四川
崔家店路是成華區進出城的重要通道，日均車流量超4500輛，沿線交叉路口左轉效率低，直行與左轉車流沖突嚴重，高峰時段擁堵頻發。
4月11日，紅星新聞記者了解到，針對崔家店沿線路口左轉功能不足的問題，成都市公安局交管局選擇通過“小微手術”精準破題，切除6米中央綠化帶，改造成左轉專用道，最終使得該路口擁堵指數下降近五成。
癥結：左轉車道缺位，車流“打架”
崔家店路沿線的杉板橋南五路、中環路與雙店路交叉口長期面臨“無左轉車道、無專用信號相位”的雙重困境。
早晚高峰期間，左轉車輛與直行車流交織沖突，形成“腸梗阻”，交叉口通行效率不足，路段平均車速一度低于20公里/小時，成為區域擁堵“痛點”。
破題：綠化帶“瘦身”、信號燈升級
依托全市科學高效治堵協作機制，市公安局交管局、市城管委加強溝通協作，共同制定“小微整治提能”方案。
空間重構：切除交叉口6米中央綠化帶，硬化改造為獨立左轉車道，實現直行與左轉車流分離； 信號優化：增設左轉專用信號燈，精準控制轉向車流通行時序，消除交織沖突； 協同保障：同步優化路口標線標識，強化非機動車通行空間，降低人車混行風險。為迅速推進路口擁堵治理的微小改造項目，緩解路口擁堵狀況，并減少施工對交通的影響，市公安局交管局與市城管委通力協作，制定施工期間臨時占道交通組織方案，精準控制施工打圍區域，并由成華區住建交局負責具體實施，最大限度讓路于民，為打通堵點創造堅實基礎。
▲改造后的路口
據了解，治理措施實施后，崔家店杉板橋南五路交叉口西進口擁堵指數由2.413降至1.265，降幅47.57%，車輛平均車速提升91%；崔家店中環路雙店路交叉口西進口擁堵指數由1.465降至1.093，降幅25.39%，車速提升34%。
下一步，市公安局交管局將依托智慧交通系統，持續監測崔家店路車流變化，動態優化路口信號配時，推動區域路網從“單點疏通”向“系統升級”邁進，為市民打造更暢行、更安全的出行環境。
紅星新聞記者 閆曉峰圖據成都市公安局交通管理局第五分局
編輯 陳怡西
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