民生視角看車市/左右觀車報道——

小米汽車最近因“SU7爆燃事件”，已然成為熱鍋上的螞蟻，忙著回應社會各方對此事的關切，畢竟事故造成3條鮮活的生命就此消亡。我們目前還無法確定事故的真實原因，小米汽車在這起事故中究竟有沒有責任，社會上的爭論何時會平息，一切都應由權威部門出具的責任認定書為準，這個時候誰說誰有理，都只會加劇爭論的蔓延，不利于受害方訴求的解決。

“SU7爆燃事件”最初曝光于網絡的視頻及圖片，據媒體報道，3月29日深夜，安徽一新能源車撞上高速公路中間護欄起火燃燒，另有被燒毀的車架顯示事故車輛為小米SU7（參數丨圖片），車頭已經基本全毀。

事故發生后，網上出現疑似家屬發聲稱：我們只想要一個說法。據濟南時報報道，一位自稱是遇難者家屬的網友在微博上發聲，描述了事發經過以及家屬的質疑。該網友表示，其女兒和兩位朋友在前往安徽參加考試途中遭遇不幸。家屬在第一時間收到了車輛后臺發出的事故信息，并迅速趕往事發地，但到達時已是陰陽兩隔。

該網友還提到，小米聲稱成立了調查組，但至今未與家屬取得任何聯系，甚至連一個慰問電話都沒有?！白鳛榧覍伲覀冑|疑的點有很多，為什么車輛在撞到護欄后會自燃？為什么車門會鎖？這都是我們家屬的疑問，我們只想要一個說法，我們希望小米能夠正面回應我們家屬一下，不用躲躲藏藏，那個所謂的調查組，您到底在調查什么？為什么不聯系我們家屬也是我想問的?！痹摼W友質問道。

上述家屬發微博稱，作為受害者家屬，從3月29日事故發生以來，并未收到任何電話慰問、聯系，不得不向外界求助。截至發稿，這條微博已被刪除。

南方都市報也報道，“小米SU7高速上碰撞爆燃致人員傷亡”一事持續發酵。4月1日，遇難者父親羅先生向南都記者表示，“我女兒和她的同學被活活燒死，第三位女孩被送到醫院搶救無效死亡。我在殯儀館見到女兒的遺體已經碳化了。小米汽車所謂的工作小組至今都沒有跟我們接觸過?！蹦隙即饲皥蟮?，小米汽車方面稱，專項小組將聯系事故受難者家屬，全力協助善后事宜。

此外，疑似受害人家屬在網上回應了“我女兒的駕齡”、“針對大學生的駕駛技術”“借的車”、“針對車子的歸屬問題”、“針對車門打不開”等問題（見下圖）。

截止4月1日，“SU7爆燃事件”經媒體大量報道，迅速在網上發酵。為了平息輿論繼續蔓延，“小米公司發言人”對此次事件進行了公開回應：

2025年3月29日22時44分，一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故。我們對此深感痛惜。

據初步了解，事故發生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態，以116km/h時速持續行駛。事發路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發出提醒并開始減速。隨后駕駛員接管車輛進入人駕狀態，持續減速并操控車輛轉向，隨后車輛與隔離帶水泥樁發生碰撞，碰撞前系統最后可以確認的時速約為97km/h。

碰撞發生后，我們立即與車主取得聯系，了解非車主本人駕駛。同時，緊急救援呼叫車上乘員，并報警、呼叫120急救服務。

此后，警方隨即抵達現場，全面介入調查事故。同時，我們第一時間成立了專項小組，于30日趕赴銅陵，在警方的指導下，積極配合調查、取證等各項工作，并于31日晚依法向警方提交完成我們所掌握的車輛行駛數據及系統運行信息。我們將繼續全力配合警方工作，并嚴格遵循調查結果，確保事件處理公開透明。

同時，我們的專項組也將在警方的許可與指導下，與事故受難者家屬取得聯系，全力協助善后事宜，并提供支持與幫助。

我們將目前所知并提交給警方的信息，摘要公布如下：

3月29日 22:27:17 NOA激活，車速116km/h

3月29日 22:28:17 輕度分心報警

3月29日 22:36:48 NOA發出脫手預警提示“請手握方向盤”

3月29日 22:44:24 NOA發出風險提示“請注意前方有障礙”，發出減速請求，并開始減速

3月29日 22:44:25 NOA被接管，進入人駕狀態，方向盤往左轉角22.0625度，制動踏板開度31%

3月29日 22:44:26 方向盤往右轉角1.0625度，制動踏板開度38%

3月29日 22:44:26-28之間 車輛與水泥護欄發生碰撞

3月29日 22:44:28 車端Ecall觸發

3月29日 22:44:39 車端Ecall接通，確認事故發生，并報警、呼叫120急救服務

3月29日 22:45:06 與車主取得聯系，確認非車主駕駛

3月29日 22:47:15 調配120成功

3月29日 約23時許 120抵達現場

隨后，小米汽車創始人雷軍在個人賬號發文予以回應，態度較為誠懇：

29日晚上的這起事故，我的心情非常沉重。三位年輕女孩不幸離世，這樣的消息，對她們的家人、朋友，乃至我們每一個人，都是難以承受的悲痛。我代表小米，表示最深切的哀悼，也向她們的家人致以誠摯的慰問。

我們團隊第一時間成立了專項小組，30日趕赴了現場，31日配合警方調取并提交了我們掌握的車輛數據。

由于事故還在調查，我們一直沒有接觸到事故車，很多問題此刻還沒有辦法回答。

等到此時，我覺得我不應該再等了，我必須站出來，代表小米承諾:無論發生什么，小米都不會回避，我們將持續配合警方調查，跟進事情處理的進展，并盡最大努力回應家屬和社會關心的問題。

謝謝大家的關注和批評，你們說的每一句話，我們都聽見了，記下了，我們會用行動回答大家的問題。

每一起交通事故，都牽涉到責任問題，尤其對一些復雜交通事故的責任認定，更需要做到公平、公正、公開。如果失去“三公”的保證，結果將十分嚴重。我們希望小米“SU7爆燃事件”的責任認定在“三公”的框架下，盡快給出真實的結果，在保障公眾知情權的同時，更好地接受社會的監督。

（本文圖片來自網絡，侵刪）