現在看來，我們冤枉余承東了。

當年余承東說百公里加速根本就不重要，3秒鐘百公里加速就足夠，最重要的是安全。

我記得余承東是去年說出這句話的，但當時不少網友都表達了反對意見，還對他提出了批評。但現在看，人家說的確實沒問題。

余承東曾說過，他們造車就是要研究明白兩件事情，一個是雨天不漂移，另一個是雪天不打滑，要先把安全工作做好。至于百公里加速度，3秒就足夠了。

而在此之前的業內普遍認為，2.0t的發動機普遍能達到百公里7秒鐘加速度，已經足以滿足幾乎所有人的需求了。

偏巧我的車就是2.0t發動機奧迪A5，車輛是2017年買的新款。那時候雖然已經有了電車，加速也很快，但畢竟開的人不多，也沒多少人討論這件事情。所以那時我剛換車的時候，就覺得2.0T的加速性能已經太好了，走到哪里都不怕。

直到現在，我也覺得2.0t發動機7秒左右的加速能力走到哪里都沒問題。不管是高速公路超車還是在國道上行駛，都會讓你覺得極為安全。

我曾經測試過紅綠燈起步，直接就是地板油，因為從來沒有測試過，第一次測試的時候是在一個小上坡測試的，居然感到了車輪打滑，嚇得我立刻放開油門，老老實實起步行駛。

第二次測試之后就老實了很多，等待紅綠燈的時候確認我是第一輛車，確認前方沒有任何人和車輛，綠燈一亮便立刻駕車往前沖，因為膽子太小，油門還是沒踩到底。

但就算是這樣，坐在副駕駛的老婆還把我好一頓臭罵，嫌加速太快導致她暈車難受，讓我以后絕對不允許這樣做。

第三次測試的時候老婆不在旁邊。因為有了前兩次的經驗，膽子也大了不少。綠燈一亮直接就是一腳地板油，車輛沒有打滑迅速前沖，這種感覺就像整個人都被壓在了座椅上，這是一種非常爽快的感覺。

現在想來，這只不過是一個2.0t的發動機而已，百公里加速度是7秒鐘左右，就已經能給我這樣的感覺，更何況是3秒鐘百公里加速度，甚至更快的呢。

我是2006年拿到駕駛執照的，也算是個接近20年的老司機。說真的，真給我一輛能3秒鐘破百的車，我頂多就敢偶然測試一下，體驗一下推背感，而且還是只敢慢慢的體驗。

我們換個角度想一想，如果是年輕人呢，剛好是有沖勁，有夢想，有活力的時候。他會不會像我這樣慢慢測試，小心謹慎？他會不會一腳油門就竄出去，而導致無法避免的失控情況？

想想都覺得可怕。