環衛科技網訊，4月3日，住建部對城建行業標準《壓縮式垃圾車（修訂征求意見稿）》（以下簡稱“標準”）公開征求意見，標準規定了后裝壓縮式垃圾車的總體要求、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、使用說明書、隨車備件及文件、運輸和貯存，適用于在已定型的二類汽車底盤上改裝的壓縮式垃圾車。

標準正式發布實施后，將代替CJ/T 127-2016《壓縮式垃圾車》，與CJ/T 127-2016相比，除結構調整和編輯性改動外，主要技術變化如下：

1.增加了“規范性引用文件”的內容；

2.增加了“術語和定義”的內容，并附圖說明；

3.刪除了“產品型號”；

4.合并并修改了“一般要求”和“要求”部分；

5.增加了對“作業噪聲”、“稱重系統”、“車載監測終端”等的要求；

6.刪除了“可靠性”的內容；

7.修改了“試驗方法”的內容；

8.修改了“標志、使用說明書、隨車備件及文件”的內容。

標準規定，壓縮式垃圾車是指裝有壓縮機構，用于收集、運輸垃圾的專用汽車，如圖1、圖2所示。

1.填裝器 2.壓縮機構 3.推板 4.車廂 5.料斗 6.翻桶機構 7.翻斗機構 8.擺臂機構 9.后蓋

圖1 壓縮式垃圾車（低位上料型）

1 卸料門

圖2 壓縮式垃圾車（高位上料型）

標準提出，壓縮式垃圾宜具備車載稱重系統和車載監測系統。

其中，車載稱重系統是指安裝在車輛上，在垃圾裝載過程中對收集的垃圾進行實時稱重，并具備數據存儲、傳輸功能的車載終端。

車載監測系統是指安裝在車輛上負責車輛環境、狀態、音頻、視頻等信息采集、存儲、傳輸，并具備衛星定位功能的車載終端。

壓縮式垃圾車作業噪聲應符合下表1要求：

表1 壓縮式垃圾車作業噪聲限值

標準由北京環衛集團環衛裝備有限公司，深圳漢德網絡科技有限公司，北京環境衛生工程集團有限公司，廣州市環境衛生機械設備廠有限公司、海沃機械（中國）有限公司起草，意見反饋截止時間為2025年5月10日，全文可在住建部網站下載。

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