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來源：北京交通廣播

導 讀

近日，有網(wǎng)友發(fā)視頻稱，內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善右旗巴丹吉林沙漠“尼三鍋”發(fā)生一起車禍，一輛越野車高速爬坡時，由于駕駛員不知曉前方地形，導致車輛沖上沙丘頂端后直接飛入500米深坑，造成三死一傷。

據(jù)封面新聞消息，3月24日16時15分，在內(nèi)蒙古巴丹吉林沙漠，胡先生的越野車隊收到一條對講機信息，“有人在尼三鍋翻車了。”

胡先生到達事發(fā)地時，發(fā)現(xiàn)車輛零件沿沙丘頂端一路散落到底部。涉事車輛為一輛全景天窗的福特F-150猛禽，車上有4名男子，年齡都超過45歲，他們穿越沙漠時沒有選擇常規(guī)的路線，而是選擇了一條高危路段穿越。

據(jù)知情人透露，主駕駛后面的男子出車禍后當場昏迷，事故發(fā)生后他被送往醫(yī)院搶救，已于3月25日醒過來，車禍導致三死一傷。

據(jù)胡先生杰介紹，可能由于駕駛員不知道“尼三鍋”的存在，在沙丘最高點未及時剎車，直接飛進約500米的深坑，在空中數(shù)次空翻，落地后彈起翻滾數(shù)次才最終停止。 （“尼三鍋”是越野圈的網(wǎng)紅打卡點，“鍋”通常指沙山中的低洼地帶或陡坡地形，該沙丘的相對高度可達500米。 ）

胡先生介紹，涉事車輛是高性能越野皮卡，排量大、馬力足，能夠高速爬坡，且該車進行了改裝，“通常情況下，當車體傾斜到一定角度時，安全氣囊會自動彈出保護車內(nèi)人員。但為了在陡峭的沙漠中行駛，事故車輛關閉了安全氣囊開關，這是不少沙漠越野愛好者的常見操作”。

根據(jù)多年的越野經(jīng)驗，胡先生推測，4人雖然系了安全帶，但車輛翻滾速度極快，人的頭部可能在車內(nèi)劇烈碰撞，致三人死亡。傷者坐在司機后座，車輛頂篷變形壓低，恰好將其頭部擠住，這才避免了頭部大幅度甩動造成的致命傷害。

3月27日，阿拉善右旗交警大隊工作人員向封面新聞記者確認了這起事故。該工作人員表示，事發(fā)當晚，死者家屬已到達現(xiàn)場，傷者輕微骨折，已和家人報平安。

相關部門：“尼三鍋”不屬沙漠景區(qū)

沙丘地形多變 危險性較高

據(jù)悉，尼三鍋沙漠位于內(nèi)蒙古阿拉善右旗巴丹吉林沙漠腹地，是一個天然沙坑，以松軟高陡著稱，形成了很多天然陡滑的沙坑，被越野愛好者們稱之為一個個“鍋”，因其難度大而成為越野圈里的一個著名挑戰(zhàn)地點。

這并非“尼三鍋”第一次發(fā)生傷亡事故。2024年9月，一輛牧馬人越野車在此處沖沙時突然失控，翻滾30多圈，致車內(nèi)兩人當場身亡。

胡先生沙漠越野5年，對當?shù)厥质煜?。他表示，尼三鍋在巴丹吉林沙漠中屬于危險性較高的沙丘，正常游玩時，車輛應從沙丘較低側(cè)進入坑底，控制好速度，確保不會直接飛入深坑。此外，必須有領隊引導正確的路線。

沙漠越野，作為一種高難度、高風險的運動，除了要求車輛具備強悍的性能外，對駕駛員和乘客的安全意識也提出了更高的要求。這次事故再次提醒我們，越野運動雖然激情四溢，但安全措施必須放在首位。

改裝車輛時，不僅要考慮車輛性能的提升，更要注重安全設備的配備。無論是在賽道上還是在沙漠中，五點式安全帶、頭盔等裝備都應成為標配，而不是可選項。另外，戶外越野時，不熟悉的地形不要貿(mào)然進入，最好找當?shù)叵驅(qū)Щ蚴怯薪?jīng)驗的人帶隊前行。

圖片來源于網(wǎng)絡，如有侵權請聯(lián)系刪除

來源：北京交通廣播綜合自：愛車1039、封面新聞、百姓關注、央廣網(wǎng)。

責任編輯 | 自然

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