寧洛大舞臺，有膽你就來。主要是說寧洛高速安徽段，這一段逢節必堵，不少司機不愿意走這條高速，但又不得不走，因為寧洛高速連接江蘇南京和河南洛陽，中間經過安徽，可以說是來往于江蘇與河南之間的一條較為順直的大通道，不走的話，就要多繞路。

對此，每逢堵在寧洛高速安徽段，安徽也是很無奈，都呼吁本省車輛盡可能減少利用寧洛高速上下高速，方便過境車輛通行。

當然了，安徽也在努力提升寧洛高速安徽段通行能力，就是對寧洛高速安徽段進行改擴建中，而且有著全線改擴建至雙向8車道的目標。

寧洛高速安徽段改擴建中是分段推進的，目前已改擴建完成來安至明光段和明光至蚌埠段，都已實現雙向8車道，雖然能暢快出行，但在2025年春運期間，仍是堵得一塌糊涂，原因有二：一、這條高速節假日車流量真的很大；二、寧洛高速安徽段剩下的路段仍是雙向4車道，通行能力有限，影響到已建成雙向8車道的路段。

因此進一步改擴建寧洛高速安徽段剩下路段是非常有必要的。

寧洛高速安徽段剩下路段就是蚌埠至皖豫交界處段，在近些年，來安至明光段和明光至蚌埠段快速推進改擴建時，是很少提及蚌埠至皖豫交界處段，或許安徽以為改擴建來安至明光段和明光至蚌埠段了，那寧洛高速安徽段會暢通很多，但從2025年春運的情況來看，顯然寧洛高速安徽段仍未扛不住巨大的流量。其實在2025年春運初期，表現還是較好的，基本是能暢快通行的，說明來安至明光段和明光至蚌埠段改擴建完成后，是有效果的，但隨著2025年春運的深入，即使來安至明光段和明光至蚌埠段都達到雙向8車道，但也很是擁堵。

或許正因為如此，在進入2025年，關于寧洛高速蚌埠至皖豫交界處段改擴建工程的信息也漸漸發出來了，也是分兩個路段，分別為大劉郢樞紐至望疃樞紐段、望疃樞紐至皖豫界段。

寧洛高速大劉郢樞紐至望疃樞紐段改擴建工程長約88公里，起點位于蚌埠市淮上區大劉郢樞紐東側，跨越懷洪新河向西北方向布線，后經蒙城縣南側沿西前行，通過利辛縣北側，終點位于望疃樞紐西側，改擴建的目標為雙向8車道，項目已于近日發布勘察設計及設計咨詢招標，較為前期的準備工作。

寧洛高速望疃樞紐至皖豫界段長約99公里，位于亳州市望疃樞紐西側，跨越懷洪新河向西北方向布線，后經蒙城縣南側沿西前行，通過利辛縣北側，終點位于望疃樞紐西側，改擴建的目標同樣為雙向8車道，項目也已于近日發布可行性研究及初步設計招標公告，也是較為前期的準備工作。

不難看出，安徽對于寧洛高速提升通行能力是相當重視的，將全線落實雙向8車道標準，成為一條貫穿安徽東西的便捷大通道，方便過境車輛與沿線車輛出行，讓司機擺脫擁堵的煩惱。