今年4月，山東印發了《山東省旅游服務質量提升行動實施方案（2024-2026年）》，通知要求，全省景區大力實施“煥新”工程。其中，要求推進旅游景區索道纜車、軌道滑道、游樂設施、演藝設備等升級改造，推動房車、游輪、游艇、旅游車輛等旅游裝備更新購置。全省大型游樂設備更新工作正在穩步推進。

山東省內大型主題游樂園的集中開放時間是在2015年以前，齊魯晚報·齊魯壹點記者近日采訪獲悉，按照游樂設備8—10年需更新延壽的安全要求，眼下，各游樂園設施集中進入更替或延壽期。面對進口設備器械高售價以及在后續維修保養中出現的種種狀況，當下國產設備迎來機會。

孫子文化園美制過山車

“來個人12萬美元，一根鋼絲繩120萬元人民幣”

位于東營市廣饒縣的中國孫子文化園景區2014年一期項目建成，其大型游樂設備開始投入使用，算起來，很多設備已經進入第十個年頭，亟須進行延壽保養。

不過，景區面臨一個煩惱，當年花高價購入的美國產的大型設備彈射式過山車，和一臺高空直落游樂設備太空梭，維保時出現新狀況。據景區負責人介紹，按設備提供方要求，該設備每年需維護一次，且需從美國派人來，每次差旅費12萬美元；同為美制的太空梭也面臨配件調換，僅一根鋼絲繩要價就高達120萬元人民幣。

據了解，有些國內游樂園在花重金購進游樂設備后，為了省錢，在后續維護保養中采用國產螺絲。國家市場監督管理總局要求，所有大型游樂設施必須使用原廠配件后，樂園設備維護的成本壓力提高不少，且進口配件通常需訂制，生產和寄件的周期過長，導致設備“停擺”，影響樂園運營，讓各游樂園面臨“騎虎難下”之困擾。因此，許多樂園開始將目標瞄向國產設備。

2024年暑期，在新購和調換游樂設備時，孫子文化園不再從國外進口，改為國產。斥資新購入的3臺大型設備“W旋轉過山車”“高空飛翔”“海盜船”均為國產，經過安裝、檢測之后即將于9月底投入使用。

國產游樂設施表現如何？行內人有共識

就當前國產大型游樂設備的發展情況，記者采訪到幾位長期關注該領域、富有實踐經驗的專業人士，他們能夠對國內、外游樂設備發展水平做出較為客觀的評價。

記者從泰安太陽部落景區獲悉，其2013年開業，目前室內外的大型游樂設備已經更換約2/3。自2020年開始，連續三年，每年換掉5、6臺設備。與此同時，園區車輛也換了一遍。

太陽部落所用游樂設備中，有少數外國進口的，多數為國產。“國外的貴，同樣的一臺設備貴三倍。”景區總經理孔祥海說，無論國內、國外的設備，可以確信在質量方面都過關，但使用進口裝備，除了要承擔進口關稅，還要面臨配件貴、更替周期長等問題。通常一個配件從己方提出申請，對方加工，到寄回、安裝，半年過去了。

長期與游樂設備打交道，孔祥海認為，單從核心技術上說，國產和國外設備差距已不是很大。主要使用國產設備的太陽部落開業十幾年，至今未傳出安全問題。

更早之前，確實有國內游樂園倚重進口設備，像美國的室內項目，好萊塢大片等；荷蘭的大型室外機械游樂設備，如過山車等；加拿大的水上設備等。現在，同類型設備國貨已迎頭趕上。佼佼者如深圳金馬游樂、溫州南方游樂等處于第一梯隊廠家，本身運營有樂園的深圳華強方特也能生產一些室內中小型游樂設備，目前主要優勢在4D、多媒體技術方面。

太陽部落“共工的憤怒”

孔祥海認為，對于主題游樂園來說，購買設備既可采購，可改進，也可參與研發。在他看來，大多數設備內核的東西是基本一樣的，創新的只是包裝。在這方面，民族游樂園亟需增強這種能力。

“蘿卜青菜各有所愛”，有些游樂園傾向進口

泉城歐樂堡夢幻世界副總經理李建成介紹，夢幻世界現有A類游樂設備20臺左右，現已基本延壽完畢。按照說明書，國產設備壽命8—10年，進口設備15—20年。兩者除了舒適性上有一定差距，安全方面無憂，所用的鋼材標號都是一樣標準的，國產甚至還有“富余”的習慣。

泉城歐樂堡夢幻王國內有一臺“藍火”過山車，產自德國馬克公司，在玩家中很有名氣。

藍火過山車

盡管承認國產游樂設備已經做得很好，甚至不分伯仲，但有的游樂園處于產品品牌和市場定位等方面的考慮，仍傾向采購進口設備。比如，泉城歐樂堡的策略是逐漸更替為進口設備。

業內資深人士說，實際上對于主題游樂園來說，設備質量差距已不明顯，設備所附帶的游樂文化IP屬性才是最大的，如環球影城、迪士尼等均以IP見長。