4月8日，長安引力2025款第三代逸動（參數丨圖片）、2025款第三代CS55PLUS、2025款第二代UNI-V“三箭齊發”重磅煥新上市，三車均搭載500Bar超高壓直噴新藍鯨發動機，不僅打響了長安汽車在燃油車領域的“技術反攻戰”，更為中國汽車發動機的技術創新再添高光時刻！

透過現象看本質，從中國汽車始終致力于“技術超車”的目標來看，煥新搭載新藍鯨500Bar發動機的長安引力三車齊發上市，顯得意義深刻。

值得注意的是，剛剛過去的3月，大眾高調亮相了采用500Bar噴射系統的大眾EA888第五代發動機，并宣布全球首搭車型為途昂Pro。

但相比長安汽車于去年3月新藍鯨動力平臺全球發布會上亮相的500Bar超高壓直噴技術，卻晚了整整一年！

并且，首搭大眾第五代EA888發動機的上汽大眾途昂Pro，售價來到了26.99-31.99萬，而第四代CS75PLUS以及剛剛上市的三款新車，卻將價格鎖定在了13萬以內的主流消費市場。

在我看來，當汽車發動機還以250Bar、350Bar高壓噴油系統為主流時，長安汽車率先打破“合資品牌發動機更加優秀”的固有認知，不僅將中國發動機技術做到了新的技術高度，相比于合資品牌而言，長安汽車還在主流市場將領先的發動機技術從高端車領域向主流家用市場普及。

中國發動機“機皇”的自我超越

當然，這已經不是長安“藍鯨動力”第一次在底層技術上向合資品牌發起的反攻，這也體現出了動力一直是長安汽車最深厚的內功。

早在2019年，長安汽車重磅發布了“藍鯨動力”品牌，率先拉開了中國汽車品牌350Bar高壓直噴發動機的序幕，并以平臺化的姿態，與合資品牌就熱效率、燃油噴射壓力、壓縮比及渦輪增壓等核心層面展開了競爭。

市場銷量表現，最能說明長安“藍鯨動力”的競爭成果。

自2019年7月“藍鯨動力”進入市場應用之后，隨著藍鯨家族產品陣營的不斷擴充，長安汽車不僅誕生了多款月銷量穩居萬輛俱樂部的黑馬車型，而且僅用一年多的時間，搭載“藍鯨動力”的車型，累計銷量就突破了100萬輛！

除了市場消費者的深度認可之外，藍鯨NE1.4T發動機、藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機、藍鯨新一代混合動力系統，還各自獲得了年度“中國心十佳發動機”的認可，與藍鯨NE1.5T發動機匹配的藍鯨7速濕式雙離合變速器，更是入選了“世界十佳變速器”。

可以說，在過去幾年與合資品牌的技術博弈中，長安汽車不僅真正做到了在技術領域的“直道超車”，更實現了持續進階，在智能化時代以智慧重構了動力技術持續迭代的邏輯。

此次，“新藍鯨動力”在燃油系統噴射壓力上進一步實現突破，實現了“軟件定義動力”的機智進化，燃油噴射壓力更大、霧化效果更好，可以使燃燒更充分、排放更清潔、也更省油！

可以說，長安汽車引領了燃油發動機向高壓化、電氣化的技術方向升級，倒逼合資品牌加快升級500Bar技術，并推動燃油車進入“1000公里”的時代，更意味著“新藍鯨動力”在技術直道超車的基礎上，已經完成了從“技術反超”到“技術引領”的跨越！

“新藍鯨動力”推動500Bar平權

從一組賬面數據來看，搭載500Bar超高壓直噴新藍鯨發動機的車型，以革命性技術突破續航邊界，一箱油續航里程突破1000公里，每公里出行成本低至0.5元，無疑重新定義了燃油車經濟性標桿，引領燃油車進入1000公里時代。

當然，新藍鯨動力的含金量不僅體現在省錢和長續航，更意在推動500Bar技術平權。

今天（4月10日），第四代CS75PLUS、2025款第三代CS55PLUS、2025款第三代逸動、2025款第二代UNI-V四車更是變成“機場大力神”，在重慶江北國際機場上演了一場“動力科技秀”，進行了一場“拉動60噸大飛機”的極限挑戰，上演1:38的“螞蟻撼大象”式對決。

