日前，記者從紹興市軌道交通集團(tuán)了解到，備受關(guān)注的紹興地鐵1號(hào)線支線本月底將具備運(yùn)行條件。紹興京越地鐵有限公司有關(guān)人士表示，初步預(yù)計(jì)全線貫通的時(shí)間在5月初，屆時(shí)市民可直接坐地鐵到高鐵紹興北站，不過(guò)具體運(yùn)行時(shí)間要根據(jù)紹興北站TOD綜合體的建設(shè)情況再確定。目前，紹興北站TOD綜合體項(xiàng)目屋面桁架鋼結(jié)構(gòu)已基本完工，即將進(jìn)入二次精裝修階段，金屬屋面的建設(shè)預(yù)計(jì)將在本月全面完工。

據(jù)悉，紹興地鐵1號(hào)線支線工程線路總長(zhǎng)7.3公里，共設(shè)有6座地鐵站。其中站前大道站至大慶寺站已于去年4月1日開通初期運(yùn)營(yíng)。剩余段為“紹興北站站—會(huì)展中心站”，線路長(zhǎng)約3.2公里，共包含車站2座，地跨越城、柯橋兩區(qū)。

作為高鐵、動(dòng)車的重要停靠站點(diǎn)，紹興北站日常客流量巨大。地鐵1號(hào)線支線工程開通后，將實(shí)現(xiàn)高鐵、軌道交通、公交等多種交通形式的一站式換乘，串聯(lián)會(huì)展中心、高鐵站、黃酒小鎮(zhèn)、高教園等片區(qū)，市民乘地鐵從黃酒小鎮(zhèn)站至紹興北站僅需八九分鐘，從梅山廣場(chǎng)站至紹興北站僅需15分鐘，從紹興古城的地鐵站至紹興北站也僅需30~40分鐘，相比公交接駁通勤，時(shí)間縮短了近一半。而隨著地鐵的開通，紹興北站TOD綜合體也將與鏡湖新區(qū)、柯橋片區(qū)、古城片區(qū)形成進(jìn)一步聯(lián)動(dòng)效應(yīng)，帶動(dòng)沿線商業(yè)、教育、文旅資源集聚發(fā)展。

根據(jù)此前規(guī)劃，地鐵1號(hào)線支線（會(huì)展中心—黃酒小鎮(zhèn)站）將向南端延伸，未來(lái)將成為地鐵4號(hào)線北段組成部分，與其余部分串聯(lián)組成“L”形的走位，聯(lián)動(dòng)青甸湖、迪蕩、城東、皋埠等區(qū)域。去年，紹興地鐵1號(hào)線支線“紹興北站站—會(huì)展中心站”實(shí)現(xiàn)區(qū)間“軌通”“電通”“傳輸無(wú)線通”和主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)戎卮蠊?jié)點(diǎn)目標(biāo)。全線進(jìn)入空載試運(yùn)行階段至今已有三個(gè)多月時(shí)間。

來(lái)源：越牛新聞

編輯：沈曉顏