xù)航焦慮，六座布局 + 零重力座椅，支持外放電（露營神器），很舒服。

領(lǐng)克900：純電續(xù)航280km，3C超充補能快，插混系統(tǒng)饋電油耗略高于N9（6.95L/100km）。

奔馳GLC：一箱油理論上也能跑700km左右，油車就是不存在續(xù)航焦慮的問題。

帶家里人出行，六座的大車各方面會有明顯的優(yōu)勢。

商務(wù)接待：

騰勢N9：六座布局靈活性強，標配電動門+車載冰箱，車大有面子，乘坐舒適，但品牌認知度略遜于奔馳，特別是車標備受詬病。

領(lǐng)克 900：可以當成四座使用，后排30英寸娛樂屏 + 車載冰箱，老板坐了會比較滿意。

奔馳 GLC：牌子響亮，乍一看挺有面子，但空間和舒適性就比不上六座的大型SUV了。不過嘛，如果沒有對比，也就不會有傷害。

綜合來看，若注重品牌與保值率，奔馳GLC仍是比較穩(wěn)妥的選擇；若追求科技與續(xù)航，領(lǐng)克900和騰勢N9可以說是顛覆性的。