冠軍超過230次

真力時 在今年也邁入了品牌的160周年，在《鐘表與奇跡 日內瓦》表展上他們拿出了160周年典藏版腕表，囊括了四個對品牌的今時和往日都舉足輕重的表款，各限量160枚，統一采用真力時標志性的藍色調涂裝。

其中最讓我矚目的是，傳奇機芯 Calibre 135 重新復活，并且還改良了。

先說三枚風格現代的表款，它們都搭載真力時高振頻計時機芯，只是 PILOT 具備飛返功能，而另外兩款則是秒針10秒就能轉一圈的1/10秒計時款。這種搭配我認為還是合理的，和表款的風格相符，相對復古一些的飛行員表就用比較傳統的飛返功能，而要現代感、科技感的話，當然用視覺沖擊力極強的1/10秒計時才對路。機芯擺陀上都有“160周年紀念”的特別鐫刻，周圍還有特別的飾面效果。

這三款的表殼都是藍色陶瓷，超級耐刮擦，長久如新。但受到碰撞后會比精鋼等傳統材質有更大的機會碎裂開來。真力時為三款腕表施加了不同的表面處理工藝，傳統上的緞面拉絲、鏡面拋光都能看到，質感喜人。讓我感覺特別的是 PILOT，它通體都經過微噴砂。其實該系列向來喜歡采用一些低調的、有做舊感的外殼。本來以為陶瓷表殼是不可能呈現復古感的，但微噴砂消除了一切尖銳的反光之后，確實向著系列一向的復古風格靠近了一些。

這部分新品相比它們的常規款，價格分別貴了30%和100%左右，PILOT 在漲價幅度上也是最克制的存在，但至少肉眼可見的，PILOT款的的按鈕和表冠都是銀色的，和表殼本體并不統一，這部分是鈦金屬材質。我認為有人認為“統一感不夠”，或者“讓多余的表冠和按鈕隱藏了起來”，都是可以理解的解讀方式?？傊?，相信買這三款的人不僅對整體設計和機芯很有感覺，同時也非常中意“160周年紀念”的概念。

而另一塊售價404,900元的表款是更加超然的存在，它屬于G.F. J系列（品牌創始人Georges Favre-Jacot的三個首字母），真力時把傳奇的 Calibre 135 機芯經過現代化的工藝和用料重新打造了一番，置入了39.15毫米的表殼內。

ZENITH真力時G.F.J.創始人系列腕表160周年典藏版

40.1865.0135/51.C200

表殼：950鉑金

尺寸：39.15毫米

防水：50米

機芯：Calibre 135手動機芯

動儲：72小時

振頻： 18,000次/小時

表 帶： 深藍色鱷魚皮表帶、黑色小牛皮表帶、藍色“ Saffiano ”小牛皮表帶

限量：160枚

售價：404,900元

Calibre 135 的傳奇在于，根據 GPHG 的說法，Calibre 135-O 型是鐘表史上獲得過最多天文臺精密計時比賽獎項的機芯，獲獎超過230次，其中三分之二是一等獎。另外，它還曾史無前例地蟬聯過納沙泰爾天文臺比賽的五連冠（1950～1954）。而今天的新作改進了輪系結構、用了新的加工技術（包括LIGA光刻）、減少了傳動過程里的摩擦，所以動儲能達到72小時，比Calibre 135-O 提高55%。當然，這枚機芯雖然沒有“-O”的后綴，不是當年的比賽機芯，但它至少也通過了天文臺認證。

機芯的來頭堪稱傳奇，而盤面也相當特別。整體構造和1950年代的歷史表款相仿，倒三角型的時標， 時標之間有渾厚的修飾，設計感相當別致。表盤中央采用青金石材質，周圍飾以 周年 典藏版“磚紋”璣鏤雕刻圖案（機芯夾板上同樣），小秒盤采用珍珠母貝，不同部分的紋理、色澤都有肉眼可見的區別，完全沒有被統一的“藍”掩蓋掉。時標和指針都是18K白金。

它標配三條不同材質和紋理的皮表帶，足夠懷舊、足夠復古。但也提供一條鉑金表鏈可以選購，多了一些休閑的感覺。鉑金表鏈中間鏈節和盤面外緣一樣，都是“磚紋”，識別度極高。

這枚是本次發布中最具紀念意義、最重量級的存在，只可惜它的鉑金表殼和精美的工藝讓價格不菲。不知道后續會不會有鋼款或者鈦金屬款，那我也許還可以把它列入這輩子的購表 wishlist。

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