我叫李松，湖北十堰人，今年47歲。

1996年，舉世矚目的三峽工程開工建設，吸引了無數的人前來淘金，而我也是其中一員，也因此靠跑客運賺到人生第一桶金200萬。

當金錢只是工具時，它能幫助我們實現很多理想。

然而，當金錢主宰了人生的全部時，就像打開了潘多拉魔盒，災難也隨之而來。

我就是活生生的例子，用十年時間賺得200萬，不到三年又虧個精光。

這種過山車般的經歷，讓我一度頹廢至極，如今想起來仍然心痛不已。

（正處于人生低谷的我）

1993年，中專畢業的我，進入銀行系統工作，帶著對新工作的無限向往，每天都賣力地工作著。

雖然家庭條件不算太差，但也并不特別富裕，父母為了養育我和妹妹，付出了巨大的辛勞。

所以我參加工作后，特別想自食其力，分擔父母養家的重擔。

那時銀行的工資并不高，每個月到手只有100多一點，除去正常開銷外，并沒有多少結余，更談不上有多余的錢來孝敬父母。

于是，我開始思索今后的人生，該怎么度過。

那時候，我一直有每天看新聞的習慣，正因如此，我才幸運地抓住了大機遇。

（買的第一輛二手客運車）

1996年，湖北宜昌的三峽大壩開工，大量人力物力涌入，街道上人群熙熙攘攘。

我敏銳嗅到其中的商機，心想這么多人流動，如果能有一輛客運車，在乘客最多的兩地間跑客運，豈不是很賺？

而且當時在銀行上班時，我學了駕照，正好連司機都不用找。

當時我的心情無比激動，似乎看到了一條人生的康莊大道。

父母都是普通農民，一輩子活得謹小慎微。

聽說要投資很多錢，他們并不特別理解，但最終在我耐心解釋下，母親還是鼎力支持了我的決定，拿出了家里僅有的8萬塊錢積蓄，買了一輛二手客運車。

人一旦有了目標，就會勇往無前。1997年我帶著父母的期待和自己的夢想，前往了陌生的城市宜昌。

（在宜昌江邊拍照留念）

為了盡早還清母親的錢，也想自己存一點積蓄，我只找了一個售票員，而司機就自己一人連軸轉。

雖然每天跑車很累，但我樂此不疲，并且從第一個月開始就實現盈利。

那時去三峽的高速公路還沒建好，跑客運只能走老公路，往返于宜昌市區到三峽之間，每天工作14個小時。

俗話說初生牛犢不怕虎，大概說的就是我當時的情形。除了過年休息兩天外，幾乎所有精力都投入到客運上。

生意最好的時候，每趟都是滿客，一天最高收入能達到近2000元，一個月賺5萬，那可是1996年。

看著這么多的收入，我內心無比欣慰，心想終于能靠著自食其力，讓家人過上安穩生活了。

可沒想到接下來發生的事，給我好好上了人生一課。

那時三峽工程名氣在外，每天來這里淘金的人特別多，而我們跑客運的競爭也特別激烈。

一開始我并沒有把惡意競爭放在眼里，單純地想著做好自己的生意，不影響別人就行，卻不知我的收入已經引起同行的嫉妒。

（舉世矚目的三峽大壩，遠遠地拍了一張）

我的乘客多半都是往返于市區和三峽上班的工作人員，一來二去就熟悉了。

然而有幾天，車上乘客突然少了很多，導致收入急劇下降。

俗話說“事出反常必有妖”，我開始仔細留意查找原因，終于發現是一輛跑相同線路的民用車司機，截了我的客源。

這輛車上的三個輪班司機是三兄弟，其中一人和我還比較熟悉，作為朋友，我還幫過他不少忙。

從小到大，母親一直教育我要以理服人，能用講道理解釋清楚的事情，一定不要動手。

所以，我找到截客的司機，試圖跟他講道理。

可是俗話說得好，寧和英雄做朋友，不和傻瓜論長短。

那司機無比暴躁，直接從路邊水果店里搶了一把刀，不顧周圍人勸阻，便徑直向我砍來。

（受傷恢復后，陪朋友的孩子打球）

混亂中，我被砍傷了右腦勺，頓時血流如注，把周圍的人都嚇壞了。

后來，我被緊急送到醫院，由于傷口太深太長，縫了十幾針。

如今腦袋上還有一道長長的傷疤，它像一道印記，記錄著當年拼命賺錢的不易。

這份經歷雖然很痛，但當時的我并沒有因此而退卻，反而更堅定了信念，一心想賺更多的錢。

當時司機只有我一人，如果休息，就意味著售票員沒有了工作，所以在醫院進行簡單的包扎后，我出院繼續投入到工作當中。

家人對此很擔心，尤其是母親，每天打電話噓寒問暖。好在我身體素質不錯，頭上的傷很快就恢復了。

（這是我學做的第一桌菜）

但人生沒有快車道，欲速則不達，凡事慢慢來，才能走得穩。

2004年的一天晚上收工后，我開著空車回家，經過一處下坡時，突然剎車失靈了。

當時大腦瞬間一片空白，反應過來后連忙踩剎車、打方向盤，結果整個車身橫在了路中間，緩慢地往下滑去。

迎面駛來的一輛大卡車見狀，拼命按喇叭。我使勁拉動手閘，才總算把車停下，撿回一條命。

都說大難不死必有后福，這一次驚心動魄的經歷，不僅讓我成熟很多，也對生命有了更多的認識。

從那之后，我不再拼命工作，而是抽出更多時間去休息，同時也思考接下來的人生該何去何從。

