4月10日，零跑汽車全新B系列的首款車型零跑B10震撼上市。該車共推出5款車型，其官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間在9.98萬(wàn)元至12.98萬(wàn)元，比當(dāng)時(shí)的預(yù)售價(jià)還低了1萬(wàn)元。在智駕平權(quán)的浪潮推動(dòng)下，雖然行業(yè)內(nèi)許多車企都紛紛在10萬(wàn)到20萬(wàn)價(jià)位段推出高階智駕的車型，但是把帶激光雷達(dá)的高階智駕打進(jìn)12萬(wàn)的，零跑目前還是第一個(gè)，簡(jiǎn)直比提出“科技平權(quán)”的比亞迪還要卷。

越級(jí)標(biāo)準(zhǔn)鑄造硬核品質(zhì)

都說(shuō)“便宜沒(méi)好貨”，但是零跑B10真的又便宜又有料。它的的底盤搭載了LMC一體化運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)，高速行駛時(shí)那就一個(gè)“穩(wěn)“字。更夸張的是，零跑這套控制系統(tǒng)還在這臺(tái)10萬(wàn)級(jí)的車上實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)級(jí)豪車的120km/h爆胎穩(wěn)定控制，高速安全性是拉滿了。

為了讓用戶開(kāi)的開(kāi)心，用的放心，零跑B10還給用戶提供了電池、電驅(qū)、電控以及整車四項(xiàng)大件的終身質(zhì)保，直接用頂級(jí)的售后政策打破了用戶常規(guī)思維中“便宜沒(méi)好貨”的顧慮。事實(shí)證明，零跑B10就是一款“好用不貴“的誠(chéng)意之作。

雙旗艦芯定義同級(jí)智能天花板

在智能駕駛領(lǐng)域，當(dāng)同價(jià)位新車還在采用純視覺(jué)方案時(shí)，零跑B10就已經(jīng)以激光雷達(dá)+高通8650芯片構(gòu)建高精度的感知中樞，不僅可以實(shí)現(xiàn)300米探測(cè)距離與140度廣角超大范圍覆蓋，還在杭州主城區(qū)20公里夜間實(shí)測(cè)中獲得了全程0接管的成績(jī)。

得益于高通旗艦平臺(tái)帶來(lái)的高算力支持，零跑B10的高階智駕還在持續(xù)進(jìn)化，未來(lái)B10還將通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)城區(qū)智能領(lǐng)航輔助駕駛，真正推動(dòng)高階智能駕駛技術(shù)的全民化。

在智能座艙方面，零跑B10搭載了行業(yè)頂尖的高通8295芯片，好馬當(dāng)然要配好鞍，零跑為這顆旗艦芯片適配了如今最火的DeepSeek和通義千問(wèn)兩大超強(qiáng)AI語(yǔ)音大模型，可以為用戶帶來(lái)更自然也更連續(xù)的語(yǔ)音助手體驗(yàn)，駕駛員有什么需求，統(tǒng)統(tǒng)都能動(dòng)動(dòng)嘴皮子搞定。

續(xù)航與空間“雙逆天”

"入門即高配"是零跑B10的續(xù)航設(shè)計(jì)理念，510km的起步續(xù)航直接領(lǐng)先同級(jí)400km一條街，600km長(zhǎng)續(xù)航版本更是將價(jià)格壓縮至12萬(wàn)區(qū)間，在19分鐘快充（30%-80%）技術(shù)加持下，徹底破解用戶的電量焦慮。

在空間設(shè)計(jì)方面，零跑B10也是打破傳統(tǒng)桎梏，87.4%的超高得房率可以為乘員創(chuàng)造2390mm活動(dòng)空間，電動(dòng)遮陽(yáng)簾與多層后備箱設(shè)計(jì)還能兼顧實(shí)用與格調(diào)，可以說(shuō)它就是新時(shí)代的“空間魔術(shù)師”。百變副駕空間也是B10的一大亮點(diǎn)，它支持DIY拓展，從手機(jī)支架到車載辦公套裝均可自由組合。如果你是一名游戲控，DIY搭配小桌板、平板電腦和手柄，隨時(shí)隨地享受PC級(jí)的“原神啟動(dòng)”。

零跑，新能源汽車市場(chǎng)新卷王

從最初的不看好、被輕視，到如今站穩(wěn)新能源汽車銷量前十，零跑汽車已然成為新能源市場(chǎng)里不可忽視的一家車企。全域自研的技術(shù)鋪墊使其擁有了和比亞迪這樣的巨頭較量的實(shí)力。零跑B10更是以11.98萬(wàn)起的定價(jià)，將激光雷達(dá)、高通雙旗艦芯片、600km續(xù)航等高端配置變?yōu)槠栈菘萍肌＿@不僅展示了零跑想要持續(xù)霸榜新勢(shì)力銷量榜的野心，也表明了零跑在2025年沖擊50萬(wàn)輛年銷目標(biāo)的決心。

都說(shuō)比亞迪是卷王，但是從B10這款極致性價(jià)比的新車來(lái)看，新能源汽車市場(chǎng)的新卷王已然誕生。未來(lái)，零跑能否在這條性價(jià)比路上一往無(wú)前，繼續(xù)踐行“科技平權(quán)”的宣言呢，讓我們拭目以待吧。