據長城網近日報道，接近長和高層消息人士透露，長和不會簽訂任何關于出售巴拿馬港口的協議。此前消息稱，長和原定4月2日前簽訂最終協議。另據國務院港澳事務辦公室網站消息，大公文匯全媒體記者近日就“長和擬售巴拿馬港口”一事，向國家市場監督管理總局提問，獲得了回應。國家市場監督管理總局反壟斷二司負責人表示，將依法進行審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益。

長和集團與貝萊德財團的交易涉及全球23國43個港口的并購案，其中巴拿馬運河兩端的關鍵港口成為爭議焦點。消息公布后，香港媒體迅速批評這項交易威脅了國家安全，損害“一帶一路”建設和中國企業的利益。中國國家市場監督管理總局隨即強調“國家利益具有凌駕性”，之后依據《反壟斷法》對交易是否涉及壟斷或損害公共利益依法進行了審查。盡管長和注冊于開曼群島，但其業務與香港及內地市場深度關聯。

李嘉誠（資料圖）

此前，長和前腳剛宣布要將巴拿馬運河的重要港口賣給美國著名財團，后腳收購長和港口的美國財團就受到了特朗普的夸獎。美國媒體更是跟風大肆吹捧香港商人和美國的利好關系，完全忽視了香港是中國領土不可分割的一部分的事實。如今，李嘉誠賣港口一事擱置了，美國媒體啞口無言。很多人不知道港口的重要性，尤其是像巴拿馬運河這樣一條全球性航道來說，其港口更是重中之重。隨著經濟全球化的發展，國與國之間的貿易越來越頻繁。

巴拿馬位于中美洲地峽最狹窄處，東連哥倫比亞，南瀕太平洋，西接哥斯達黎加，北臨加勒比海，面積約為7.55萬平方公里。據多家媒體報道，巴拿馬運河位于該國中部，長約81公里，連接太平洋與大西洋，是全球重要貿易水道之一。它使船只從太平洋進入大西洋時，不必再繞行南美洲南端的合恩角，能減少超過1.1萬公里的航程。去年經過巴拿馬運河的貨物總量超過2.355億噸，其中超過2/3的貨物要么從美國發出，要么目的地是美國。

巴拿馬運河（資料圖）

不過，這不是美國愿意看到的，因為美國正急于拿到長和集團旗下港口的控制權，畢竟這可以成為美國用來和中國搞經濟博弈的一張底牌。所以在交易暫停后美國政府直接出手了，美國副國務卿已與巴拿馬外長，談到了長和集團運營巴拿馬運河港口的事情。并且美國副國務卿還聲稱，巴拿馬政府應該重視對這些港口的審計工作。然后美國國防部也在發布消息，赫格塞斯預計將于4月7日對巴拿馬展開訪問。

于此同時，巴拿馬公共安全部與美國駐巴大使館近日宣布，兩國安全部隊正開展“巴拿馬極限2025”聯合軍演，通過模擬演練保衛這條連接兩大洋的運河以“應對潛在威脅”。巴拿馬安全部在聲明中指出，該軍演始于2002年，分為國內階段和多國階段，后者有多個國家的軍隊參與。兩階段內容包括情報共享、培訓計劃、戰術演練以及社會活動和人道主義援助。

巴拿馬運河（資料圖）

展望未來，巴拿馬運河港口的發展充滿了不確定性。一方面，隨著全球貿易的持續增長，巴拿馬運河作為重要的貿易通道，其港口的重要性仍將不可替代。但另一方面，美國資本的介入，無疑給港口的未來發展蒙上了一層陰影。美國可能會利用其對港口的控制，在貿易規則、航運政策等方面進行調整，以滿足自身的戰略利益，這將給全球貿易秩序帶來新的挑戰。