趁著關稅大戰(zhàn)吸引全球目光，特朗普政府再次對巴拿馬運河出手。

日前巴拿馬審計署發(fā)布公告稱，長江和記集團旗下的港口特許權存在違規(guī)，涉及12億美元欠款及續(xù)約合法性爭議。如果調查屬實，將起對與長和續(xù)約的官員提起訴訟，并收回港口25年特許經營合約。

巧合的是，此事正好發(fā)生在美國防長赫格塞斯到訪前數小時。這個時間差不得不讓人懷疑，巴拿馬是專門為了美官員來訪，準備的一份“見面禮”。然而巴拿馬方面卻堅稱，這是“自主行動”，這屬實是有些此地無銀三百兩了。

值得一提的是，赫格塞斯是數十年來首位訪問巴拿馬的美國國防部長。美國國務卿魯比奧上任之后的第1次外訪，也是去的巴拿馬。由此可見，本屆美國政府對巴拿馬運河的看重與勢在必得。

從上臺至今，特朗普從不掩飾對巴拿馬運河的覬覦，聲稱“巴拿馬運河本就屬于美國”，還不止一次以中國為借口，威脅要奪回運河控制權。從目前來看，特朗普政府做了兩手準備，呈現出“軟硬兼施”的特點。

此前美官員透露，特朗普已指示美國軍方制定策略，確保美國能“收回”巴拿馬運河。方案包括增派美軍駐扎、加強與巴安全部隊合作以及武力奪取運河控制權等，具體實施則取決于巴方合作程度。

緊接著，巴拿馬公共安全部就宣布，與美軍開展為期3天的“巴拿馬極限2025”聯合軍演，目的是保衛(wèi)巴拿馬運河免受“潛在威脅”。演習結束后，美方還計劃召開一場中美洲國家安全會議，主題是“通過聯合行動和網絡安全保衛(wèi)地區(qū)”。美方的意圖昭然若揭，保衛(wèi)運河是假，迫使其盡快轉讓才是真。

在軍事計劃之外，美國政府也在推動資本介入。眾所周知，一個月前長江和記實業(yè)宣布，將旗下43個港口的運營權，以228億美元，全部打包出售給美國貝萊德財團，巴拿馬運河上的兩個港口也在其中。而且貝萊德CEO拉里·芬克與特朗普關系密切，這些都為交易增添了強烈的政治色彩。

而美方這一圖謀背后，目的還是中國。在特朗普看來，中國是巴拿馬運河的第二大用戶，在過往經貿交易中，這兩個港口提供了諸多便利，使得中國在拉美的影響力日益增長，這種情況是美國無法容忍的，為了防止局勢發(fā)展超出美方控制，必須要從“奪回”巴拿馬運河，至于理由，還是老掉牙的“國家安全”。

動武是下下策，既然長和與貝萊德的交易被中方叫停，那就從巴拿馬身上下手，制造障礙尋找漏洞，若是辦得好，說不定美方還能對巴拿馬運河實現“零元購”。

那巴拿馬作何反應呢？從赫格塞斯還沒來，巴方就忙不迭宣布對長和的審計結果，其態(tài)度再明顯不過了。在此之前，巴總統(tǒng)穆里諾及外長稱，運河是巴拿馬不可分割的國家資產，還凍結了與美資相關的部分合作項目，看似是要和美國斗爭到底。

中方也曾派代表團訪問巴拿馬，重申支持其運河主權，并呼吁維護運河“永久中立性”，給足了底氣。然而在美國的淫威下，巴拿馬還是軟了骨頭，不僅退出 “一帶一路” 倡議，還準備將港口拱手奉上。

1月20日，特朗普就任總統(tǒng)當天，巴拿馬宣布對長和持有的巴拿馬港口業(yè)務進行審計，遞出“投名狀”；4月8日，美國防長赫格塞斯到訪前數小時，巴方公布公布長和港口合約違規(guī)的報告?，赫格塞斯此行還公開指責中國，這份審計報告來得“恰到好處”。誰能說這些都是巧合？

此次巴拿馬以審計為名，行的就是“討好美國”之實。表面上走法律程序，實則通過時間點選擇、輿論造勢和司法施壓，為美國資本接管港口鋪路。這種操作既迎合了特朗普政府的期待，也避免了直接撕毀合同引發(fā)的信譽危機?，不至于和中方撕破臉。

看起來，美國對巴拿馬運河是勢在必得，在中美博弈加劇的背景下，美方的盤外招會越來越多，海外中企務必要提高警惕。