《蘇州日?qǐng)?bào)》警方紅綠燈專版

刊發(fā)文章

《太倉(cāng)交警多維破局“堵途”難題——

綜合施策 協(xié)同破局》

清晨7時(shí)20分，太倉(cāng)市港城小學(xué)西校門前，一輛輛私家車在交警手勢(shì)引導(dǎo)下有序駛?cè)霌P(yáng)帆路“即停即走”區(qū)，身著熒光背心家長(zhǎng)志愿者牽起學(xué)生快步通過人行橫道，平江路口的“綠波帶”指示燈規(guī)律閃爍，護(hù)送車流平穩(wěn)向前……這幅秩序井然的畫面，與兩年前“喇叭聲震天、車輛堵成盤”的混亂場(chǎng)景形成鮮明對(duì)比。這座承載著三代人記憶的百年老校，在交警部門主導(dǎo)的“時(shí)空雙維治理法”下，書寫出破解城市“接送困局”的鮮活樣本。

“腸梗阻”困局

1.5小時(shí)擁堵成民生痛點(diǎn)

太倉(cāng)市港城小學(xué)自2014年遷址至平江路新校區(qū)后，隨著辦學(xué)規(guī)模擴(kuò)至2300余人，交通壓力呈幾何級(jí)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，每日上下學(xué)高峰時(shí)段，校門口瞬時(shí)車流量超800輛，遠(yuǎn)超道路承載能力。私家車隨意掉頭、非機(jī)動(dòng)車見縫插針、行人穿梭車流間的險(xiǎn)象頻發(fā)，導(dǎo)致周邊平江路、南環(huán)路等主干道“血栓式”擁堵。“送孩子上學(xué)要先打‘心理戰(zhàn)’。”家長(zhǎng)李女士回憶，曾因堵車錯(cuò)過高鐵的經(jīng)歷讓她心有余悸。同時(shí)，周邊的居民也是飽受噪音、尾氣困擾。

這一民生痛點(diǎn)被列入太倉(cāng)公安交警“校園周邊交通綜合治理”重點(diǎn)攻堅(jiān)項(xiàng)目。交警大隊(duì)主動(dòng)聯(lián)合城發(fā)集團(tuán)、教育局、校方及家委會(huì)組建“交通治理攻堅(jiān)專班”，一場(chǎng)“疏堵結(jié)合、標(biāo)本兼治”的變革就此展開。

“時(shí)空雙維”破題

綠波帶+潮汐位的科技賦能

專班首創(chuàng)“時(shí)空雙維治理法”，通過時(shí)間維度錯(cuò)峰調(diào)控與空間維度資源挖潛，系統(tǒng)破解通行效率與停車供給的結(jié)構(gòu)性矛盾。

時(shí)間維度上，太倉(cāng)交警部門為平江路、南環(huán)路量身定制綠波帶方案：接入校園周邊路口信號(hào)燈智能控制系統(tǒng)，高峰時(shí)間段平江路揚(yáng)帆路路口中間設(shè)置錐桶，揚(yáng)帆路實(shí)行“右進(jìn)右出”，確保車輛行駛不停頓。同時(shí)，學(xué)校實(shí)施“15分鐘梯度錯(cuò)峰放學(xué)”：低年級(jí)與高年級(jí)分時(shí)離校，年級(jí)內(nèi)部再按班級(jí)分批放行，將離校車流峰值削減63%。

空間維度上，城發(fā)集團(tuán)深度挖潛“金角銀邊”：將西側(cè)停車場(chǎng)實(shí)行時(shí)段免費(fèi)停車方案，下午3時(shí)到6時(shí)提供學(xué)生家長(zhǎng)免費(fèi)停車；學(xué)校則通過深度挖掘校內(nèi)停車潛力，保障教師停車，校外車位做到讓“位”于“民”。西校門、揚(yáng)帆路的停車位全部供家長(zhǎng)車輛停放，新增“固定+臨時(shí)”車位共計(jì)200余個(gè)。

“家校警”共治

從“獨(dú)角戲”到“協(xié)奏曲”

治理初期部分家長(zhǎng)因“停車難”抵觸情緒強(qiáng)烈。為此，專班搭建“警校家議事廳”，通過線上問卷收集建議327條，線下召開懇談會(huì)11場(chǎng)，最終將“嚴(yán)管”轉(zhuǎn)化為“共識(shí)”。

如今，由多個(gè)年級(jí)學(xué)生家長(zhǎng)組成的“護(hù)學(xué)志愿隊(duì)”成為治理生力軍。每日早晚高峰，他們手持引導(dǎo)旗，配合交警在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)疏導(dǎo)交通。家長(zhǎng)王偉戴上紅袖章后感觸頗深：“以前總想搶個(gè)‘VIP車位’，現(xiàn)在明白有序才能快。”

更精細(xì)的變化藏在細(xì)節(jié)中：港城小學(xué)西大門南北兩側(cè)放學(xué)接送點(diǎn)新增了隔離護(hù)欄175m，并在相應(yīng)班級(jí)留有1.2m出口，方便了接送學(xué)生車輛停放，有效地做到人車分離，保障安全。同時(shí)，在港城小學(xué)西門北側(cè)側(cè)分帶道板處設(shè)置非機(jī)動(dòng)車專用車位，進(jìn)一步規(guī)范臨時(shí)停車。

長(zhǎng)效“疏堵樣本”

從“一校之治”到“全域革新”

港城小學(xué)的蝶變引發(fā)連鎖效應(yīng)。創(chuàng)新性地構(gòu)建了“123”治理體系：1個(gè)專班統(tǒng)籌（交警主導(dǎo)的多部門協(xié)同）、2大引擎驅(qū)動(dòng)（科技賦能+共治共享）、3重效益共贏（安全提升+效率優(yōu)化+民生改善），為城市校圈治理提供了可復(fù)制模板。

下一步，太倉(cāng)交警將探索“家校公交專線”“共享接送點(diǎn)”等新模式，讓“安心上學(xué)路”成為太倉(cāng)民生幸福的溫暖注腳。此刻，港城小學(xué)孩子們的笑聲與順暢的車流聲，正譜寫成一首城市治理的和諧樂章。

往期內(nèi)容回顧