在電磁彈射航母方面，中美目前都只有一艘，分別是福建號和福特號，不過福特號上面的電磁彈射一直沒弄明白，導致服役數(shù)年后依舊沒有執(zhí)行過像樣的任務，可見心急吃不了熱豆腐，美軍急功近利只得到了一個半成品。

根據(jù)外媒報道，福特級二號艦的交付時間又從2025年6月推遲到了2026年，這已經(jīng)是該艦至少第三次推遲交付時間了。從最新照片分析，肯尼迪號在經(jīng)歷了近6年的舾裝后，總體完成度已經(jīng)比較高了，甲板上的4條電磁彈射裝置都已經(jīng)安裝到位。

美國海軍負責航母項目的執(zhí)行官稱肯尼迪號的完成度已經(jīng)達到了95%，確實不算吹牛，畢竟舾裝6年如果還不能接近完工，恐怕印度都要開始嘲諷了。不過美軍執(zhí)行官同時表示該艦的先進武器升降機和電磁阻攔索仍然存在關鍵挑戰(zhàn)，可見福特級上面的一些關鍵設備依舊不太成熟，沒有經(jīng)過充分的試驗，這極大影響了肯尼迪號的建造速度。

與肯尼迪號形成鮮明對比，中國同樣采用電磁彈射和電磁攔阻的福建艦于2022年6月下水，兩年不到的2024年5月便完成了系泊和舾裝，至今已經(jīng)成功進行了7次海試，今年內(nèi)就將正式服役。以肯尼迪號的進度，即便不海試直接宣布服役，也已經(jīng)完全趕不上福建艦的進度。

除了速度奇慢之外，福特級航母的造價也在一路高歌猛進，根據(jù)估算，肯尼迪號總造價將接近130億美元，后續(xù)的企業(yè)號和米勒號則都將接近140億美元。從以往的驅(qū)逐艦和護衛(wèi)艦對比，中國同級軍艦的建造成本一般只有美軍的1/3左右，也就是福建艦建造價格不會超過50億美元。美國工業(yè)空心化，船廠只能依靠工業(yè)訂單活著，無法通過商業(yè)訂單來分攤成本，也難怪特朗普無所不用其極，再這么下去，美國船廠的效率只會越來越低。

衛(wèi)星圖片顯示，中國的核動力航母目前也已經(jīng)在北方某廠正式開工，以福建艦4年左右的建造時間參考，2030年之前，國產(chǎn)首艘10萬噸級核動力電彈航母也將正式下水，算上舾裝海試時間，2032年左右就能正式服役，屆時中國航母在動力水平、排水量噸位也將徹底追平美國。而在艦載機層面，中國核動力航母未來肯定會直接搭載六代機，美國還拿什么來接著吹？

以福特級后續(xù)艦的進度，從三號艦企業(yè)號開始，服役速度將一直被中國壓著打，甚至會導致美軍航母服役速度遠遠落后于退役速度，直接進入青黃不接的尷尬局面。所以中國航母數(shù)量如果哪一天真的超過了美軍，也不用驚訝，因為這是工業(yè)實力導致的必然結果！