文/劇柏含 如鑫淼

近日，廣東佛山一個網約車司機“黃某”，搭載乘客“袁某”，在一個禁止停車的路段靠右停車，兩人光顧著結算費用算錢的，沒觀察后方來車情況。

乘客袁某從后座的左側打開車門準備下車，一打開門后“方羅寶”騎著電動車咣當撞到車門上受傷了，送醫搶救無效身亡。

這網約車司機在禁停區臨時停車，且沒有盡到提醒乘客確認安全才下車的義務，承擔主要責任。乘客袁某沒有觀察后方來車情況，直接打開車門致人死亡，承擔次要責任。

法院審理之后，綜合考慮被告人對被害人家屬進行賠償。并取得諒解的情節，以《交通肇事罪》判處網約車司機黃某有期徒刑一年，緩刑一年。

除了司機黃某負刑事責任之外，乘客袁某也對死者的家屬進行了民事賠償。昨天晚上我跟同事看到這個新聞之后，就覺得怎么把這網約車司機給判刑了？有些發愣神！

后來想想這個司機怎么能不提醒呢？你是司機，你應該比乘客更有經驗，而且你有提醒的責任和義務。但你沒盡到，所以肯定就是各方疏忽造成的。

一是缺乏相關的知識，二是什么呢？大大咧咧的，對別人的利益毫不在意，他不知道這是一種是無知。

另一種他知道是他不在意，光一下把門推開了。這位乘客就這樣他從左邊下車，咱們都坐過車，按說相關的安全常識應該懂一些，下車的時候盡量從右邊下車，因為左邊無論是其它的機動車或者說非機動車都可能去左邊路過，

把人后邊來的人撞了，所以乘客開門是“殺”了具體實施者。 司機停車倒是靠邊了，但停車的地方不對是禁停路段，再一個乘客從左邊下車， 這事兒告訴我們網約車司機出租車司機，一是不要亂停。

如果你在禁停路段停車下客，那出了事兒肯定要擔很重要的責任，在一個靠邊兒停車要停的規范得足夠得靠邊。 如果靠邊，然后留右邊離馬路牙子縫隙距離特別寬，要后邊有一個騎車子就過來，他從縫里想鉆過去，那正好碰見乘客一開門那不又成了開門殺了嘛。

再一個乘客下車的時候，司機一定要提醒乘客。一是帶好自己的東西，二要開門，注意觀察后方。所以，司機開車尤其是出租車、網約車呀，開車時需要時刻警覺的，因為這不是你一個人開車的還有乘客呢。

所以，有時候停車都挺好，乘客下車不規矩，這不就出事了？咱就說這個事最后釀成的后果。一條人命，司機被判緩刑，乘客賠償，三方都付出了巨大代價。

我看有朋友說，這個乘客應該判一年緩一年。還有網友說我覺得緩刑都不對，都應該判實刑害。

無論是判司機還是判乘客，無論是判實刑還是判緩刑，兩人都判又怎么著？人家被撞的那個人的人命沒了。這個結果是誰最不愿意看到的。所以說，無論是司機也好，乘客也罷，都應該提高這方面的意識，別再讓悲劇上演了！

（作者：劇柏含 系國家二級作家 高級書畫師 高級政工師職稱）