隨著時代的發展，物質生活的豐富，高速公路通達的地方越來越多，很多人都擁有一輛屬于自己的愛車。或為了出行方便；或為了面子；或為了實現和詩與遠方的零距離；或為了可以來一場說走就走的旅行......

總之，對于任何車來說，聯系變得越來越緊密。汽車也成了很多人生活中的“必需品”。

不過對于很多人來說，唯一不好的，就是上高速公路是要收費的。

所以，很多人也就瞄準了節假日（比如春節，五一假期，十一假期等公共節假日）出游，因為，這個時候高速公路是實行免費的。

而也由于是這樣想的，所以，一到這樣的節假日，造成了各大地方和風景區人滿為患的局面，旅游體驗也大打折扣。

如今，恐怕這樣的情況要逐漸被打破了。因為，廣西將對外省牌照的私家車自駕到廣西，施行高速公路通行優惠政策，優惠力度空前大，或免費，或打折。這樣的消息可謂喜大奔普，一石掀起千層浪，不知道后續有沒有其它省區跟進了。

因為這將會對本區域的文旅經濟等起到促進作用，大大刺激了人們的短途游、周邊游的欲望！同時還會對在周邊省區工作、生活、學習的人們“常回家看看”的心思起到了促進作用！

據《關于做好小客車周末自駕游廣西高速公路通行優惠提振消費工作的通知》，廣西決定自2025年5月9日起至2025年12月31日，每周五（00:00）至周日（24:00），對外省籍小客車實施通行優惠政策。具體優惠政策如下：

對跨省進入廣西，在廣西境內高速公路任一收費站出口駛出并使用ETC支付方式的外省籍非營運一型客車，免收廣西境內合浦至山口高速公路、黃沙河至桂林高速公路黃沙河至全州段等24條共2013公里省界高速公路路段車輛通行費。

對在廣西境內高速公路行駛且在廣西境內高速公路任一收費站出口駛出，使用ETC支付方式的外省籍非營運一型客車，給予廣西境內高速公路（含南寧及桂林機場高速公路）通行費5折優惠，使用非ETC支付方式的外省籍非營運一型客車，給予廣西境內高速公路通行費8折優惠。

所以，沒有辦ETC的車主，就辦上一個吧！因為這是關鍵，簡單點理解，沒有ETC通行，幾乎沒有優惠。

很多網友也發表了自己的看法：

1、高速公路周末半價或免費，開全國先河，必將大力促進廣西旅游業、商業的發展，為廣西點贊！

2、各大城市跟進，對輕微違章罰款措施進行微調，善待外地車牌，不要冷了外地游客的心；

3、給力！桂人外地牌，在有錢有時間的情況下，可以實現回家自由了！

4、周末游廣西更有吸引力啦！

5、可以遍嘗廣西的粉了！嗍粉自由，走起！

6、廣西的山水人文值得被更多人看見，我們吐槽時或許忽略了，自己隨手分享的一句推薦，就能讓外地朋友多一份向往。與其抱怨，不如團結起來，讓自己的家鄉更美好。

7、這是個好政策，早應該這樣了，這才真正能帶動內消費，其他省份都應該學一學，現在經濟又不景氣，優惠力度夠大的話，真能起作用，希望這是真的！

8、游廣西山水，不用集中出行趕時間，到景區人看人，人擠人了！

可以預見，隨著外省車輛涌入廣西，沿途的服務區、加油站、餐飲住宿等配套產業也將迎來一波消費熱潮。可以預見，在接下來的節假日里，廣西的各大景區將出現車流如織、游人如織的景象。

這一創新舉措也引發了人們對區域經濟協同發展的思考。

廣西作為連接粵港澳大灣區和西南地區的重要樞紐，上接華中，下課出海，通過交通優惠政策打破地域壁壘，不僅促進了人員流動，更推動了資金流、信息流的高效互通。這種"以交通促融合"的思路，或許能為其他省區提供借鑒。

值得注意的是，政策實施后還需要配套措施的跟進。比如在熱門景區增加臨時停車場，在邊境檢查站優化通行效率，在高速公路沿線增設旅游咨詢服務點等。只有做好這些細節，才能讓游客真正感受到"山水廣西"的熱情好客。

放眼未來，這種區域性優惠政策可能會催生更多創新模式。比如與周邊省份聯動推出"跨省旅游一卡通"，或者針對特定時段、特定線路推出定制化優惠套餐。這種促進短途游、周邊游的政策創新，正成為激活國內消費市場的一把金鑰匙。

當然了，廣西不是第一個這樣實行的省區，之前貴州有這個政策，后來又取消了。為什么會取消，也期待廣西能研究一下其中的利弊，規避一些不好的方面，然后長期執行下去，不要“朝令夕改”

廣西加油，期待廣西越來越好！

這里是廣西，發現廣西之美，感受廣西之美！

我是阿威，用溫暖的文字，講述廣西人文！謝謝閱讀關注！