縱觀目前的10-15萬元價位區(qū)間轎車市場，比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）L EV可謂集眾多優(yōu)點于一身。

雖然目前國內(nèi)10-15萬元級轎車市場因為極度內(nèi)卷而產(chǎn)生了眾多“能打”的車型，但要選出其中的佼佼者，那比亞迪秦L EV必然不可錯過。

于今年3月末上市的比亞迪秦L EV基于比亞迪e平臺3.0 EVO打造，共推三款車型，售價11.98-13.98萬元。在整個15萬元以內(nèi)價位市場，都屬于戰(zhàn)斗力T0級的產(chǎn)品。

外形方面，比亞迪秦L EV采用了比亞迪王朝網(wǎng)最新的“Loong Face”設計語言打造，中國古典美學元素的融入使得秦L EV顯得優(yōu)雅大氣的同時，又盡顯運動與時尚。與此同時，秦L EV在外觀上也與秦L DM-i形成了區(qū)隔，以方便普通消費者辨識。

內(nèi)飾部分，秦L EV的座艙同樣融入中國古典建筑的設計元素，含蓄內(nèi)斂中透露著新潮與高級感。

配置方面，秦L EV全系標配8.8英寸全液晶儀表屏，入門版和中配車型搭載12.8英寸懸浮式中控屏；頂配車型則配備15.6英寸懸浮式中控屏以及12英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。車機方面，秦L EV則搭載DiLink100智能座艙系統(tǒng)，支持：四區(qū)域語音分區(qū)喚醒識別、APP應用商店、5G網(wǎng)絡以及OTA升級等主流功能。得益于深度整合DeepSeek的AI智能語言大模型，系統(tǒng)不僅能精準識別用戶的各種控車指令，做到“可見即可說”；還能更聰明的回答車內(nèi)乘員的各種提問，仿若“百科全書”。

為了提升用戶日常用車的便利性與乘車舒適度，秦L EV還配備有：360度全景影像、NFC/藍牙鑰匙、可開啟全景天窗、前/后排USB/Type-C接口、50W前排手機無線充電（頂配）、前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風（頂配）、主駕駛電動記憶（頂配）、多色車內(nèi)環(huán)境氛圍燈（頂配）以及車載冰箱（頂配）等配置。

尺寸方面，秦L EV的車身三圍分別為：4720/1880/1495mm，軸距2820mm，定位中型純電轎車，在同價位車型中空間與尺寸表現(xiàn)處于領先水平。

智駕方面，秦L EV實現(xiàn)了智駕平權，全系標配天神之眼C智駕系統(tǒng)。除了具備基礎的L2級智能駕駛輔助能力之外，還具備：城市記憶領航、高快領航以及自動泊車等高階智駕功能。

動力部分，秦L EV全系采用單電機后輪驅(qū)動，分別提供兩種動力標定。其中，入門版470KM領先型最大功率輸出110kW，峰值扭矩220牛米，配備46.08kWh磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC續(xù)航470公里；兩款545KM車型，最大功率輸出160kW，峰值扭矩330牛米，配備56.64kWh磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC續(xù)航545公里。

點評：縱觀目前的10-15萬元價位區(qū)間轎車市場，比亞迪秦L EV可謂集眾多優(yōu)點于一身。顏值高、尺寸越級、配置豐富+高階智駕且還是續(xù)航達545公里的純電轎車。可能單拿出一項，還有競品能與之一爭高下，但極其這些要素之后，比亞迪秦L EV有點“無敵手”的意思。從選購角度的考慮，如果更注重舒適性體驗和家用，選擇頂配的545KM卓越型更合適，其與入門版車型之間的差價僅兩萬元。如果只是想買入一輛日常代步工具車，470KM領先型足矣。