從1997年到2007年，整整十年時間，我靠客運賺了近200萬，已經實現年輕時的夢想。

而且，那時候已經到了三峽工程收尾階段，曾經熱鬧的街道開始變得冷清。沒有客源，客車生意自然也難以為繼。

（妻子是我生命中的一道光）

原本我可以拿著這些錢，找一份穩定工作，或者做一些踏實事業，然后結婚生子，好好過接下來的日子。

然而因為貪心，我不僅迷失了自己，還把辛苦賺來的200萬，賠了個血本無歸。

因為賺到錢后，我開始變得有些浮躁。

2005年時，聽說保J品行業很賺錢，那時候客運行業已經開始走下坡路，為了給自己找好后路，我開始投資這個行業。

在2005年至2008年間，我先后擴張了五六家店面，陸陸續續把賺到的200萬，全部投了進去。

由于當時我還在跑客運，所以店鋪的生意，就交給家人幫忙打理，自己平常只是抽休息時間去看看。

直到2007年結束客運后，才一門心思用在了保健品事業上。

看著店鋪里每天人來人往，一派熱鬧的景象，我一時間竟有些恍惚，以為這就是常態，還做起了發財夢。

以為可以賺個盆滿缽滿時，殊不知危機已悄然來臨。

（曾經投資過的一處街邊店鋪，如今早就物是人非）

突然有一天，曾經熱鬧的店鋪里再也不來人了，大量貨品開始積壓。

因為對保健品行業一無所知，盲目跟進的風險巨大，所以收益沒等來，連本錢也打了水漂。

當時我欲哭無淚，每天像行尸走肉般活著，連想死的心都有了。

俗話說，上帝為你關上一扇門時，一定會為你打開一扇窗。

而妻子就是我人生中的一扇窗，給我帶來無盡的陽光與溫暖，陪我度過了那段艱難的歲月。

（陪兒子看長江）

2009年，隨著大女兒的到來，我的生活也逐步回到正軌，來到公交公司重新做回客車司機。

每天起早貪黑地忙碌，再苦再累也能堅持，只為給妻兒幸福穩定的生活。

那時工資并不高，每月只有3000多塊錢，除去還欠款幾乎所剩無幾。

到了2016年，隨著二兒子的到來，生活就更加捉襟見肘了。

陪妻子坐完月子后，為了增加收入，在朋友的介紹下，我毅然決然地離開家鄉，前往長沙找了份能每月掙8000塊錢的客運司機工作。

之后的三年時間里，除了過年休息幾天外，我把全部精力用在工作上，而且省吃儉用，每月只留下500塊，余下的全部寄回家里。

可是命運似乎再次給我開起玩笑。2019年，剛剛有所起色的生活，因為三胎的不期而至，再次緊張起來。

而我也不得不再次思考，接下來該如何照顧一家老小，撐起這個家。

（二兒子過生日，小伙伴們前來祝賀）

生三胎以前，妻子已經在做正面管教師，她非常熱愛這份工作，為了做好，付出巨大心力。

即使在懷老三時，仍然一邊忍受著身體的不適，一邊繼續著自己的事業。這些我都看在眼里，也疼在心里。

家庭的意義是什么？就是彼此間能遮風擋雨，能夠支持對方的事業和夢想。

而為家庭付出和犧牲的那個人，也不能只是女性。

所以，經過幾個月慎重思考后，我辭去工作，回歸家庭做起了全職奶爸。

由于之前的工作要么很忙，要么在外地，所以對于養娃，我并沒有什么經驗。

但不會可以學，從最基礎的吃喝拉撒開始學起，為了不影響妻子休息，孩子們晚上也由我照顧。

漸漸地我也總結出了一套養娃經驗，成長為了一名合格的超級奶爸。

沒有了后顧之憂，妻子開始大展拳腳。

如今在我的支持下，事業發展十分順利，在本地正面管教講師、家庭教育指導師、心理咨詢師領域，都已算小有名氣。

上周，妻子還被評選為“優秀員工”，被總公司派去三亞旅游。

（妻子帶著二兒子在三亞游玩）

看著妻子榮光煥發，一心為事業打拼的模樣，我特別開心。

作為她堅實的后盾，我知道，以后必須一如既往地支持她的事業。

去年，妻子為了擴大事業版圖，在高檔寫字樓里購置了一套房產，當工作室用。

原本之前還有欠款沒還清，如今又加上房貸，還款壓力近80萬。

再加上養育三個孩子，每月家庭開支大約在1.5萬左右，所以妻子的收入現在并沒有什么結余。

不過，即使這樣，我們每天也過得很踏實，畢竟有家人陪伴才是最重要的。

而對于我做全職奶爸的選擇，妻子也特別理解，時常說，她事業的成功，我才是最大的功臣。

明年三兒子也可以上幼兒園了，到時候我的時間會稍微寬松一點。

如果有機會的話，在不影響家庭生活的前提下，還想繼續做回客運司機。

我相信，只要走好腳下每一步，過好每一天，未來的生活必將更加美好！

【口述 | 李松】

【撰文 | 媛媛】

真實人物采訪：我們無法體驗不同的人生，卻能在這里感受不一樣的生命軌跡，這里的每一張照片都是生命的點滴，每一個故事都是真實的人生，感謝您的喜歡！

（本文章根據當事人口述整理，真實性由口述人負責。“真實人物采訪”友情提醒：請自行辨別相關風險，不要盲目跟風做出沖動決定。）