通用汽車發(fā)布了一款全新的純電動雪佛蘭科爾維特（參數(shù)丨圖片）(Chevrolet Corvette)概念車。不過，通用汽車表示，這款新概念車只是一項“設(shè)計研究”，并不會成為量產(chǎn)車型。該公司補充稱，這款概念車和新開業(yè)的英國工作室展示了其繼續(xù)“對歐洲的承諾，因為該公司正在擴大其凱迪拉克電動汽車業(yè)務(wù)，同時也準備在歐洲地區(qū)推出科爾維特銷售”。

據(jù)悉，這款概念車由通用汽車位于英國伯明翰附近皇家利明頓溫泉市新開業(yè)的工作室設(shè)計。該工作室由曾在捷豹工作過的Julian Thomson 擔(dān)任負責(zé)人。新工作室規(guī)模相對較小，約有三十名員工，但它擁有進行全面虛擬原型設(shè)計所需的所有必要設(shè)備，以及用于創(chuàng)建粘土模型的坐標(biāo)機。

新工作室落戶英國，劍指歐洲市場

這家位于皇家利明頓礦泉鎮(zhèn)（Royal Leamington Spa）的新設(shè)施啟用時，通用正準備在英國及歐洲其他地區(qū)銷售科爾維特。工作室將由朱利安·湯姆森（Julian Thomson）領(lǐng)導(dǎo)，他曾設(shè)計第一代路特斯Elise、路虎LRX概念車，并在2021年前掌管捷豹高級設(shè)計部門。這個空間將容納30多名設(shè)計師，專注于汽車創(chuàng)新的未來5到10年愿景。

未來科爾維特的英倫想象

英國團隊構(gòu)思了一款未來感十足的科爾維特。通用表示，該概念車暫無量產(chǎn)計劃，設(shè)計師的核心目標(biāo)是重新構(gòu)想科爾維特在未來數(shù)十年的形態(tài)。概念車顯然延續(xù)了現(xiàn)代科爾維特的基因，如流暢的中置引擎比例，但通過前后雙分裂擋風(fēng)玻璃，向科爾維特的傳奇歷史致敬。

車身設(shè)計簡潔，分為上下兩部分：上層為光滑的白色區(qū)域，下層為黑色區(qū)域，巨大的進氣口將空氣引入底盤隧道，無需夸張尾翼即可產(chǎn)生下壓力。通用暗示該車為電動驅(qū)動，電池集成于車身結(jié)構(gòu)中。

車身采用增材制造（即3D打印技術(shù)），配備極具戲劇性的鷗翼門。整車長約4.67米，與現(xiàn)款C8科爾維特相近，但寬度增加近10英寸，高度降低約8英寸。座艙極簡主義風(fēng)格，流線型座椅與車身結(jié)構(gòu)融為一體，搭配矩形軛式方向盤。

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