4月9日，《人民公安報》以《一端在手 護(hù)路不愁》為題，報道了廣元公安充分借助鐵路護(hù)路聯(lián)防安全穩(wěn)定工作機(jī)制，以“人防+物防+技防”全面提升轄區(qū)鐵路治安防控的系統(tǒng)化、規(guī)范化與智能化水平的工作經(jīng)驗。

原文如下：

"現(xiàn)在真是‘一端在手、護(hù)路不愁’。”近日,四川省廣元市朝天區(qū)55歲的護(hù)路隊員江春華手持鐵路護(hù)路聯(lián)防智能終端，來到西成高鐵中子段，對其負(fù)責(zé)的1.8公里鐵路展開例行巡邏。這是他本月第13次執(zhí)行日常巡護(hù)任務(wù)。

“打開終端的巡護(hù)地圖界面，在起點點擊“行進(jìn)按鈕，按規(guī)劃路線巡邏，抵達(dá)終點后點擊‘停止’按鈕，整個巡護(hù)過程和任務(wù)細(xì)節(jié)都能實時記錄?！苯喝A介紹道，“終端操作簡便，功能實用，既能采集責(zé)任路段治安要素、上報風(fēng)險隱患，還內(nèi)置鐵路安全法規(guī)和護(hù)路知識學(xué)習(xí)模塊?！?/p>

作為四川省僅次于成都的第二大鐵路樞紐，廣元市鐵路總里程達(dá)600余公里。西成、寶成、蘭渝、廣巴4條鐵路在此呈“米”字形交會，普鐵、快鐵、高鐵線路縱橫交錯,覆蓋7個縣區(qū)，具有線長面廣、橋隧密集等特點。

去年以來，廣元市公安局充分借助鐵路護(hù)路聯(lián)防安全穩(wěn)定工作機(jī)制，將鐵路沿線交通安全相關(guān)的人、車、路等管理要素進(jìn)行系統(tǒng)整合，開發(fā)并應(yīng)用全市鐵路護(hù)路聯(lián)防信息化管理平臺，以“人防+物防+技防”全面提升轄區(qū)鐵路治安防控的系統(tǒng)化、規(guī)范化與智能化水平。

“開發(fā)應(yīng)用這一信息化管理平臺，是為鐵路護(hù)路聯(lián)防注入新質(zhì)生產(chǎn)力、推動傳統(tǒng)人工監(jiān)管向科技遠(yuǎn)程監(jiān)管轉(zhuǎn)變的有益嘗試。”廣元市公安局經(jīng)濟(jì)文化保衛(wèi)支隊政委、市鐵路護(hù)路辦副主任李海濱告訴記者，“這不僅有助于減少鐵路沿線治安案事件的發(fā)生，更有力保障了轄區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩槙?，以及鐵路沿線群眾的生命財產(chǎn)安全。”

蒼溪縣公安局駐護(hù)路辦工作人員孫紹林介紹，平臺上線后，紙質(zhì)臺賬全面電子化，各級護(hù)路組織的現(xiàn)場檢查頻次同比減少62%，通過平臺的提示引導(dǎo)和數(shù)據(jù)串聯(lián)，護(hù)路辦負(fù)責(zé)人、管理員及隊員對職責(zé)分工和操作流程一目了然。

據(jù)悉，以鐵路護(hù)路聯(lián)防信息化管理平臺織就的“數(shù)字網(wǎng)”為依托，廣元公安已構(gòu)建起“防線按系統(tǒng)構(gòu)建、任務(wù)從網(wǎng)上派發(fā)、隊員攜終端巡護(hù)、績效用平臺監(jiān)管”的鐵路治安防控體系。截至3月上旬，該平臺實時記錄護(hù)路人員巡護(hù)工作6.9萬余趟次，預(yù)警提示巡護(hù)勤務(wù)事項2500余人次、安全風(fēng)險隱患2100余處。

編輯：張 亮

責(zé)編：孫澤良

審核：陶　薇