近日，滴滴宣布將重啟巴西外賣業(yè)務(wù)，通過“99 Food”品牌，實現(xiàn)巴西本地出行、支付、配送“一條龍”服務(wù)。

2018年滴滴在國內(nèi)嘗試外賣業(yè)務(wù)后，陸續(xù)將此業(yè)務(wù)推向海外，尋找新的增長曲線。當時首批出海目的地暫定的是墨西哥和巴西。南美國家人口密集、需求大且起量快，也是滴滴的老牌競爭對手Uber驗證過的市場。

早在2018年，滴滴便通過收購本土出行平臺99，進入巴西出行市場。2019年底，滴滴在巴西推出99自有品牌的外賣服務(wù)99 Food。

此時，巴西外賣市場競爭已經(jīng)激烈，既有iFood、UberEats（Uber外賣業(yè)務(wù)）等國際巨頭，也有Rappi、Loggi等本土玩家。

iFood成立于2011年，由騰訊大股東Prosus投資，已經(jīng)占據(jù)巴西外賣80%的市場份額。UberEats是滴滴老對手Uber推出的外賣平臺。Rappi、Loggi則是2013年-2015年成立于巴西本土的獨角獸企業(yè)。

這些企業(yè)都比99 Food更早深入巴西外賣市場。一年時間，滴滴外賣僅拿下5%的市場份額。

在競爭白熱化之際，iFood強勢要求商家“二選一”。2022年前后，包括99Food、Uber Eats在內(nèi)的多家外賣服務(wù)平臺宣布停止向巴西餐廳提供外賣服務(wù)，僅保留面向超市商家的雜貨配送服務(wù)。

此次，巴西重啟外賣業(yè)務(wù)，據(jù)網(wǎng)經(jīng)社消息，滴滴瞄準的是下沉市場，計劃通過高密度下沉市場覆蓋與差異化服務(wù)進入市場。當下，滴滴已與巴西超3萬家商戶達成合作意向，重點拓展中小城市配送網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解，巴西作為全球外賣市場增速最快的國家之一，2024年市場規(guī)模同比增長23%，但二、三線城市的滲透率仍不足5%，遠低于中國（7%）及歐洲（3%-5%）水平。

避開iFood的優(yōu)勢地區(qū)，在中小城鎮(zhèn)，99Food的主要競爭對手變成了Magazine Luiza 旗下aiqfome。

aiqfome是目前巴西內(nèi)地小城鎮(zhèn)的主要訂餐和外賣送餐應(yīng)用平臺之一，營業(yè)額達14億雷亞爾。外賣送餐平臺已滲透巴西700個城市，月外賣訂單量超200萬。

根據(jù)第三方數(shù)據(jù)服務(wù)商歐睿國際（Euromonitor International）的數(shù)據(jù)，從2019年到2023 年，巴西的外賣市場增長了50.8%，總規(guī)模達到1390億雷亞爾，年增長率約15%-20%（遠高于全球平均水平8%—12%），外賣用戶僅占人口的30%左右。

面對巴西兩大優(yōu)勢外賣平臺iFood和aiqfome的夾擊，高速增長的市場空間或許是滴滴再次重啟99Food的信心支撐。

與此同時，墨西哥的外賣市場運營更加穩(wěn)定成熟，滴滴有更多精力可以投入巴西市場。

墨西哥擁有近1.3億人口，是拉丁美洲第二大經(jīng)濟體之一。在墨西哥，滴滴擁有50萬名司機和送貨員，以及1500萬用戶，幾乎占墨西哥經(jīng)濟活躍人口的1%。

跟隨著墨西哥出行業(yè)務(wù)的日臻成熟，滴滴在墨西哥的外賣業(yè)務(wù)也較為順利。滴滴在墨西哥推出外賣業(yè)務(wù)平臺DiDi Food，主要通過“出行+外賣”雙引擎模式，將單均成本下降15%，用戶留存率提升至68%，這種與車主協(xié)同構(gòu)建的低價差異化競爭優(yōu)勢，使滴滴在墨西哥外賣市場市占率已超過50%，日均30萬+單，預(yù)計遠期利潤空間有望達10億元左右體量。

借鑒墨西哥的市場經(jīng)驗，滴滴外賣業(yè)務(wù)在巴西重整旗鼓。

當下，99出行已擴展至巴西全國5570個市鎮(zhèn)中的3300多個，覆蓋率近60%。針對部分市鎮(zhèn)摩托車出行需求，滴滴還為其量身定制了共享摩托車服務(wù)99Moto。

在配送和出行方面，滴滴表示，在巴西擁有5000萬活躍用戶，有約70萬活躍騎手，其中，兩輪出行服務(wù)的訂單量在近三年內(nèi)突破了10億。

面對巴西現(xiàn)金支付、分期付款（占58%訂單）與即時支付（PIX系統(tǒng)占比55.9%）并存的復(fù)雜支付生態(tài)，滴滴還推出數(shù)字錢包“99Pay”，2023年滴滴又收購巴西金融科技巨頭BePay，希望通過出行+金融+配送等多元化服務(wù)產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

基于成熟的出行和支付業(yè)務(wù)，滴滴對再次進軍巴西外賣市場有著十足的熱情。

面對強大的對手和激烈的競爭，再度重啟巴西外賣業(yè)務(wù)，滴滴是會再次折戟還是復(fù)制墨西哥外賣業(yè)務(wù)的成功經(jīng)驗，答案或許很快就能揭曉。

（本文首發(fā)于鈦媒體APP，作者｜楊秀娟，編輯｜王璐）