搭載500Bar高壓直噴新藍鯨發動機的四款車型輪番登場，在極限場景下徹底釋放技術實力，成功拉動60噸重的空客A320大飛機！

在500Bar超高壓直噴新藍鯨發動機的賦能之下，2025款第三代逸動、2025款第三代CS55PLUS新藍鯨、2025款第二代UNI-V三款新車不僅性能遠超同級，峰值扭矩均做到了同級最強的310N·m，并且還擁有低轉速高扭矩的動力輸出，1500轉時即可達到峰值扭矩。

從駕控體驗來看，在藍鯨新一代七速濕式雙離合變速器的配合之下，三款新車動力輸出極為平順絲滑，油耗表現相比同級別競品也有所明顯降低。

除了黃金動力組合在性能和能耗體驗上的賦能，三車在智能科技、空間品質、安全等多維度也有著突出的競爭優勢。

在智能科技維度，2025款第三代CS55PLUS率先搭載同級獨有的“陡坡視野輔助”，擁有L2級輔助駕駛以及540°高清全景影像等科技配置。

作為經典的國民家轎，煥新升級的2025款第三代逸動還在越級的空間尺寸基礎上，搭載了全場景智慧交互系統，擁有同級別最大尺寸“雙智能大屏”，支持HUAWEI HiCar/Carlink手車互聯、手機無線充電、540度全景影像及ACC自適應巡航等多項越級配置。

定位年輕人的第一臺運動轎跑的2025款第二代UNI-V，更是進一步滿足了年輕消費者多元個性的配置需求。

在“方舟籠”安全車身、包裹式6安全氣囊、IACC智能駕駛輔助、540度全景影像等設計功能的全系標配基礎上，此次全新推出的500Bar黑武士版，還是同級別唯一全系標配智能電動尾翼、全系電動掀背門的車型，擁有隱藏式智慧門把手，一體式人體工學座椅等多項年輕群體青睞的設計和配置。

持續打造經典燃油爆款

當前，各大車企的研發和技術突破重心正在不斷向新能源轉移，長安汽車在大力發展新能源的同時，依然不忘深耕燃油車市場的初心，在燃油車領域做到了從核心技術到領先配置的全面升級，并持續為燃油車用戶帶來更好的用車體驗。

在我們看來，此次長安引力三車“三箭齊發”，不僅僅是一次發動機技術的普及，更要在性能提升與能耗降低的基礎上，做到了由內而外、由表及里的全方位升級。

從近段時間來的市場份額來看，燃油車始終保持著45%-50%的份額占比，這意味著作為一個年產銷高達3000萬輛的汽車市場，中國汽車市場仍然還有1300萬輛到1500萬輛的燃油車消費需求。

而繼第四代CS75PLUS去年10月以來連續4個月穩居月銷量2萬+俱樂部之后，我認為：此次煥新上市的2025款第三代逸動、2025款第三代CS55PLUS、2025款第二代UNI-V，極有可能將再次爆發出“黑馬之勢”，在燃油車市場實現多點開花。

依托于過去藍鯨動力打下的優秀的市場口碑與用戶基礎，可以預見，在“新藍鯨動力”的賦能下，全方面越級的2025款第三代逸動、2025款第三代CS55PLUS、2025款第二代UNI-V，也將很快成為長安汽車持續發力燃油車市場的爆款明星產品！

紅點觀察：

總結來看，在500Bar超高壓新藍鯨發動機的賦能之下，圍繞用戶需求對性能、能耗、智能、配置、空間、品質等多維度進階，長安引力三車煥新上市“三箭齊發”，既擦亮中國汽車發動機動力技術的金字招牌，證明了長安汽車技術創新的價值意義，也詮釋了長安汽車堅持以用戶為中心的企業理念，引領自主品牌打響燃油車反擊戰！

在技術的不斷突破和口碑的不斷積累之下，通過智慧新藍鯨3.0全域動力解決方案實現燃油、新能源“兩手抓”、“兩手硬”，可以期待，長安引力將助力長安汽車在2025年，繼續迎來“量質同進”的一年！