在過去的很多年里，一談到什么敬業精神、制造質量，很多公知要么就是吹日本“工匠精神”，要么是吹德國“下水道油紙包”。然而，俄羅斯近期在戰場上的發現，卻徹底揭開了德國人的“油紙包”，也不過是爛布一塊。

這個事兒的源頭，是在2024年，俄軍在阿夫杰耶夫卡戰場上，繳獲了一輛號稱北約“陸戰王者”的德系最新主戰坦克豹2A6。這1年時間過去了，俄羅斯人也終于折騰將這款坦克徹底拆解分析完畢，搞出了一份內容相當詳細的檢測報告。誰承想，原來搞數據造假的，不光有美國人、日本人，還有一向裝的挺那么回事的德國人。

首先是外界吹的比較兇的豹2A6的動力系統。對外吹的動力驚人，可以達到1500馬力的MTU873Ka501發動機，散熱系統做的太爛。它有一個自動啟動的功率限制裝置，環境溫度一到35度就開始跳，功率會瞬間從1500掉到900。進一步說，德國用純粹理想的實驗室數據，僅對德國戰場的適應能力，來標榜自己的坦克。為什么這么說？去年夏天，希臘那邊部分地區達到了43度，西班牙是41.2度，法國最高溫是39.7度。這種限時間、限地區的坦克，還能被北約抬到那么高的高度，看起來的確是有不少黑幕了。

然后，就是夜戰的絕佳輔助設備，熱成像儀的功能。但經過俄羅斯這邊的測試顯示，豹2A6的致冷式熱成像儀啟動需液氮冷卻15分鐘。15分鐘，在戰場上可以發生的事情可就太多了，敵人甚至可能都已經沖到臉上了，豹2的車長還在等“開機”。不少俄媒嘲諷，建議德國人在北極使用它。

最后我們來說一下豹2A6的防護能力問題。主戰坦克，防護能力自然是沒的說，然而在豹2身上，德國人似乎有點偷工減料，或者該評價為“節約成本”。按照俄羅斯人的檢測，坦克頂部裝甲僅20毫米。理論上坦克頂部裝甲確實沒有必要搞那么厚。但問題是，現在已經是無人機的時代了。20毫米的厚度是什么概念，俄軍自殺式無人機可以輕松炸穿。而俄軍在烏克蘭戰場上保守烏克蘭無人機襲擊的T-90M，頂部裝甲都有45毫米。

這場鬧劇讓人想起大眾排放門事件。如今德國的軍工巨頭都學會了資本市場的財技。虛標性能、限定工況、選擇性披露，這些金融圈的套路被“德國工程師們”玩得爐火純青。只是苦了烏克蘭裝甲兵，開著"實驗室特供版"坦克直面戰場的殘酷。"德國制造"的金字招牌，也許也該有人上去扣一點下來，看看到底是金還是銅了。