這段時間不少人上躥下跳，勾結無良自媒體大肆攻擊福州公共道路停車收費工作。但是他們往往也不好意思直接說自己不愿交錢，而是揪住安裝升降板這一點不放，說什么會刮到底盤、強制扣車、未批先建，把理由說得冠冕堂皇。

事實上問題的關鍵真在這些收費設備上嗎？當然不是，因為福州遠遠不是第一個開展這項工作的城市，其他城市開始實行路邊停車收費之時都經歷過眼前這一幕，沒有哪個地方在執(zhí)行過程中沒人抱怨。畢竟很多車主習慣了免費的午餐，突然要收停車費需要時間去適應。

當前福州遇到的這些阻力，究其原因在于平時對公共道路停車管理較寬。相比之下，省內其他城市早早鋪開，比如莆田在十年前就已開始。而福州直到近兩年才在重點路段逐漸開展停車收費。

說來安裝這些先進設備并不算什么新鮮事，全國各地都在推廣“智慧停車”，無論是咪表桿、地感器，還是升降板，這些設備都是為了防止逃費才推陳出新不斷升級。也正因為執(zhí)行得晚，福州可以借鑒其他城市的經驗，直接用上最新科技，但這樣一來的確給人造成視覺上的沖擊。

其他城市收費早，車主們可以一步步適應，而福州收費晚這回就直接跳到了升降式擋車板，這樣一來自然有人不干。可是話說回來，既然這些升降板在其他城市早已司空見慣，你若愿意遵守公共秩序，規(guī)范停車，及時繳費，又能受到什么影響？

現實中我們看到，自從升降板安裝之后，路面上有些人就故意把車停在兩塊板中間，一輛車占兩個位，把無恥當做理所當然。試問，這些人看似理直氣壯，把諸如“未批先建”之類的理由說得冠冕堂皇，實際上他們針對的是停車用什么設備嗎？他們針對的是收費本身啊！

假如裝的不是升降板，而是地磁感應器，他們照樣會一車占兩位，從不想想自己這么做對不對。目前對于這種停車亂象也沒有太好的辦法，只能由相關部門加大查處力度，剩下的交給時間。相信遵紀守法的人對此并不會有太多怨言，該交錢就交錢，不愿意交可以不把車子開上街。

至于少數極端自私自利的車主，以及為蹭流量不擇手段的自媒體，我奉勸它們在抹黑福州，攻擊市屬國企之前，不妨先去走訪一下晉安、倉山、馬尾那些人流、車流較少的新城區(qū)。看看是不是只要人少不擠的路段，福州都有敞開道路讓車停？很多新建路段車輛停得滿滿當當，只要不堵塞交通，何曾抄過牌罰過款？

福州是座講公平道義的城市，做事情已經很厚道。公共道路通行權屬于全體福州百姓，不是只給機動車通行。大城市人口稠密，在市區(qū)擁堵路段規(guī)范停車管理是理所應當的事，免費是情分，付費是情理，做人要懂道理，絕不可以極端自私自利。城市道路不好好管理恐怕非機動車沒道騎，行人走路都困難。