突然發現，這段時間全網都在怒懟李斌！

甚至有網友說，就是因為這個人，討厭這個品牌的車…

這就太狠了吧，李斌聽了不得要拿頭撞墻啊，自己拼了命為蔚來代言，竟然是這個結局？估計李總心里肯定十分委屈，不解…

為何遙遙領先也是每天懟天懟地懟友商，但大家還很受用，支持者一大片，真是難以理解為什么會出現這種情況呢？

李斌有很多經典的言論，他曾懟那些還在買油車，開油車的人，說這些人難以理喻，難道是想每天聞汽油味嗎？

當然，還有更狠的，他多次懟特斯拉，說特斯拉厲經常降價，這就是割韭菜，蔚來就從來不降價，他說這是為了保護老車主的利益…

這是什么意思呢？簡單地說，就是特斯拉是成本定價，只要成本降低，馬上售價降低，李斌認為這是割韭菜，而蔚來呢，是需求定價，你有多少錢，我定什么價，他說這是為了老車主的利益和面子…

他的這些話，著名大V九邊都看不下去了，他說，李斌還能找到北嗎？

他認為，李斌是一個不食人間煙火的人，總是說一些過頭話…

最近，就連將要離職的員工都怒懟李斌了，說他整天務虛不務實，應該把主要精力集中到能產生效益的地方，而不是整天喊口號，講什么價值觀，人生觀…

李斌將這個內網的帖子置頂了， 被認為寫得很好，就是要實事求是，好好干活，加速變革！

我看到很多網友都說蔚來務虛，浪費，李斌經常講一些過頭話等等，這些其實都是表象，本質還是戰略上出了問題…

第一是換電戰略，這是一個絕對的重資產模式，造成蔚來大量的投入，每年都巨虧，累計虧損我已經1000億，忒狠了，這模式感覺是反純電的，電池發展太快了，都是超充，哪里還需要換電呢？加上全固態電池馬上要來了，這個換電模式更加尷尬了…再有，就你蔚來一家做換電，不兼容，沒有未！！

第二，品牌戰略，高端品牌，你沒做好，又推出一個低端品牌，就能成功嗎？

總是有人問，我是做幾個品牌好，我說，你要是有能力，可以做兩個，三個，五個品牌，如果一個品牌都沒有做好，還是不要搞第二個品牌，你看看蔚來，什么樂道，螢火蟲，豈不是浪費巨大的品牌資源，再看看小米，他為什么不搞幾個品牌呢？

就是一個道理，集中資源做好一個品牌，這才是高端產品成功之道，然后再順勢下移，勢如破竹！

據說已經在開始回歸，要借勢住蔚來的品牌了…感覺有點點晚了…

蔚來，還有未來嗎，我們拭目以待！！