大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時間了，智界R7是整個鴻蒙智行家族里的第一臺轎跑SUV。之前大家對于轎跑SUV的感覺就是顏值高，個性化。但是智界R7卻在顏值和個性之外，把空間智能化，配置，甚至是駕駛質感給拉得滿滿的，那么，作為純電入門款車型，接近26萬的價格到底產品力如何？今天咱們就來聊聊。系好安全帶，咱們發車了~

24款智界R7 純電 667km Pro 的指導價為25.98萬元，定位中大型SUV。外觀方面，智界R7前臉是智界ONEBOX理念帶來的家族設計，已經非常有辨識度了。這放到一臺SUV上，顯得更加的立體，大氣。而智界R7整車做成了轎跑SUV的形態，天生就具有美感，而且，它的尺寸幾乎與寶馬X6（參數丨圖片），特斯拉ModelX或者奔馳GLE Coupe接近，站在車邊感受到的體量感非常的足。可以說既好看，又非常有氣勢，而尾部高聳，加上貫穿的燈帶，突出的雙肩，讓智界R7的尾部非常有力量感，但同時也在預示著，它有非常不錯的儲物空間。

內飾上簡約有高級感，前排用料高級目沒有復雜的裝飾元素，橢圓形方向盤加遠端儀表盤，中控大屏，構建了鴻蒙座艙的基礎。關于鴻蒙車機的便利性，那就不用再去分享它如何表現優秀了，我覺得更重要的是，華為在軟件方面OTA速度是非常勤快的，大家用著有任何的不滿，都會及時響應和調整。

配置方面，副駕舍棄了儀表屏的裝飾，給大家提供了一個平臺，兩個儲物空間，這個設計蠻絕的。下方的儲物格還可以去設置密碼，存儲一些重要的東西。無線充電兩側都有，中間扶手區域還有冰箱，并且主副駕兩側都可以開啟。副駕支持零重力模式，而且整車的座椅承托性，舒適性也否非常不錯。當然，什么通風，加熱，按摩這些舒適性配置是-應俱全了。

空間上，這臺車的長寬高為4956/1981/1634，軸距2950，后排空間非常的充足，一點都不像是一臺運動屬性的轎跑SUV；動力上采用了一臺215KW的單電機，CLTC純電續航為667KM，電池能量為82kWh，動力足夠的強，底盤足夠的韌性。加速反饋非常線性，剎車非常敏捷。一句話來形容，就是這是一臺開起來兼顧了駕駛樂趣和高級感的車。

最后，大李想說：當你坐進這臺車，整個視野會變得非常的通透，而且在NVH方面，表現都是非常不錯的，智駕方面就不用多說什么了吧？ADS3.0，當之無愧的智駕第一梯隊。總之，如果預算有限，入門版Pro版，82度電的后驅版本，續航是CLTC667km，對于日常用車已經夠了，但是智駕是ADS PO，對于未來長期使用來說，我有點不是很推薦，建議從MAX版本看起，Max也是最值得推薦的一個配置。當然，如果是北方，選個四驅的Ultra也是不錯的。

大家覺得這臺智界R7怎么樣？感謝大家的耐心觀看，大李每天都會帶來更多車圈新動態，歡迎大家關注。