小米車禍事件已經要出結果了，我覺得大概率車企會以補償金的方式，給這三個女孩的家屬一些補償，然后平息輿論，畢竟鬧的這么大，如果不給錢一直鬧的話，對于企業的聲譽，對于股價，對于車輛的銷售，打擊那可不是一般的大吧

但讓我意外的是，其中一個女孩的母親，第一時間利用網絡發聲，還把主要問題定性在車門打不開上

親人去世，還拐帶別人家的倆孩子，一家人不等事故調查結果，不聯系保險公司，爸爸在各種媒體接受采訪，媽媽在開直播含淚發聲。男朋友各種小作文撩撥神經。

這是正常的處理方式嘛？親人尸骨未寒先誘導輿論，而不愿意等真相，是我不懂了。

最關鍵的是，這位母親之前還做過直播帶貨，怪不得會利用網絡啊

首先，我覺得這種歪風邪氣不能開頭，老司機最痛恨路上開車不專注的司機，自己找死別害他人

其次，車沒有問題肯定不會賠，哪怕是出于人道主義也不會賠，但影響這么大，估計還是要給錢了

從報道上來看，這就是肇事司機害人害己啊，夜間高速敢用智駕開100多還是在維修路段，不接管智駕速度起碼能降到60以下不致命，接管了自己不敢踩剎，接管到碰撞2秒的距離有50多米了足夠剎住了，還有90多碼油車電車撞上去都一樣燒起來

這波至少讓小米損失十幾個億，人要對生命有敬畏不是一出事就說這車能跑這么快好危險

而且出了事不找保險公司，找人家公眾企業人物，因為人家要維護企業形象然后賠很多錢給你（實際上呢？實際上大晚上高速上超速行駛且雙手脫離掌控）

也不知道咋想的… 這種情況不是誰弱誰有理啊，

1，自己開車不好好開，開著智駕想偷懶。

2，100邁的速度早撞暈過去了，甚至可能直接走了，別怪車門打不開的后排乘客八九不離十肯定沒系安全帶，撞的時候大概率撞座椅上頸部斷了

3.說句難聽的，找車企問題不就是想鬧大了讓車企多賠點錢嗎

4.所有的安全保障都給你了。給了你最堅固的車身，強度最高的鋼材，行業首創的電芯倒置，最快的Ecall救援電話，三個備用電源，這個價位唯一的中置氣囊，每次提到輔助駕駛一定會提醒你要專心看路并緊握方向盤，提車時反復強調機械門把手的位置，這樣都無法阻止你拿生命冒險嗎？

動駕駛系統原本就不能取代人駕，除非是在特定路線，無氣候因素，結合前后多重傳感器，撞擊力過大，起火其實是必然.. 不過，車門無法打開，應該確認是因為撞擊之下車門已經變形，還是斷電后無法開啟，這有很大的差別

此外，我還單純覺得不合理的地方

第二天要事業編考試，前一天晚上10點多還在高速，這規劃明顯不合理。

母親說她提車后曾經從武漢自己一個人開車去佛山，中途沒有休息，也不合理。

其實就是男朋友的車，但是特意強調了是自己送給女兒的畢業禮物。不管出錢還是登記名字，法律上就是男朋友的車，不大懂母親這么說的原因，但我覺得這件事應該要很快落幕了