江西
沒有駕駛室
也沒有駕駛員
遇到紅燈會停車，會禮讓行人
一系列操作宛如“老司機”
近日
一批搭載L4級自動駕駛技術的
“中國郵政”無人快遞配送車
亮相九江共青城市
無人快遞配送車如何實現自動配送？
如何安全行駛？
快跟九小布一起來看看
無人快遞車的工作日常
該車型采用多源傳感器融合技術
具備360度全向環境感知能力
可智能識別交通信號燈
動態避讓行人與障礙物
在保障道路安全的同時顯著提升末端配送效率
標志著我市智慧物流建設邁入新階段
4月1日上午
首輛裝載快遞包裹的無人快遞配送車
從共青城市寄遞物流共配中心啟程
在技術人員遠程監控下
車輛沿規劃路徑平穩駛入機動車道
歷經40分鐘順利完成首單配送任務
將貨物精準送達
江西農業大學南昌商學院快遞驛站
站點工作人員通過掃碼驗證開啟貨倉
完成包裹交接后
無人快遞配送車隨即啟動自動返程程序
中國郵政共青城市科教城攬投部
經理萬俊文介紹
之前大學城由于距離遠
由人工每天上午配送一趟
當天下午到達共青城市寄遞物流共配中心的包裹
需等待第二天上午統一配送
自從更換了無人快遞配送車后
不僅免去人工配送
當天到達共青城市寄遞物流共配中心的包裹
學生當天都可以收到快遞
大大提高了配送效率
作為郵政快遞的“新員工”
無人快遞配送車不僅提高了配送效率
節省了人力
而且空間有5立方米左右
每車能裝700多件包裹
在滿載的狀態下
續行里程可達130公里至150公里
在暢通路面，時速可達40公里
在行駛過程中
無人快遞配送車
還會根據不同的路況發出安全提示
并按照交通規則行駛
后續
中國郵政集團有限公司江西省共青城市分公司
將根據運行情況
逐步擴大無人配送服務范圍
來源：綜合共青城發布
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